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公开(公告)号：CN105649648B
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201511015792.0
申请日：2015-12-29
申请人： 宁波市轨道交通集团有限公司 , 上海隧道工程有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要： 本发明公开了一种类矩形盾构隧道的管片连接结构及其施工方法，整环管片由多个管片分块拼接而成，所述方法包括：在多个管片分块的接缝处均设置用于将相邻两个管片分块相互连接的螺栓，将每个螺栓设置在相对于整环管片的内环面的距离相同的位置；根据有限元模型分析得到整环管片的内力分布情况，将承受正弯矩的接缝处的螺栓向靠近整环管片的内环面的方向移动一第一距离，将承受负弯矩的接缝处的螺栓向远离整环管片的内环面的方向移动一第二距离。本发明使承受正弯矩的接头处的螺栓更靠近管片内边缘，使承受负弯矩的接头处的螺栓更靠近管片外边缘，相比通常盾构隧道管片正、负弯矩处螺栓位置一致的布置方式，增加了接头刚度，提高了管片的承载能力。
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公开(公告)号：CN107100643A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710373967.8
申请日：2017-05-24
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E21D11/08
CPC分类号： E21D11/083
摘要： 本发明公开了一种用于隧道预制混凝土管片的装配式快速接头及其应用方法，该装配式快速接头涉及环间装配式快速接头以及块间装配式快速接头，所述环间装配式快速接头包括环间公接头以及环间母接头；所述环间公接头的一端为公接头连接件，其另一端为变截面插头；所述环间母接头的一端开设有与所述变截面插头相适配的连接凹槽，其另一端设置有母接头连接件；所述连接凹槽的内壁设置有若干楔形滑块；所述连接凹槽的底部设置有楔形滑块推动机构。本发明的优点是，通过块间装配式快速接头以及环间装配式快速接头可以快速的将隧道预制混凝土管片拼装成隧道；插接的连接结构具有良好的承载弯矩的能力。
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公开(公告)号：CN105507925A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201511018839.9
申请日：2015-12-29
申请人： 上海隧道工程有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司 , 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E21D11/08
CPC分类号： E21D11/08
摘要： 本发明适用于类矩形盾构隧道的管片结构，断面呈类矩形状，管片结构包括：位于断面拱底位置的拱底圆弧段、位于断面拱顶位置的拱顶圆弧段、以及位于断面两侧拱腰位置的两个拱腰圆弧段；两个拱腰圆弧段的半径相等，且均小于拱底圆弧段的半径以及拱顶圆弧段的半径；拱底圆弧段分别与两个拱腰圆弧段光滑相切连接，拱顶圆弧段分别与两个拱腰圆弧段光滑相切连接。拱底圆弧段分别与两个拱腰圆弧段光滑相切连接，拱顶圆弧段分别与两个拱腰圆弧段光滑相切连接，具有良好的成拱效果，有利于减小衬砌管片所受的弯矩和偏心距，减少需要的钢筋用量和衬砌厚度，相应的土体开挖量、混凝土用量也较少。另外还有利于盾构设备全断面切削土体，对周边环境的影响更小。
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公开(公告)号：CN118933847A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410928462.3
申请日：2024-07-11
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要： 本发明涉及地下工程预制拼装式衬砌结构管片接缝防水技术领域，尤其是一种分段隔离式管片密封垫及其应用方法，该分段隔离式管片密封垫为笼状结构，包括分别位于管片的环面与端面的外道密封垫和内道密封垫，其中位于同一面的所述外道密封垫与所述内道密封垫之间通过隔腔密封垫连接。本发明的优点是：能够将管片接缝的缝面分成若干防水分区，一旦后期发生接缝渗水，可马上找到漏点进行堵漏，降低了今后维修堵漏的成本。
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公开(公告)号：CN214660207U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120506811.4
申请日：2021-03-10
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 上海隧道工程智造海盐有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种管片注浆预埋件，包括：埋设于管片内且内部中空的埋管组件，一端敞口且另一端封闭，埋管组件的敞口端位于内弧面上，封闭端靠近外弧面，埋管组件的外周形成有呈环型状的第一止水结构；安装于埋管组件内且呈弹性状的止回件，止回件具有呈锥面状且尖端朝向外弧面的止回部，止回部上设有一端相互连通的若干个开口，通过若干个开口于止回部上划分形成若干个挡片，若干个挡片相互靠近而封挡埋管组件以实现浆液的止回，若干个挡片在注浆时可向着相互远离的方向移动而呈张开状态从而连通埋管组件，以实现浆液的注入，本申请通过第一止水结构延长了渗水路径，起到了止水效果，通过止回件而实现良好的注浆和止回效果。
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公开(公告)号：CN214062986U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022554587.4
申请日：2020-11-08
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要： 本实用新型公开了一种联络通道处衬砌结构复合管片，复合管片包括纤维混凝土衬砌块以及间隔布置在所述纤维混凝土衬砌块中的若干H型钢，H型钢沿盾构隧道的横向布置，且各H型钢之间在盾构隧道的纵向上间隔分布。本实用新型的优点是：在联络通道处隧道采用混凝土结合型钢的复合结构的管片，能减小隧道破坏程度，并降低后期结构修复的难度和费用，提高隧道整体刚度，增强结构抗风险能力；复合管片具有更好的耐火性能，解决了钢结构耐火性能不佳的缺点。
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公开(公告)号：CN213574125U
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202021758469.9
申请日：2020-08-21
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E21D11/18
摘要： 本实用新型公开了一种内置加强梁的钢制管片，涉及若干连续布置的钢制管片，其中至少两个所述钢制管片上设有开孔，所述钢制管片为呈C型的钢制衬砌块，所述开孔的上、下部分别设有加强梁；其中，所述加强梁的纵向两端面为补强板、横向两端面为加强梁缘板，在所述补强板与所述加强梁缘板的围合空间内布置有与所述补强板和所述加强梁缘板相垂直的加强梁腹板。本实用新型的优点是：该内置加强梁的钢制管片，无需在衬砌环开口阶段另行施做结构加强构件，而是通过环缝焊接的方式使相邻钢衬砌结构中的加强结构形成整体梁结构，增强了结构的受力性能，从而满足盾构法管片多环连续开孔后的受力需要。结构受力明确，施工方便，大大节省了隧道内部空间。
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公开(公告)号：CN214062985U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022554579.X
申请日：2020-11-08
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本实用新型公开了一种适用于管片盾构隧道进出洞范围管片的纵向拉紧结构，涉及若干道连续排布的管片环，其特征在于所述纵向拉紧结构包括至少一列呈纵向间隔分布于各所述管片环内弧面上的预埋件、沿各列所述预埋件延伸的钢绞线以及对应安装在各所述预埋件中的紧固螺栓，所述钢绞线经各所述紧固螺栓固定于所述管片环内弧面上。本实用新型的优点是：该纵向拉紧结构采用具有预应力施加装置的纵向拉紧工艺，能够保证隧道进出洞范围管片在施工过程中受力状态稳定，提高隧道成型质量和防水效果。
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公开(公告)号：CN214062984U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202022554578.5
申请日：2020-11-08
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要： 本实用新型公开了一种可无损伤安装支架的螺母预埋式管片，包括钢筋混凝土管片以及预埋在钢筋混凝土管片内壁面中的至少一枚预埋螺母，预埋螺母的尾端部具有扩大头，且预埋螺母的尾部外壁面上分布有若干锯齿或外螺纹。本实用新型的优点是：通过在预埋螺母尾部增加扩大端和锯齿状构造，增加混凝土与预埋螺母之间的锚固作用，使得预埋螺母与混凝土共同承担荷载，提高预埋螺母抗拉、抗剪承载力；在隧道管片内壁预埋螺母，方便设备支架通过螺栓等紧固件与衬砌结构固定，能够有效减小后续支架安装施工对成型隧道管片结构的损伤；预埋螺母采用陶瓷或不锈钢材质，耐久性能良好，对成型隧道管片结构影响较小，且可有效减少后期运营维护成本。
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公开(公告)号：CN206753614U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720586143.4
申请日：2017-05-24
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本实用新型公开了一种具有装配式快速接头的隧道预制混凝土管片，所述隧道预制混凝土管片具有环间拼接端面以及块间拼接端面，其特征在于：两所述块间拼接端面内分别垂直埋设有可相互适配连接的块间公接头以及块间母接头；两所述环间拼接端面内分别垂直埋设有可相互适配连接的环间公接头以及环间母接头。本实用新型的优点是，通过插接式的连接件可以快速地将隧道预制混凝土管片拼装成隧道；且插接的连接结构具有良好的承载弯矩的能力，有利于提高管片环向刚度。
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