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公开(公告)号：CN113863080A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111229694.2
申请日：2021-10-22
Applicant: 周口市公路勘察设计院
IPC: E01C5/22 , H01L41/113
Abstract: 本申请涉及一种路面结构的技术领域，尤其是涉及一种具有能量回收功能的刚性路面结构，其包括路基层和路面层，所述路面层与路基层之间设置有平动弹性层，所述路面层通过平动弹性层支撑在路基层上，所述路面层沿着道路的轴线方向间隔设置多块，相邻的两块路面层之间的位置设置有压电换能器。本申请具有路面沿道路轴线变形的能量进行收集的效果。
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公开(公告)号：CN113756208A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111199792.6
申请日：2021-10-14
Applicant: 周口市公路勘察设计院
IPC: E01D21/00
Abstract: 本申请涉及桥梁工程的技术领域，尤其是涉及一种桥梁工程用支撑托架及其施工方法，包括放置在地面上的底板，所述底板背离地面的一侧设置有支撑杆，所述支撑杆背离底板的一端设置有顶板，所述顶板和桥梁的底部抵接，所述顶板上设置有用于和桥梁的侧面连接的辅助组件，所述辅助组件至少设置有两个，多个所述辅助组件分别靠近桥梁的侧面设置，所述辅助组件包括侧板、滑板和用于固定滑板位置的卡板，所述滑板在顶板上沿朝向桥梁侧面的方向滑动设置，所述侧板设置在滑板靠近桥梁的一侧和桥梁的侧面抵接，所述卡板设置在滑板背离侧板的一侧和顶板连接。本申请具有减少安全隐患的效果。
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公开(公告)号：CN113756180A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111206681.3
申请日：2021-10-18
Applicant: 周口市公路勘察设计院
Abstract: 本申请涉及一种组合结构桥梁，涉及桥梁结构的技术领域，包括支柱，支柱成组设置，同组支柱沿直线方向等距间隔设置，支柱上设置有桥板，支柱端部设置有连接件，连接件包括垫板和卡块，垫板与支柱连接，桥板安装在垫板上，卡块滑动连接在垫板上，卡块用于抵接在桥板的侧壁上。本申请具有便捷地将桥板的朝向调整至预定位置的效果。
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公开(公告)号：CN107917848B
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201810009057.6
申请日：2018-01-04
Applicant: 长安大学 , 周口市公路勘察设计院 , 河南宏盛工程监理有限公司 , 延安公路管理局
Abstract: 一种评价级配碎石变形性能的冲击试验仪及评价方法，冲击试验仪包括固定在减振台上的发动机以及安装在传动杆末端的橡胶压头，发动机经伺服阀与传动杆连接，伺服阀用于调节传动杆以实现波形控制；发动机经传动杆带动橡胶压头对级配碎石试件施加冲击力；传动杆上设置有用于调节传动杆自身长度的升降阀。评价方法包括以下步骤：a.称取级配碎石混合料，拌匀后装入试模；b.碾压装有级配碎石混合料的试模，制得级配碎石试件；c.通过冲击试验仪按照设定波形及频率对其反复冲击，试验过程中记录级配碎石的变形时间曲线与特定时刻的变形量；d.计算级配碎石的变形性能指标PDI。本发明能够有效地对级配碎石的变形性能做出快速准确的评价。
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公开(公告)号：CN105669077B
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201610077145.0
申请日：2016-02-04
Applicant: 周口市公路勘察设计院
Abstract: 本发明提出一种透水混凝土透水添加剂，其特征是，具有毛细透水功能的非木材植物纤维，其原料由以下各组分按重量份计组成：非木材植物纤维 50‑70 份，多孔材料 25‑35 份，水溶胶 3‑5 份，分散剂 0.8‑1.2 份，减水剂 0.6‑1.0份，活性剂 0.5‑1.0份。该混凝土添加剂是以非木材植物纤维为组成主体，通过改性处理，提升了非木材植物纤维素的孔隙率、透水量和亲水性，使本发明透水添加剂在用于制备透水混凝土可以不用或少用粗骨料，与混凝土形成坚固的整体后，在提升了透水混凝土孔隙率和透水量的同时，还保证了混凝土的强度、耐磨性，可应用于城市道路和高速公路等高载荷道路混凝土。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113737639A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111198394.2
申请日：2021-10-14
Applicant: 周口市公路勘察设计院
Abstract: 本申请涉及一种非线性阻尼辐减隔振支座，涉及桥梁支座的技术领域，包括基板，基板上设置有活动板，基板和活动板之间设置有弹性件，弹性件一端抵接在基板上，另一端抵接在活动板上，基板上转动连接有多个阻尼辐，阻尼辐上远离基板的一端转动连接在活动板上，阻尼辐用于使基板相对活动板静止。本申请具有减少桥梁纵向振动的振幅的效果。
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公开(公告)号：CN108564239B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201810008401.X
申请日：2018-01-04
Applicant: 长安大学 , 延安公路管理局 , 河南宏盛工程监理有限公司 , 周口市公路勘察设计院
Abstract: 一种基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能评价方法，评价模型以塑性变形指数PDI作为评价指标，综合考虑了级配碎石试件在塑性变形试验中多个时刻的塑性变形情况，反映了级配碎石在荷载作用下的塑性变形发展趋势，能够准确地对级配碎石的塑性变形性能进行评价。评价方法采用轮碾仪对试模内的级配碎石混合料进行碾压，形成级配碎石试件，然后将级配碎石试件连同试模放置于试验台上进行塑性变形试验，利用基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能评价模型计算出PDI大小，PDI越小，塑性变形性能越好。本发明试验过程操作容易，数据采集方便，计算简单，能够对级配碎石的塑性变形性能做出客观合理的评价。
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公开(公告)号：CN108318323A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810009061.2
申请日：2018-01-04
Applicant: 长安大学 , 延安公路管理局 , 河南宏盛工程监理有限公司 , 周口市公路勘察设计院
IPC: G01N3/00
Abstract: 一种基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能控制方法，包括以下步骤：首先，根据试模体积、最大干密度和最佳含水率配制级配碎石混合料，拌匀后装入试模，采用轮碾仪对试模内的级配碎石混合料进行碾压，直至与试模同高，形成级配碎石试件；然后，将级配碎石试件连同试模放置于试验台上进行塑性变形试验，每隔10min记录一次塑性变形量；最后，利用基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能评价模型计算出PDI指标大小；并按高速、一级公路和二级公路分别制定级配碎石塑性变形性能控制标准。本发明试验过程操作容易，数据采集方便，能够更为合理地指导级配碎石的材料设计和施工质量控制。
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公开(公告)号：CN108204930A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201810008751.6
申请日：2018-01-04
Applicant: 长安大学 , 周口市公路勘察设计院 , 河南宏盛工程监理有限公司 , 延安公路管理局
IPC: G01N3/34
Abstract: 一种级配碎石变形性能的二次近似评价试验装置及方法，试验装置包括固定在减振台上的发动机，发动机经传动杆带动橡胶压头对试模中的级配碎石试件施加冲击力；发动机上连接有用于调节传动杆实现波形控制的伺服阀，传动杆上设有用于调节传动杆自身长度的升降阀；试模包括外筒，外筒的内侧设置有复合套筒及复合垫层。试验方法包括：a.称取级配碎石混合料，拌匀后装入试模；b.碾压制得级配碎石试件；c.通过橡胶压头反复冲击级配碎石试件，记录塑性变形量；d.以变时间间隔的方式计算级配碎石试件塑性变形曲线的近似积分，根据橡胶压头的冲击速度加权后作为级配碎石试件塑性变形性能指标PDI。本发明能够反映级配碎石基层所处的位移边界条件。
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公开(公告)号：CN107917848A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201810009057.6
申请日：2018-01-04
Applicant: 长安大学 , 周口市公路勘察设计院 , 河南宏盛工程监理有限公司 , 延安公路管理局
Abstract: 一种评价级配碎石变形性能的冲击试验仪及评价方法，冲击试验仪包括固定在减振台上的发动机以及安装在传动杆末端的橡胶压头，发动机经伺服阀与传动杆连接，伺服阀用于调节传动杆以实现波形控制；发动机经传动杆带动橡胶压头对级配碎石试件施加冲击力；传动杆上设置有用于调节传动杆自身长度的升降阀。评价方法包括以下步骤：a.称取级配碎石混合料，拌匀后装入试模；b.碾压装有级配碎石混合料的试模，制得级配碎石试件；c.通过冲击试验仪按照设定波形及频率对其反复冲击，试验过程中记录级配碎石的变形时间曲线与特定时刻的变形量；d.计算级配碎石的变形性能指标PDI。本发明能够有效地对级配碎石的变形性能做出快速准确的评价。
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