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公开(公告)号：CN102079355A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201010590146.8
申请日：2010-12-10
申请人： 厦门新凯复材科技有限公司
摘要： 本发明公开一种减重复材自行车勾爪，包括勾爪体，其钝角端具有一勾孔用以枢接后轮，形成夹角的二延伸管，其中一管端用以连接车架的后轮上叉，另一管端则用以连接车架的后轮下叉，其中，勾爪体是由发泡材质及外层包覆的碳纤复材成型为一体。将PU发泡材质预型为勾爪内芯，然后用碳纤复材包裹PU预型内芯，放置于勾爪模具的模腔内加热使PU发泡支撑力及外模具共同作用成型为勾爪。本发明PU发泡的内支撑及外模具共同成型，成型时不会出现夹纱问题，且碳纤纱层匀均，减轻整车的重量并达到补强功能。
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公开(公告)号：CN202021737U
公开(公告)日：2011-11-02
申请号：CN201020661759.1
申请日：2010-12-10
申请人： 厦门新凯复材科技有限公司
摘要： 本实用新型公开一种复材车架头管配件的成型模结构，包括下模板、中板、模仁及上模板，下模板、中板及上模板配合形成至少一个模穴，每个模穴内设置一个模仁，该模仁的成型周壁与上模和中板模穴壁形成头管配件成型模腔。本实用新型为三板模压式成型，入模时先把中板和下模板固定好，再将包好碳纤复材纱片的成型模仁放进模穴，最后把上模板盖上加热成型，本实用新型由于模板的外压力与模仁向外的支撑力达到平衡，成型的头管配件强度高，且开模、入模操作简单。
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公开(公告)号：CN201941919U
公开(公告)日：2011-08-24
申请号：CN201020661775.0
申请日：2010-12-10
申请人： 厦门新凯复材科技有限公司
IPC分类号： B62K19/18
摘要： 本实用新型公开一种复材自行车吸震结构，包括车架前三角、后轮上叉和后轮下叉，其中后轮上叉、后轮下叉与车架前三角的邻近制程结合处分别设有吸震装置，所述的吸震装置套于制程结合处的环形凹槽内，且吸震装置与外表面与制程结合处的车架管外壁持平。本实用新型通过在车架结合处增加吸震材料的接管或套管方式得到吸震效果，从而提高骑行人员的舒适度，并且外观新颖，大大提高产品的整体安全性能。
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公开(公告)号：CN201951653U
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201020661728.6
申请日：2010-12-10
申请人： 厦门新凯复材科技有限公司
摘要： 本实用新型公开一种自行车控制线内走向导引结构，包括导引主体，该导引主体沿轴向设有通孔，其中，该通孔两端口的孔径不同并向通孔中间轴向延伸，其一端口与导引通道相连，另一端口与护套线结合，与护套线结合导引主体孔径端口为斜面以复合于车架管纱层壁上时与其出入口与碳纤维车架管外壁同面而实现控制线平顺导引。本实用新型使用时与导引通道一体复合于自行车车架管纱层间，其出入口与碳纤维车架管外壁同面而实现控制线平顺导引，实现定位护套线的作用，使用时由于控制线与车架管复材内壁由一耐磨的导引管隔离，且控制线曲直走向均可，以此防止控制线发生作用时与车架管磨损及灵敏度下降产生。
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