-
公开(公告)号：CN105178764A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510502170.4
申请日：2015-08-14
申请人： 芜湖玮博泰克汽车技术有限公司
IPC分类号： E05F15/616 , E05F1/10 , E05C17/30
摘要： 本发明提供一种应用于机动车车身零部件技术领域的机动车后背门结构。机动车后背门结构，后背门结构包括后背门本体(1)，后背门本体(1)上端通过铰链与车身(2)活动连接，后背门结构还包括能够伸缩的撑杆(3)，撑杆(3)一端与车身(2)铰链连接，撑杆(3)另一端与后背门本体(1)铰链连接，撑杆(3)与能够控制撑杆(3)伸缩的控制部件(4)连接，本发明的结构，能够实现任意位置悬停，且操作简单、实用可靠，无振动无异响，运作顺畅。
-
公开(公告)号：CN110323647B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN201910630570.1
申请日：2019-07-12
申请人： 芜湖玮博泰克汽车技术有限公司
发明人： 庞加琢
摘要： 本发明公开了雨刮驱动总成电气连接结构，包括雨刮电机及减速箱，其特征在于：所述减速箱上设有减速箱盖板，高速电感和低速电感布置在所述减速箱盖板上；所述高速电感一端通过高速导线连接设于刷握架上的高速碳刷，所述低速电感一端通过低速导线连接设于刷握架上的低速碳刷，所述高速电感和低速电感的另一端连接插头。本发明雨刮驱动总成电气连接结构，结构简单，布置合理，便于生产装配，提高雨刮电机使用性能，具有较好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN110323647A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910630570.1
申请日：2019-07-12
申请人： 芜湖玮博泰克汽车技术有限公司
发明人： 庞加琢
摘要： 本发明公开了雨刮驱动总成电气连接结构，包括雨刮电机及减速箱，其特征在于：所述减速箱上设有减速箱盖板，高速电感和低速电感布置在所述减速箱盖板上；所述高速电感一端通过高速导线连接设于刷握架上的高速碳刷，所述低速电感一端通过低速导线连接设于刷握架上的低速碳刷，所述高速电感和低速电感的另一端连接插头。本发明雨刮驱动总成电气连接结构，结构简单，布置合理，便于生产装配，提高雨刮电机使用性能，具有较好的应用前景。
-
公开(公告)号：CN104999995B
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201510481355.1
申请日：2015-08-03
申请人： 芜湖玮博泰克汽车技术有限公司
发明人： 李宏玲
IPC分类号： B60S1/06
摘要： 本发明公开了雨刮减速器盖板安装结构，包括减速器(1)及盖板(2)，所述盖板(2)为压模成型的塑料盖板，沿所述盖板(2)的轮廓边缘设有间隔布置的多个卡环(21)，沿所述减速器(1)轮廓边缘设有与所述卡环(21)相配合的多个卡钩(11)，所述盖板(2)及减速器(1)之间设有密封垫。此发明结构简单，能简化装配方式，可一次性压装到位，密封性好，节约成本，提高生产效率。
-
公开(公告)号：CN210564010U
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201920943001.8
申请日：2019-06-21
申请人： 芜湖玮博泰克汽车技术有限公司
IPC分类号： E05F15/622 , E05F3/22
摘要： 一种汽车电动尾门用平衡杆，属于汽车技术领域，该汽车电动尾门用平衡杆，与电动撑杆相配合，包括由外向内依次套接的外套管、内套管、弹簧、外导管、内导管和丝杆，外套管内设置阻尼器，阻尼器与丝杆的一端相连，丝杆的另一端与内导管螺纹连接，外套管的端部卡接固定有小球座组件，内套管的端部卡接固定有大球座组件，大球座组件与内导管螺纹连接，本实用新型的有益效果是，该平衡杆整体结构稳定牢固，结构强度高，运动传输效率高，装配简单，与电动撑杆配合使用，使尾门两侧的力矩保持平衡，使尾门的开启和闭合更稳定，降低了电动尾门变形的风险，同时减小了颠簸振动对电动撑杆和尾门钣金的冲击破坏，延长了电动尾门的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN205617958U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620358146.8
申请日：2016-04-26
申请人： 芜湖玮博泰克汽车技术有限公司
发明人： 王进
IPC分类号： E05C17/30
摘要： 本实用新型提供的新型套管结构，包括内套管、外套管和塑料帽，所述外套管为增强塑料管件，所述塑料帽安装在所述外套管一端，所述外套管另一端与所述内套管滑动套接。本实用新型由于使用的外套管为增强塑料管件，耐磨性极好，与内套管相互摩擦过程中不会产生异响，稳定可靠，且重量较轻。外套管一端与塑料帽过盈卡接配合，既能确保外套管与塑料帽安装牢固，也保证了外套管的密封性。
-
公开(公告)号：CN205112947U
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201520616419.X
申请日：2015-08-14
申请人： 芜湖玮博泰克汽车技术有限公司
发明人： 王进
摘要： 本实用新型提供一种应用于机动车电动尾门撑杆系统技术领域的弹簧定位导向装置，所述的弹簧定位导向装置包括弹簧安装管(1)、弹簧固定座(2)、弹簧(3)，弹簧固定座(2)安装在弹簧安装管(1)内，弹簧固定座(2)上设置凸出部(4)，弹簧(3)套装在弹簧安装管(1)内，弹簧(3)一端套装在凸出部(4)上，本实用新型所述的弹簧定位导向装置，节省了电动尾门撑杆系统的空间，定位形式简单、可靠，不易产生弹簧摩擦带来的异响，能够对弹簧起到有效定位导向，既保障弹簧运行过程中的平稳性，又有效降低系统成本。
-
公开(公告)号：CN204920603U
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201520616401.X
申请日：2015-08-14
申请人： 芜湖玮博泰克汽车技术有限公司
IPC分类号： E05F15/616 , E05F1/10 , E05C17/30
摘要： 本实用新型提供一种应用于机动车车身零部件领域的机动车后背门结构。机动车后背门结构，后背门结构包括后背门本体(1)，后背门本体(1)上端通过铰链与车身(2)活动连接，后背门结构还包括能够伸缩的撑杆(3)，撑杆(3)一端与车身(2)铰链连接，撑杆(3)另一端与后背门本体(1)铰链连接，撑杆(3)与能够控制撑杆(3)伸缩的控制部件(4)连接，本实用新型的结构，能够实现任意位置悬停，且操作简单、实用可靠，无振动无异响，运作顺畅。
-
公开(公告)号：CN204878296U
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201520614898.1
申请日：2015-08-14
申请人： 芜湖玮博泰克汽车技术有限公司
发明人： 王进
摘要： 本实用新型提供一种应用于机动车电动尾门撑杆系统技术领域的球头结构，所述的球头结构包括球头部(1)、接头部(2)，球头部(1)设置为固定安装在接头部(2)内的安装腔体(3)内的结构，球头部(1)上设置凸起部(4)，球头部(1)与接头部(2)连接时，凸起部(4)设置为固定卡装在接头部(2)内的凹槽部(5)内的结构。本实用新型所述的电动尾门撑杆系统技术领域的球头结构，结构简单，能够有效提高球头部和接头部之间连接的强度，保障球头部与接头部之间在工作时不会发生旋转和脱落，从而有效提高使用性能和使用寿命。
-
公开(公告)号：CN208881756U
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201821728601.4
申请日：2018-10-24
申请人： 芜湖玮博泰克汽车技术有限公司
发明人： 王进
IPC分类号： B60S1/38
摘要： 本实用新型公开了一种雨刮系统刮片结构，包括胶条及连接在胶条上的固定座，其特征在于：所述胶条上端两侧安装有钢片，所述固定座两内侧壁上设有对应卡接所述钢片的卡接槽，所述固定座上设有接头。本实用新型雨刮系统刮片结构，稳定性好，结构简单，使用寿命长，具有较好的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
42 条记录 (耗时 0.043 秒)
