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公开(公告)号：CN1686735A
公开(公告)日：2005-10-26
申请号：CN200510011878.6
申请日：2005-06-07
Applicant: 北京交通大学
IPC: B60L13/03
Abstract: 一种磁浮列车长定子段换步方法，该方法是在轨道两侧对称铺设连续的三相长定子绕组(2)及二组三相馈电电缆(1)。一上开关(S1n)和一下开关(S2n)组成一组。上开关(S1n)连接馈电电缆和长定子绕组；下开关(S2n)连接长定子绕组与中性点(pn)，定子绕组为星型连接。每组的上开关和下开关之间的距离大于两个车身长度，其间的定子段为一个供电区段。前后两组开关沿轨道交错布置，相邻两组开关间的绕组为换步区段，长度大于列车车身长。列车(3)位于哪个供电区段内时，其段内的开关闭合，其余断开。列车进入下一供电区段时，进行开关切换，由该供电区供电。该方法解决了两步法的牵引力损失和三步法中供电设备利用率低的问题。
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公开(公告)号：CN118137796A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410262631.4
申请日：2024-03-07
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明涉及多端口直流变换器技术领域，尤其指一种隔离型多端口直流变换器的功率解耦电路及控制方法。包括在传统的隔离型多端口直流变换器中加入功率中继端口电路，将中继端口模块去除端口电感直接并联在中高频交流母线上，或者并联在多绕组中高频变压器漏感较小的绕组上，通过控制对其他端口传输的功率进行中继，减小了不同端口之间功率传递的相互扰动，实现端口之间的功率解耦，提高了变换器的性能。同时，在设计上将隔离型多端口直流变换器解耦成多个独立的隔离型两端口直流变换器，降低隔离型多端口直流变换器分析设计和控制难度。
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公开(公告)号：CN117104088A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310920549.1
申请日：2023-07-25
Applicant: 北京交通大学
IPC: B60M3/04
Abstract: 本发明涉及基于电子开关切换电压移相方式的带电自动过分相系统，包括多个由若干个半导体开关阀构成的电子开关、一个或两个副边绕组带若干个中间抽头或不带中间抽头的变压器以及控制单元。基于电子开关切换电压移相方式的带电自动过分相系统利用电子开关和变压器合把不同相位和不同幅值的交流电压进行相量叠加获得中间移相过渡电压，从而实现中性区接触网电压从一相供电臂电压经由中间移相过渡电压逐步移相过渡到另一相供电臂电压，以消除电分相对列车运行的影响。本发明为解决交流电气化铁路列车过分相问题提供了新的解决思路。
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公开(公告)号：CN113890331B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202111089933.9
申请日：2021-09-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明属于电气化轨道交通技术领域，涉及一种混合型降压负阻变换器，包括：降压变换模块和混合负阻变换模块。降压变换模块把直流牵引变电所的电压变换为较低的中间电压，然后该中间电压作为混合负阻变换模块的输入电压；混合负阻变换模块通过调节其两连接端之间的电压实现负阻抗输出，负阻抗特性由混合负阻变换模块两连接端之间的电压与流过两连接端的电流比例关系得到。混合型降压负阻变换器的目的是：通过引入机械开关来减少电力电子开关数量，无需隔离变压器，列车电流在负阻变换模块仅有1个开关的通态压降，进而有利于混合型降压负阻变换器的热设计和散热器体积的减少。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113162500B
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202110314447.6
申请日：2021-03-24
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明属于以交流电机为负载的大功率牵引传动技术领域，涉及一种基于磁链偏差矢量的逆变器多模式调制切换方法，根据本发明提出的切换方法可以直观快速地判断全范围内任意两种调制方式的最优切换点，具体是根据磁链偏差矢量幅值判断不同切换点处的切换效果。本发明提出的基于磁链偏差矢量幅值的切换方法与其他切换方法相比，更具有通用性，不受限于调制方式的实现方法，只需要根据调制比计算得到磁链偏差矢量的幅值，即可实现任意两种调制方式或同种调制方式不同脉冲数之间的切换。
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公开(公告)号：CN113852275B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202111089909.5
申请日：2021-09-17
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明属于电气化轨道交通技术领域，涉及一种降压型负阻变换器。它由非隔离降压变换模块和非隔离负阻变换模块两个部分组成。非隔离降压变换模块把直流牵引变电所的电压降压变换为中间电压；非隔离负阻变换模块把中间电压变换为输出电压，然后中间电压和输出电压叠加作为降压型负阻变换器两输出连接端的电压降，负阻特性由该电压降与流过该降压型负阻变换器两输出连接端的电流关系获得。本发明的降压型负阻变换器不需要隔离变压器，且列车电流在非隔离负阻变换模块仅有1个开关的通态压降，有利于降压型负阻变换器的体积减小和热设计。
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公开(公告)号：CN114759781A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210015913.5
申请日：2022-01-07
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本申请公开了一种基于开关电容的输入交错并联软开关高电压增益DC‑DC变换器，包括多个二极管‑电容‑电感单元、输入电感、开关管、电容以及输入电源和负载，通过一定的连接方式使变换器具有非极端占空比下的高电压增益能力和可拓展性，通过增加二极管‑电容‑电感单元的数量可进一步提高电压增益；输入端交错并联结构分散了输入电流应力，降低了输入电流纹波，有利于提高光伏或燃料电池等可再生能源电源的利用率和寿命；输入电感电流可实现自动均流，不需要额外的均流控制；开关管和二极管电压应力低；所有开关管均能实现零电压开通，所有二极管的关断电流下降速度被有效降低，实现软关断，有效降低变换器开关损耗；输入和输出具有共地连接。
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