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公开(公告)号：CN110962840B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN201911323671.0
申请日：2019-12-20
摘要： 本发明实施例公开一种车辆驱动防滑控制方法及相关设备，通过确定车辆的同侧车轮中的打滑车轮和正常车轮后，在同侧车轮中打滑车轮的个数小于同侧车轮总个数的情况下，减小打滑车轮的驱动扭矩，直到打滑车轮的滑移率处于第一预设范围内，并将打滑车轮所减小的驱动扭矩分配给同侧车轮中的正常车轮；可以解决车轮打滑问题，并且维持同侧车轮的驱动扭矩总量，保障车辆的行驶动力，满足高动力性要求；同时可以确保车辆两侧的驱动扭矩保持对称，有效提高了车辆的操纵稳定性，确保驾驶安全。
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公开(公告)号：CN112504778A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011180931.6
申请日：2020-10-29
申请人： 重庆长安工业(集团)有限责任公司
发明人： 李启华
摘要： 本发明公开了一种含能钨合金标准物质，属化学检测技术领域，各元素质量分数w/％：Ni 0.50～10.00，Fe 0.50～10.00，Co 0.050～2.00，Mn 0.0050～1.00，Mo 0.050～1.00，Ti 0.10～2.00，Zr 8.00～20.00，Nb 0.0050～0.30,Hf 0.0050～0.30，Cu 0.20～4.00；其余为W。本发明还公开了此标准物质的制备方法。本标准物质各元素成分分布均匀，含量准确，组织结构致密；各元素含量呈梯度分布，各元素有良好的均匀性，可用于化学分析建立工作标准，校准分析方法及仪器，为材料赋值。
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公开(公告)号：CN112461103A
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN202011265743.3
申请日：2020-11-13
申请人： 重庆长安工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： G01B5/252 , G01M13/022 , G02B25/00 , G02B25/02
摘要： 一种带照明和放大功能的百分表座装置，由带开关磁力座(1)、转接座(2)、紧定螺栓(3)、杠杆百分表架(4)和带照明放大镜(5)构成，带开关磁力座(1)规格为60mm×50mm×50mm，吸力100Kgf，可任意吸附在金属面上，带开关磁力座(1)两侧为M8和M14通孔，分别用于连接杠杆百分表架(4)和带照明放大镜(5)；转接座(2)外形尺寸为60mm×50mm×15mm，采用45钢材料，正中为φ9通孔用于连接；带照明放大镜(5)为直径125mm的5倍白玻光学放大镜，放大镜外壳上有36颗白光LED灯珠，呈环形布置，本发明解决了辅助照明不方便、读数观察、操作困难，提高了某特种产品同轴度装配过程中的工作效率。
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公开(公告)号：CN112436700A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011270579.5
申请日：2020-11-13
申请人： 重庆长安工业(集团)有限责任公司
摘要： 一种双高轴向电机，包括分段式电枢、转子盘、轴承压盘，其特征是：轴承压盘将轴承固定在定子上，分段式电枢利用定子线棒固定铁芯，并且连接外电机壳，铁芯为分离式的软磁复合材料，用扁铜线缠绕铁芯，整体上呈双外转子夹内定子结构，根据距离进线端长短或不同的极数，铁芯设计成弧形面，距离进线端较近的，弧度设置小或者不设置，距离进线端远的设置合适的弧度；同相的进线端尽量选择在极数的中间，不同相的进线端尽量选择在圆周的等分角度位置，如三相电机，则进线端以120°来依次平衡同相相对极以及不同相之间的压降对电磁的影响。本发明提高了电机功率与转矩，采用双面设计充分利用了永磁体，节约了材料。
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公开(公告)号：CN112432558A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011146455.6
申请日：2020-10-23
申请人： 重庆长安工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： F41H11/32
摘要： 一种扫雷辊用主动脱离装置，包括车身连接支座(1)、扫雷辊连接夹(2)、附加板(3)、沉头螺钉(4)、固定销(5)、电动缸(6)、螺栓(7)、螺母(8)，扫雷辊连接夹(2)与车身连接支座(1)通过固定销(5)连接，附加板(3)通过沉头螺钉(4)安装于扫雷辊连接夹(2)上；电动缸(6)通过螺栓(7)连接于扫雷辊连接夹和于车身连接支座(1)上，附加板(3)通过沉头螺钉(4)装配于扫雷辊连接夹(2)上；电动缸(6)通过螺栓(7)连接于扫雷辊连接夹(2)与车身连接支座(1)上，本发明可保证在扫雷辊触碰地雷损坏车辆无法行驶伏击区时，车内人员不用下车就能主动对扫雷辊进行脱离。
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公开(公告)号：CN112339641A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011283971.3
申请日：2020-11-17
申请人： 重庆长安工业(集团)有限责任公司
发明人： 黎远刚
摘要： 一种特种车辆导流系统，由行使导流装置和既定轨道装置组成，当挂车无轨道斜台时，使用整套导流系统加辅助摄像头；当挂车有轨道斜台时，仅使用行使导流装置加辅助摄像头，并在挂车左右两侧临时增加摄像头，对准车轮与路面，车内使用液晶屏，可在同一屏幕，分屏看左右两车轮位置状态；本发明能让驾驶员时刻把握车辆的位置和周围的信息，加上专人在地面引导驾驶员行驶，可使特种车辆安全平稳的上下挂车平板。
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公开(公告)号：CN110962859A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911335330.5
申请日：2019-12-20
IPC分类号： B60W40/105
摘要： 本发明实施例公开一种车辆车速获取方法及相关设备，在获取车辆的第一车速、第二车速、第三车速以及每个车轮的滑移率之后，其中，第一车速与车辆每个车轮的轮速关联，第二车速与车辆的第一车辆加速度关联，第三车速与车辆的整车扭矩关联；再根据每个车轮的滑移率、轮速、第一车辆加速度、以及整车扭矩，调整第一车速、第二车速、以及第三车速的车速权重，最后根据调整后的车速权重、第一车速、第二车速和第三车速计算车辆的实际车速。采用上述手段计算车辆的实际车速，不仅可以提高车辆的实际车速的准确度，还可以提高计算时的容错率。
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公开(公告)号：CN110962841A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911327366.9
申请日：2019-12-20
IPC分类号： B60W30/04
摘要： 本申请公开了一种车辆控制方法及相关产品。车辆控制方法包括：获取行驶路径的路况特征和车辆行驶信息；根据所述路况特征和所述车辆行驶信息确定目标侧翻阈值；当第一加速度和重力加速度的比值大于或等于所述目标侧翻阈值时，控制车辆进入侧翻干预状态，所述第一加速度为所述车辆前进方向的加速度。这样根据路况特征和车辆行驶信息确定目标侧翻阈值，目标侧翻阈值考虑了行驶路径的路况特征，例如路况特征较差时，可调低目标侧翻阈值，这样相比较于仅根据车辆的行驶信息进行侧翻预判，能够更早地预测侧翻风险，从而能够更加有效地避免车辆发生侧翻事故。
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公开(公告)号：CN110843423A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201910974586.4
申请日：2019-10-14
申请人： 重庆长安工业(集团)有限责任公司
IPC分类号： B60B35/10
摘要： 一种汽车轴距调节机构，由大梁(1)、轴距调节液压缸(2)、中上悬安装座(3)、中下悬安装座(4)、中悬安装座连接板(5)、滑轨安装座(6)、滑轨(7)、滑块(8)、锁止液压缸(9)、锁止销(10)构成，滑轨安装座(6)与大梁(1)螺栓连接，滑轨(7)与滑轨安装座(6)螺栓连接，滑块(8)与中下悬安装座(4)螺栓连接，中上悬安装座(3)、中下悬安装座(4)与中悬安装座连接板(5)通过螺栓、螺母连接，轴距调节液压缸(2)一端固定于中上悬安装座(3)，一端固定于大梁，锁止液压缸(9)一端固定于大梁，一端固定于锁止销(10)，轴距调节液压缸(2)推动中上悬安装座(3)沿滑轨(7)前后移动，实现轴距调节。
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公开(公告)号：CN110834502A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911060550.1
申请日：2019-11-01
申请人： 重庆长安工业(集团)有限责任公司
摘要： 本发明公布了一种4×4两栖车动力传动系统，包括发动机总成(1)、发电机总成(2)、电磁离合器总成(3)、主传动轴(4)、集成式喷水推进器总成(5)、右前轮边传动轴(6)、右前轮边电机(7)、右后轮边传动轴(8)、右后轮边电机(9)、左前轮边传动轴(10)、左前轮边电机(11)、左后轮边传动轴(12)、左后轮边电机(13)、动力电池总成(14)；发动机总成(1)、发电机总成(2)、电磁离合器总成(3)相互之间通过螺栓连接，安装在车架与车体总成中部，并通过主传动轴(4)与集成式喷水推进器总成(5)连接。本发明有效解决了传统水陆两栖车动力及传动机构复杂、传动效率过低、系统集成度不高等问题。
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