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公开(公告)号：CN108564239B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201810008401.X
申请日：2018-01-04
Applicant: 长安大学 , 延安公路管理局 , 河南宏盛工程监理有限公司 , 周口市公路勘察设计院
Abstract: 一种基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能评价方法，评价模型以塑性变形指数PDI作为评价指标，综合考虑了级配碎石试件在塑性变形试验中多个时刻的塑性变形情况，反映了级配碎石在荷载作用下的塑性变形发展趋势，能够准确地对级配碎石的塑性变形性能进行评价。评价方法采用轮碾仪对试模内的级配碎石混合料进行碾压，形成级配碎石试件，然后将级配碎石试件连同试模放置于试验台上进行塑性变形试验，利用基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能评价模型计算出PDI大小，PDI越小，塑性变形性能越好。本发明试验过程操作容易，数据采集方便，计算简单，能够对级配碎石的塑性变形性能做出客观合理的评价。
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公开(公告)号：CN108318323A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810009061.2
申请日：2018-01-04
Applicant: 长安大学 , 延安公路管理局 , 河南宏盛工程监理有限公司 , 周口市公路勘察设计院
IPC: G01N3/00
Abstract: 一种基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能控制方法，包括以下步骤：首先，根据试模体积、最大干密度和最佳含水率配制级配碎石混合料，拌匀后装入试模，采用轮碾仪对试模内的级配碎石混合料进行碾压，直至与试模同高，形成级配碎石试件；然后，将级配碎石试件连同试模放置于试验台上进行塑性变形试验，每隔10min记录一次塑性变形量；最后，利用基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能评价模型计算出PDI指标大小；并按高速、一级公路和二级公路分别制定级配碎石塑性变形性能控制标准。本发明试验过程操作容易，数据采集方便，能够更为合理地指导级配碎石的材料设计和施工质量控制。
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公开(公告)号：CN118087425A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410211981.8
申请日：2024-02-27
Applicant: 周口市公路勘察设计院有限公司
Abstract: 本申请公开了一种道路防撞护栏，固定于地面上的底座，底座顶部设置有滑槽，底座上设置有防撞护栏机构，防撞护栏机构包括安装组件和防撞组件，安装组件包括位于靠近底座端部位置上的端部安装板，端部安装板设有两个并对称分布于底座两侧，安装组件还包括设置于两个端部安装板之间的中部安装板，两个端部安装板相互远离的一侧均固定有端部安装块，端部安装块上贯穿设置有与端部安装块转动连接的竖杆，竖杆下端固定有与滑槽滑动配合的滑块，端部安装板与中部安装板之间以及相邻的中部安装板之间均通过转动连接组件活动连接，底座上还设置有用于驱使滑块复位的复位件。本申请能够充分降车辆冲击力消除，以降低道路护栏损坏的概率。
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公开(公告)号：CN108318323B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201810009061.2
申请日：2018-01-04
Applicant: 长安大学 , 延安公路管理局 , 河南宏盛工程监理有限公司 , 周口市公路勘察设计院
IPC: G01N3/00
Abstract: 一种基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能控制方法，包括以下步骤：首先，根据试模体积、最大干密度和最佳含水率配制级配碎石混合料，拌匀后装入试模，采用轮碾仪对试模内的级配碎石混合料进行碾压，直至与试模同高，形成级配碎石试件；然后，将级配碎石试件连同试模放置于试验台上进行塑性变形试验，每隔10min记录一次塑性变形量；最后，利用基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能评价模型计算出PDI指标大小；并按高速、一级公路和二级公路分别制定级配碎石塑性变形性能控制标准。本发明试验过程操作容易，数据采集方便，能够更为合理地指导级配碎石的材料设计和施工质量控制。
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公开(公告)号：CN108564239A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810008401.X
申请日：2018-01-04
Applicant: 长安大学 , 延安公路管理局 , 河南宏盛工程监理有限公司 , 周口市公路勘察设计院
Abstract: 一种基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能评价模型及方法，评价模型以塑性变形指数PDI作为评价指标，综合考虑了级配碎石试件在塑性变形试验中多个时刻的塑性变形情况，反映了级配碎石在荷载作用下的塑性变形发展趋势，能够准确地对级配碎石的塑性变形性能进行评价。评价方法采用轮碾仪对试模内的级配碎石混合料进行碾压，形成级配碎石试件，然后将级配碎石试件连同试模放置于试验台上进行塑性变形试验，利用基于PDI指标的级配碎石塑性变形性能评价模型计算出PDI大小，PDI越小，塑性变形性能越好。本发明试验过程操作容易，数据采集方便，计算简单，能够对级配碎石的塑性变形性能做出客观合理的评价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113756180A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111206681.3
申请日：2021-10-18
Applicant: 周口市公路勘察设计院
Abstract: 本申请涉及一种组合结构桥梁，涉及桥梁结构的技术领域，包括支柱，支柱成组设置，同组支柱沿直线方向等距间隔设置，支柱上设置有桥板，支柱端部设置有连接件，连接件包括垫板和卡块，垫板与支柱连接，桥板安装在垫板上，卡块滑动连接在垫板上，卡块用于抵接在桥板的侧壁上。本申请具有便捷地将桥板的朝向调整至预定位置的效果。
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公开(公告)号：CN219753102U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202321110773.6
申请日：2023-05-09
Applicant: 周口市公路勘察设计院有限公司
Abstract: 本申请涉及一种新型中央防撞隔离护栏，本申请包括与地面固定的底座，所述底座上开设有转动槽，所述转动槽内壁开设有两个对称设置的安装槽，所述安装槽，所述底座上安装有转动组件，所述转动组件包括两端分别与两个安装槽转动连接的转轴以及固定套设于转轴上的立柱，所述立柱侧壁固定有多个横栏，所述立柱上安装有用于对立柱进行减震的缓冲组件。当隔离护栏遭受撞击时，立柱和横栏在在撞击力的作用下在转动槽内转动，并向一侧倾斜或倾倒，在立柱倾倒时，缓冲组件为立柱提供了减震效果，减小了立柱与地面之间的撞击力，降低了护栏遭受撞击导致形变或损坏的概率，减小了护栏维修更换的成本。
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公开(公告)号：CN222251829U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202420195045.8
申请日：2024-01-25
Applicant: 周口市公路勘察设计院有限公司
Abstract: 本申请属于指示牌技术领域，公开了一种交通道路指示牌，包括安装座、固定于安装座顶部的立杆以及设置在立杆上的标识牌本体，所述立杆上固定有横杆，所述标识牌本体上一体成型有与横杆挂接的卷边。本申请，在工作人员需要将标识牌本体进行安装时，只需将标识牌本体挂接在横杆上即可完成标识牌的安装工作，改变了现有需要通过拧动大量螺丝才可以将标识牌完成安装的设计方式，提高了工作人员的安装更换效率。
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公开(公告)号：CN216006765U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202122544963.6
申请日：2021-10-22
Applicant: 周口市公路勘察设计院
Abstract: 本申请公开了一种具有隔音功能的道路护栏，涉及消音护栏的技术领域，包括固定桩，所述固定桩的两侧均开设有安装孔，两所述固定桩之间活动安装有与所述安装孔相适配的消音筒，所述固定桩的顶端外表面固定安装有挡板，所述挡板的一侧固定安装有隔板，所述隔板的两侧活动安装有活动夹板，所述活动夹板的底端外表面固定安装有滑块，所述固定桩的顶端开设有滑槽，所述活动夹板与固定桩之间通过滑槽与滑块为滑动连接，所述活动夹板的两侧均开设有螺纹孔。本实用新型所述的一种具有隔音功能的道路护栏，结构简单，操作方便，连接性强，具有良好的消音隔音效果，便于隔音板进行安装与拆卸，方便进行更换，提高使用效果。
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公开(公告)号：CN216338786U
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202122496834.4
申请日：2021-10-18
Applicant: 周口市公路勘察设计院
IPC: E01C1/00
Abstract: 本申请公开了一种平面型避险车道，涉及公路紧急避险设施技术领域，改善现有的避险车道上的砂石在遭受长时间的碾压后，易出现板结的情况，降低了对车辆制动的效果的问题，包括开设在地面上的基坑，所述基坑的内部设置有砂石制动层，所述砂石制动层的内部间隔设置有若干个制动橡胶块，所述制动橡胶块的顶部为弧形设计。本申请通过砂石制动层和制动橡胶块的配合设置，形成了一个具有良好制动效果的平面型避险车道，当避险车辆行驶至避险车道上时，避险车辆对制动橡胶块施加水平方向上的作用力，此时，使得两个制动橡胶块绷直，带动板体将车辆经过的砂石制动层向上抬动，从而有效地避免了砂石制动层的板结。
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