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公开(公告)号：CN109757816A
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201910091789.9
申请日：2019-01-30
申请人： 厦门新凯复材科技有限公司
IPC分类号： A42C2/00
摘要： 本发明公开了一种安全帽制作工艺，其包括：步骤一、缓冲内衬成型，步骤二、安全帽预型，步骤三、安全帽成型。本发明是将帽壳直接成型于缓冲内衬上，工艺简单，能使得帽壳和缓冲内衬结合紧密。
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公开(公告)号：CN108262972A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201810134356.2
申请日：2018-02-09
申请人： 厦门新凯复材科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种安全帽帽壳的初胚结构，其包括由多片热塑性复合材料纱片拼接而成的帽壳初胚；每片所述的热塑性复合材料纱片包括一层由纤维丝束构成的纤维层和至少一层复合在纤维层上并由热塑性材料构成的热塑性材料层。该安全帽帽壳的初胚结构采用多片热塑性复合材料纱片拼接而成，热塑性复合材料纱片可回收再利用，能节省材料成本，并使得该安全帽帽壳的初胚结构具有环保的优点。本发明还公开了一种安全帽帽壳的生产方法，利用该生产方法制造的安全帽帽壳具有可回收利用和强度高的优点。
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公开(公告)号：CN107160631A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710330819.8
申请日：2017-05-11
申请人： 厦门新凯复材科技有限公司
CPC分类号： B29C45/0005 , B29C45/14631 , B29L2031/5245
摘要： 本发明公开了一种球拍的射出成型的生产工艺，其步骤包括：一、材料准备：在编织机上将长纤维丝束在树脂中浸润经过滚轮编织成长纤维单向预浸布，将短纤维材料与树脂混合形成短纤维复合材料；二、加强片固定：将长纤维单向预浸布进行裁剪得到条状的加强片，并将加强片固定于模具的模腔内，盖合模具；三、射出成型：短纤维复合材料射出进入模具的模腔内并对模具加温加压；四、取拍：等待模具冷却，取出成型的球拍。本发明采用短纤维复合材料制作球拍主体并采用长纤维单向预浸布做加强片，材料可回收，有利于降低成本并达到环保的效果，并且本发明不需要卷制预成型的步骤，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN103990256A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410185771.2
申请日：2014-05-05
申请人： 厦门新凯复材科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种分体球拍，包括拍框、握把以及连接拍框与握把的三角区；其中拍框为独立成型，而握把与三角区形成的具有两抱臂的Y型手柄，拍框与手柄的两抱臂嵌固接合，并通过锁接件实现拍与手柄的稳固连接。本发明通过将球拍的拍框与手柄分别独立成型，二者利用手柄的两抱臂进行嵌固接合，再通过锁接件实现拍框与手柄的稳固连接。令使用者可在购买时自由选择，或选择一支手柄和多支不同性能的拍框根据自已的需求（如网拍线压不同、拍面大小不同、拍面颜色不同、拍框重量不同等等），无需剪线即可实现在不同的需求时选择组配不同性能的球拍，以达最佳的击球效果，满足使用者在不同条件下的灵活选择，达经济实用的特效。
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公开(公告)号：CN101722659B
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN200910112887.2
申请日：2009-11-18
申请人： 厦门新凯复材科技有限公司
发明人： 沈文振
IPC分类号： B29D22/00
摘要： 一种碳纤自行车五通件的制作工艺，其首先是对应五通件的形状而形成有芯轴，该芯轴由气袋芯轴与定位芯轴组合而成，在五通件下部没有连接管件的部位对应该处的形状成型有定位芯轴，该定位芯轴为中空体；另气袋芯轴是对应五通件及与其连接的座管、前支管与后叉管而形成；其次在成型好的芯轴上包覆有碳纤复合材料的纱片预形，同时在五通处放置铁芯；最后将包好纱片的芯轴置于模具中进行加温加压成型，成型完抽去风管及气袋芯轴，再拔出铁芯后，便形成一自行车架的五通件。五通件各管之间的碳纤复材的纤维顺向度佳，在壁厚减少的情况下保证了五通件的刚性；另外五五通内壁光滑，光泽度好，精度高，无需设置金属套管，进一步减少车架的重量。
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公开(公告)号：CN101879738B
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201010219083.5
申请日：2010-06-30
申请人： 厦门新凯复材科技有限公司
IPC分类号： B27M3/22
摘要： 一种复合材料管件的制作方法，其在管件的卷制过程中采用圆形芯轴，纤维纱片的卷制过程由机台完成，卷制完成，用专用的内撑芯轴将卷制好的纱管内撑成产品形状并进行相应位置的补强。整个过程采用机器进行卷制包覆，并进行高风压成型，保证了产品的制作过程稳定性，纤维纱层间之间接合的紧密性及纤维的顺向度，有效地提高了产品的整体强度。另外，对于管件外层弹性与操控性的制作，是在初型的管件外表面直接加贴弹性层后，再进行高温高压一体成型管件成品，该弹性层材料会在高温下与碳纤维层熔溶在一起并形成一有一定弹性，没有复材界面的光滑性，耐滑性好，易操控的特殊界面，可省去后面的研磨，贴标及喷漆等工序，大大减少产品的生产时间。
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公开(公告)号：CN102079355A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010590146.8
申请日：2010-12-10
申请人： 厦门新凯复材科技有限公司
摘要： 本发明公开一种减重复材自行车勾爪，包括勾爪体，其钝角端具有一勾孔用以枢接后轮，形成夹角的二延伸管，其中一管端用以连接车架的后轮上叉，另一管端则用以连接车架的后轮下叉，其中，勾爪体是由发泡材质及外层包覆的碳纤复材成型为一体。将PU发泡材质预型为勾爪内芯，然后用碳纤复材包裹PU预型内芯，放置于勾爪模具的模腔内加热使PU发泡支撑力及外模具共同作用成型为勾爪。本发明PU发泡的内支撑及外模具共同成型，成型时不会出现夹纱问题，且碳纤纱层匀均，减轻整车的重量并达到补强功能。
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公开(公告)号：CN1322969C
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200410091817.0
申请日：2004-12-22
申请人： 厦门新凯复材科技有限公司
发明人： 沈文振
摘要： 本发明公开了一种自行车车架的成型方法，其步骤为：1)在心轴上装上尼龙风管；2)将含浸树脂的纱片卷制在尼龙风管外；3)置入冰库中冷冻；4)从冰库中取出管件，并抽出心轴；5)预型：在管件的联结处放置纱片；6)之后放置在模具内加热固化成型；7)外观整修。由于心轴的外型接近固化后的粗胚外型，所以经过冷冻后的管件外型与粗胚外型相近，在预型时，补强纱片的贴放可以使纤维顺向度达到最佳状态，保证了车架联结处的联结强度。
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公开(公告)号：CN1789070A
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：CN200410077678.6
申请日：2004-12-17
申请人： 厦门新凯复材科技有限公司
发明人： 沈文振
摘要： 本发明公开了一种自行车车架的制作方法，其制法是：首先是将车架的各管体分别单独预成型；其次在各管体的联结处再以额外的复合纤维材料进行补强，并在联结处涂覆粘合剂；最后将此联结部分置入小模具中进行热固成型。由于本发明的车架的各管体采用单独预成型，因此在各管体上采用的模具体积小，制造成本有所降低；各管体在联合处是补强后再热固在一起构成的车架，可以加强各管体联结处的强度，避免应力集中对联结处造成的强度损失。
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公开(公告)号：CN118319094A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410278986.2
申请日：2024-03-12
申请人： 厦门新凯复材科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种防护头盔，其包括头盔本体、护颚、护目镜以及分别设置在头盔本体两侧的两个安装组件；所述安装组件还包括与头盔本体固定连接的固定座、与固定座活动配合的作动座、设置在固定座和作动座之间的第一弹性件、以及与作动座固定连接的连接座，固定座设有具有偏心部的护颚导向部，连接座设有与护颚导向部活动配合的护颚作动部；所述护目镜的两端与两个安装组件的连接座活动配合；所述护颚的两端与两个安装组件的连接座固定连接；所述头盔本体配合有与护目镜活动抵触的密封件。本发明能有效防止护目镜运动过程中出现护目镜与密封件产生滑动摩擦的问题，从而能有效提高护目镜和密封件的使用寿命。
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