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公开(公告)号：CN117057278A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202311092192.9
申请日：2023-08-28
IPC分类号： G06F30/28 , G06F119/08 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 一种高超声速喷管红外隐身/热管理耦合计算方法，属于高速飞机部件领域。该方法将气动分析、热管理分析、红外隐身分析及优化设计串联起来，以准确、有效的方式传递数据流，降低计算难度的同时提高了计算的效率和准确性。该方法适用于高速飞机喷管的计算模型建立、边界条件传递、全耦合求解的全过程，但该专利提出的思想同样适用于高速飞机的其他部件。
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公开(公告)号：CN117022665A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311006998.1
申请日：2023-08-10
摘要： 本发明公开了一种基于5G毫米波和Sub6GHz的飞机地面检修维护方法，本发明基于5G毫米波和Sub6G实现了飞机设备的无线化检修维护，可长距离高速无线传输飞机设备信息，地面人员无需接触飞机维护线缆，远程进行多架次飞机，多机载设备的同步检修维护，重点解决了传统的人工检修维护采用有线连接飞机方式中流程复杂和效率低下的问题，所设计的方案具有简化了检修维护流程，提高了检修维护的效率，减少了人工成本，降低了对飞机的磨损的特点。
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公开(公告)号：CN117014039A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202311104358.4
申请日：2023-08-30
IPC分类号： H04B3/54
摘要： 一种基于FPGA的电力线载波通信模块设计方法。包括模块的主要结构(接口、调制、解调等)、硬件组成(FPGA及其外部电路)、通信协议和实现方法，本发明的电力线载波通信模块可实现误码率小于10e‑5，通信波特率115kbps。样机模块可以分成FPGA模块、MCU模块、模拟前端模块三个部分。FPGA模块实现调制/解调、链路层协议支撑的数据帧产生、分析等功能；MCU模块实现与机载设备、FPGA之间的通信，获取通信协议要求关键帧的格式，校验FPGA接收到的数据状态并将状态信息或错误信息上报；模拟前端模块对信号进行滤波、放大等操作实现电力线与FPGA之间的信号调理。
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公开(公告)号：CN116974254A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202311069525.6
申请日：2023-08-24
IPC分类号： G05B19/418
摘要： 一种面向能量管理策略集成验证需求的分布式控制系统，属于飞机能量管理控制系统领域。为有效支撑能量管理系统架构及运行策略的验证，半物理试验环境必须包括能源系统试验环境和热管理系统试验环境两个核心的试验对象。试验运行部分主要由功率模拟单元、储能模拟单元、数字仿真单元、电源控制设备、加热单元等主要功能模块组成。通过这些设备或数学模型的组合，实现对系统控制算法、控制逻辑、控制策略以及相应的控制器软件的验证。
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公开(公告)号：CN116720255A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310605150.4
申请日：2023-05-26
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/28 , G06F30/20 , G06F119/14 , G06F111/04
摘要： 一种变构型飞机飞行性能需求分解方法，属于飞行力学技术领域。该方法通过建立飞行器航迹坐标轴系下质点动力学方程组，分析外部性能约束、总体方案基准及典型工况条件，构建了需求分解主管方程。根据方程封闭性条件，分析变构型飞机设计全新特性，梳理方程求解参数设定方式，通过映射典型需求分解场景，牵引设计点迭代推进方向，实现从飞行力学基本原理与工程实际应用的有机结合。
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公开(公告)号：CN116620593A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310403134.7
申请日：2023-04-17
申请人： 南京航空航天大学 , 沈阳飞机设计研究所扬州协同创新研究院有限公司
摘要： 本发明公开了一种固定翼飞行器空基循环回收系统，属于飞行器空基回收技术领域。该系统包括循环回收装置和运输装置；所述循环回收装置包括下捕获机构、上捕获机构、驱动机构，下捕获机构与上捕获机构上分别设置有一张水平方向伸展的弹性网，两张弹性网对称设置并可在所述驱动机构的驱动下做竖直方向的相对运动；所述运输装置包括用于与所回收固定翼飞行器对接的对接器以及可控制对接器的空间位置以及与竖直方向夹角的移动机构。相比现有技术，本发明具有重量轻，结构紧凑，可实现循环回收的优点，可在占用空间有限的情况下获得较高的回收成功率和回收速度。
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公开(公告)号：CN115962063A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310018482.2
申请日：2023-01-06
IPC分类号： F02K1/78
摘要： 一种轴对称喉道滑动调节的单边膨胀喷管，属于单边膨胀喷管设计领域。包括喷管进口段、喉道调节段、膨胀段。所述的喷管进口段前端与发动机燃烧室出口尺寸一致，截面为圆形，喷管进口段为等直圆柱段；喉道调节段为鱼鳞型，包括滑动段、收敛段和扩张段，扩张段后端与膨胀段转动连接，收敛段后端与扩张段前端转动连接，收敛段前端与滑动段的后端转动连接，滑动段位于喷管进口段外层，可水平前后移动；膨胀段进口为圆形，出口与飞行器一体化设计，为方形、类方形、圆形、或类圆形等。所述的喷管进口段、喉道调节段、膨胀段均为轴对称结构。
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公开(公告)号：CN115952677A
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202310018487.5
申请日：2023-01-06
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/17 , G06F17/11 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本发明提供一种基于性能参数约束的蓝军战斗机模型构建方法，属于航空仿真技术领域。步骤一、简化飞机动力学方程；步骤二、根据敌我态势完成战术决策，再对当选战术进行飞行动作的规划，形成机动飞行指令，得到控制参数，提出对纵向加速度、升力、过载、角速度的要求；步骤三、结合战术决策的要求，根据角速度限制条件确定角速度，根据纵向加速度、过载限制条件，确定纵向合力、升力，然后通过简化动力学方程得到质心运动速度，再经运动学方程解算飞机的位置和姿态角。
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公开(公告)号：CN115783327A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211562346.1
申请日：2022-12-07
摘要： 一种共轴旋翼飞行器的结构功能一体化主轴设计方法，属于飞行器设计领域。将主轴零件与线缆、弱电器件、减震垫和部分电源进行一体化设计和制造。本发明在实际应用于中小型共轴双旋翼无人机等同时对机械结构、结构强度刚度、以及结构零件与电源线缆有装配配合要求的产品，在产品的设计进行一体设计，在制造阶段完成了线缆的装配和强弱电分离、信号屏蔽，将部分电路板与主轴进行了功能集成，将装配耗时繁琐的零件在制造阶段就与主轴进行整体的固化，减小了结构振动传递和装配时间；可以对主轴结构刚度强度进行分区域设计，进一步减少主轴重量，提高中小型共轴双旋翼无人机结构紧凑性，极大减少装配和维修时间。
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公开(公告)号：CN112809592B
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202011427332.X
申请日：2020-12-07
IPC分类号： B25B11/02
摘要： 本发明公开了可拆卸的发动机与飞机之间的定位销安装对准系统及方法。该发明不影响飞机和发动机结构，且最大化简化操作难度。所述方法合理利用了飞机发动机舱两侧定位销安装孔外侧空间布置吸附式U型件；吸附式U型件通过磁铁固定在定位销安装孔外侧空间；其上合理布置传感器系统进行信息采集；所述传感器系统实时无线传输采集的信息送给信息处理系统，并实时处理采集的信息，完成飞机发动机舱与发动机定位销安装孔特征提取；所述信息处理系统根据提取的安装孔特征解算飞机发动机舱与发动机相对位姿，并实时传输给发动机安装车控制系统，指导飞机发动机安装。本发明从整体上具有可操作性、使用方便、系统设计简单、具有智能化等特点。
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