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公开(公告)号：CN103101449B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201210262334.7
申请日：2012-07-26
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/14 , B60R16/03 , Y02T10/70 , Y02T10/7077
Abstract: 本发明涉及即使在功率转换器发生故障的情况下也能由高电压电路向低电压电路进行供电而不会使车辆的电气设备停止、从而能使车辆继续稳定行驶的电源管理装置、电源管理方法、及电源管理系统。电源管理装置设置于包括第一蓄电装置、第二蓄电装置、对第一蓄电装置的功率进行转换并将其提供给第二蓄电装置和车辆的电气设备的功率转换器、以及与第一蓄电装置相连接的电动发电机的车辆，包括：通常时使第一蓄电装置与第二蓄电装置之间处于不导通状态、在检测出功率转换器的故障时切换成导通状态的开关；以及在将开关从不导通状态切换成导通状态之前对电动发电机进行控制、使得第一蓄电装置的电压与第二蓄电装置的电压之差在规定电压差以内的电源管理部。
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公开(公告)号：CN112583329B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202011000282.7
申请日：2020-09-22
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02P29/028
Abstract: 本发明提供一种电动机控制装置，在旋转角传感器发生故障时也能防止烧毁，并能使针对电动机的转矩指令的输出持续。电动机控制装置(100)包括：旋转角传感器(41)，其检测电动机(1)的旋转角(θ)；第1故障检测部(51)，其检测旋转角传感器(41)的故障；电动机锁定判定部(10)，其基于针对电动机(1)的请求转矩(N)、旋转角(θ)和第1故障检测部(53)的检测值，来判定电动机(1)是否处于锁定状态；以及转矩指令生成部(30)，其基于请求转矩(N)和判定的结果，生成针对电动机(1)的转矩指令(Ni)。电动机锁定判定部(10)在旋转角传感器(41)故障时，将电动机(1)的锁定状态的判定条件变更为与旋转角传感器(41)正常时不同的条件。
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公开(公告)号：CN112290847B
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202010673486.0
申请日：2020-07-14
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02P23/14
Abstract: 本发明提供一种旋转角推定装置，能抑制旋转角传感器的输出信号从不可靠状态变为可靠状态时的推定值的急剧变化。旋转角推定装置(10)、计算推定旋转速度(ωe)的旋转速度推定器(20)、计算推定旋转角(θe)的旋转角推定器(30)、以及计算平均旋转速度(ωa)的平均旋转速度计算器(40)。若旋转角传感器的输出信号从不可靠状态变为可靠状态，则平均旋转速度计算器40开始计算平均旋转速度(ωa)，若算出该平均旋转速度(ωa)，则旋转速度推定器(20)输出平均旋转速度(ωa)作为推定旋转速度(ωe)。(100)包括计算相位差(Θ)的相位差计算器
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公开(公告)号：CN106164448B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201480077885.3
申请日：2014-04-10
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 发动机起动控制装置包括发动机控制部、电动机控制部、及控制发动机控制部和电动机控制部的控制部，该控制部在使发动机的重新起动控制模式从驾驶控制状态向燃料燃烧控制状态转移的情况下，经由电动机和发动机协调控制状态执行转移，将从驾驶控制状态向电动机和发动机协调控制状态转移的时刻设为在开始燃料的喷射之后燃料最开始燃烧的气缸中该气缸的曲柄角达到推定为利用该最开始的燃料的燃烧而产生转矩的曲柄角的时刻。
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公开(公告)号：CN105705751B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201380080113.0
申请日：2013-10-10
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明通过内燃机控制单元(13)来控制对内燃机(1)的进气通路的流入空气量进行调节的节流阀(11)、将燃料喷射至内燃机(1)的燃料喷射阀(9)以及通过驱动皮带(5)驱动内燃机(1)的发电电动机(6)。内燃机控制单元(13)在检测到内燃机(1)的起动请求时，将节流阀(11)打开至第1节流开度，然后在维持第1节流开度的状态下，从燃料喷射阀(9)喷射燃料，并在其后将节流阀(11)打开至大于第1节流开度的第2节流开度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104973044B
公开(公告)日：2017-10-10
申请号：CN201410712718.3
申请日：2014-11-28
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02D41/126 , F02D41/045 , F02D41/107 , F02D41/123 , F02D2200/0404 , F02D2200/602 , F02D2250/18 , F02D2250/24 , F02N11/04
Abstract: 本发明的目的在于提供一种能抑制从伴随着燃料切断的减速再生期间到再次开始燃料喷射时所产生的震动的车辆控制装置。在从伴随着燃料切断的减速再生期间到再次开始燃料喷射时，将基于加速器开度求出的发动机要求转矩、和基于实际吸入空气量等转矩计算信息求出的发动机实际转矩之差作为过大转矩，利用发电机的再生发电或利用采用短路制动的发电机的转矩来抑制该过大转矩。
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公开(公告)号：CN105705751A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201380080113.0
申请日：2013-10-10
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02D41/062 , F02B63/04 , F02D11/10 , F02D41/0002 , F02D41/3005 , F02D41/32 , F02D2200/021 , F02D2200/0406 , F02N11/04 , F02N11/08 , Y02T10/42
Abstract: 本发明通过内燃机控制单元(13)来控制对内燃机(1)的进气通路的流入空气量进行调节的节流阀(11)、将燃料喷射至内燃机(1)的燃料喷射阀(9)以及通过驱动皮带(5)驱动内燃机(1)的发电电动机(6)。内燃机控制单元(13)在检测到内燃机(1)的起动请求时，将节流阀(11)打开至第1节流开度，然后在维持第1节流开度的状态下，从燃料喷射阀(9)喷射燃料，并在其后将节流阀(11)打开至大于第1节流开度的第2节流开度。
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公开(公告)号：CN112311291B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202010680805.0
申请日：2020-07-15
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明提供一种旋转角检测装置，即使在从旋转角传感器输出的多个检测信号中的一个检测信号成为异常的情况下也能够计算出正确的旋转角。旋转角检测装置(100)包括：对从旋转角传感器(2)输出的三相检测信号进行校正，对满足预定关系的三相校正检测信号进行输出的校正器(10)；对三相检测信号的各个检测信号有无异常进行判定的异常判定器(20)；以及基于三相校正检测信号来计算检测旋转角的旋转角计算器。在通过异常判定器(20)判定为仅三相检测信号中的任意一个检测信号为异常的情况下，旋转角计算器(30)基于与三相检测信号中的剩余两个检测信号分别对应的两个校正检测信号来计算检测旋转角(θd)。
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公开(公告)号：CN111817646B
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202010223753.4
申请日：2020-03-26
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 提供一种交流旋转电机的控制装置，能在交流旋转电机的驱动时进一步防止保护对象因过热而导致的损坏。交流旋转电机的控制装置包括：温度检测部(50)，该温度检测部(50)对从具备了开关元件(21a～21c、22a～22c)的功率转换电路(20)向交流旋转电机(30)提供电流的情况下的设置于保护对象的保护部(70)的温度进行检测，并将温度及根据温度推定的保护对象的温度中的一个作为检测温度来输出；温度补偿部(51)，该温度补偿部(51)使用温度检测部输出的检测温度，来对检测温度以上的补偿后温度进行计算；以及转矩限制部(80)，该转矩限制部(80)使用温度补偿部计算出的补偿后温度，来限制所输入的转矩指令值。
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公开(公告)号：CN113039717A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201880099549.7
申请日：2018-11-20
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02P27/08
Abstract: 提供一种交流旋转电机控制装置，能够以简单的电路结构高精度地补偿实际导通占空比相对于根据指令电压而计算出的指令导通占空比的误差。交流旋转电机控制装置(1)基于串联电路中的串联连接的连接点的电位即中点电位的检测值，检测开关元件的实际导通占空比(Dr)，根据指令导通占空比(Do)与实际导通占空比(Dr)之差，计算导通占空比误差(ΔDer)，并基于导通占空比误差(ΔDer)，对电压指令或指令导通占空比(Do)进行校正。
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