一种电动汽车集群的灵活性概率预测与随机优化调控方法

    公开(公告)号:CN115983441A

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN202211587771.6

    申请日:2022-12-11

    Abstract: 本发明涉及一种电动汽车集群的灵活性概率预测与随机优化调控方法,包括:基于充电数据,重构单辆电动汽车的累积充电电量包络线,得到电动汽车的充电电量可行域,并定义个体充电满意度指标;基于电动汽车聚合器逐级聚合各电动汽车,形成电动汽车集群的累积充电电量包络线,得到集群的电量可行域;基于GPR预测集群的调节灵活性概率;建立电动汽车集群的电量可行域和集群的充电满意度损失函数,构造集群层面的优化运行问题,求解优化运行问题得到电动汽车集群的最优充电轨迹,并基于电动汽车的个体充电满意度将求解结果分配至每辆电动汽车,实现电动汽车集群的实时调控。与现有技术相比,本发明具有无需依赖历史需求响应数据、调控效果好等优点。

    一种基于多时间尺度调控的可控负荷聚合调控方法

    公开(公告)号:CN117613865A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311542503.7

    申请日:2023-11-17

    Abstract: 本发明的一种基于多时间尺度调控的可控负荷聚合调控方法,包括建立多时间尺度优化调度模型和考虑到可控负荷削减、转移的损耗,对运行成本求解,并对可控负荷调度进行最优解。本发明根据多时间尺度预测调控基础上进行可控负荷的调度,使得可控负荷资源通过参与需求响应可以维持电网供需平衡及安全稳定运行,且在保证负荷安全稳定地运行的同时,提高系统运行的灵活性和经济性,实现了对用户侧的可控负荷进行调控和优化,实现了负荷的消减和转移,减少因可控负荷高随机性和不确定性对调度的影响,使得电力用户主动参与需求响应,实现了电力系统供需平衡、能源综合利用、经济稳定运行的目标。

    一种基于5G的用电负荷智能控制装置及方法

    公开(公告)号:CN114243906A

    公开(公告)日:2022-03-25

    申请号:CN202111410557.9

    申请日:2021-11-25

    Abstract: 本发明的一种基于5G的用电负荷智能控制装置及方法在控制装置箱体内分别设置有230M无线收发信机模块、串口服务器、5G边缘物联代理模块、国网加密模块、电源模块和面板集控处理单元,230M无线收发信机模块与设置在箱体后面板的230M天线接口信号联通,且该230M无线收发信机模块还与串口服务器、5G边缘物联代理模块和面板集控处理单元信号联通;串口服务器与5G边缘物联代理模块信号联通;5G边缘物联代理模块与国网加密模块及面板集控处理单元信号联通;电源模块供电;面板集控处理单元与5G边缘物联代理模块及230M无线收发信机模块信号联通,且该面板集控处理单元与箱体正面外部的接口及功能显示组件联通并交互。

Patent Agency Ranking