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公开(公告)号：CN105088959A
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201510520329.5
申请日：2015-08-21
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种钢桁梁节点自适应连续顶推系统，属于桥梁基础施工技术领域，包括设置在墩旁支架上并可对钢桁梁实现顶升、平移和纠偏的顶推装置；顶推装置包括支撑框架和顶推设备；支撑框架位于墩旁支架上；钢桁梁由支撑框架支撑；顶推设备设置于支撑框架内，并可以对支撑框架实现顶升、平移和纠偏；墩旁支架上还设置有用以将顶推装置归位的回退装置。本发明不仅结构简单，安装使用方便，而且有效地解决了钢桁梁节点分布不均匀、节点位置随施工过程不断变化的问题，从而实现了对钢桁梁快速、高效地连续顶推。
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公开(公告)号：CN110076889B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN201910472331.8
申请日：2019-05-31
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及沉管预制施工技术领域，具体地指一种干坞顺序法全断面整体预制沉管模板系统。包括内模系统、外模系统和端模系统；所述内模系统位于沉管浇筑空间内侧通过位于沉管浇筑空间纵向端部的端模系统与处于沉管浇筑空间外侧的外模系统连接为一体；所述内模系统下端设置有对内模系统进行纵向、横向和竖向位置调整的内模行走支撑装置；所述外模系统为可进行纵向、横向和竖向位置调整的外侧模板结构。本发明的沉管预制方法具有调位精确、主体结构破坏少、可全天候作业的优点，解决了顺序法依次预制、相邻作业、空间紧凑、超大超重模板纵向长距离行走、易走偏等技术难题。
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公开(公告)号：CN109208533B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201811125782.6
申请日：2018-09-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种基于桩顶顶推平台的码头一体化施工系统和方法，其包括桩顶顶推平台和桁架运输系统，桩顶顶推平台包括承载作业平台，承载作业平台的底部连接有桩顶定位顶推装置，承载作业平台的一端连接有导向架，承载作业平台的另一端连接有桁架运输系统，桁架运输系统包括桁架，桁架上设置有用于钢护筒输送机构和混凝土浇筑管道。本发明结构简单、使用方便，其通过将桩顶顶推平台和桁架运输系统集成化，实现了桩顶顶推平台的灵活移动、快速定位，使其可以同步完成打桩和钻孔灌注桩施工流水作业、缩短了作业周期、降低了施工成本、提高了码头施工工效。
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公开(公告)号：CN112081015A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010941370.0
申请日：2020-09-09
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本发明公开了一种类履带式连续顶推系统，类履带式连续顶推系统中设置临时墩支撑框架作为底部支撑体系，在临时墩支撑框架上设置承载梁并在承载梁上设置纵向滑道、传送式环形链带、纵移系统，通过纵移系统带动传送式环形链带绕承载梁做环形往复运动，依次将各主梁向前运送，实现主梁的连续不间断传送顶推施工，取代了传统施工结构中分别设置的顶升及平移系统，无须对主梁进行频繁顶升、下降来进行受力转换，临时墩支撑框架下方的临时结构仅需提供向上的支撑力，显著提高了施工效率。
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公开(公告)号：CN110076889A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910472331.8
申请日：2019-05-31
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及沉管预制施工技术领域，具体地指一种干坞顺序法全断面整体预制沉管模板系统。包括内模系统、外模系统和端模系统；所述内模系统位于沉管浇筑空间内侧通过位于沉管浇筑空间纵向端部的端模系统与处于沉管浇筑空间外侧的外模系统连接为一体；所述内模系统下端设置有对内模系统进行纵向、横向和竖向位置调整的内模行走支撑装置；所述外模系统为可进行纵向、横向和竖向位置调整的外侧模板结构。本发明的沉管预制方法具有调位精确、主体结构破坏少、可全天候作业的优点，解决了顺序法依次预制、相邻作业、空间紧凑、超大超重模板纵向长距离行走、易走偏等技术难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109113057A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811036439.4
申请日：2018-09-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02D5/38
Abstract: 本发明涉及桩基施工技术领域，具体地指一种基于桩顶顶推平台的无覆盖层地质条件下嵌岩桩施工方法。施工起始桩平台，在插打完成的钢护筒桩顶搭建顶推平台，基于顶推平台作为施工平台于顶推平台的前方插打钢护筒，插打过程中出现钢护筒无法下沉时对钢护筒内岩层进行破坏直至钢护筒下沉到设计位，在顶推平台后方的钢护筒内施工嵌岩桩并进行混凝土浇筑，待顶推平台前后两侧的钢护筒完成施工后，向前移动顶推平台至插打完成的钢护筒上，按照上述流程依序进行。本发明的沉桩施工方法克服了强涌浪作用及无覆盖层沉桩的恶劣地质条件，同时施工设备的利用率也大幅提升，桩顶支撑步履式顶推设备实现平台在工作范围内的机动性。
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公开(公告)号：CN108221639B
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN201810191365.5
申请日：2018-03-08
Applicant: 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工结构领域，具体地指一种三塔悬索桥主梁安装施工结构。包括中跨塔、位于中跨塔横桥向两侧的边跨塔以及承重主索；中跨塔塔顶设置有平衡装置；边跨塔靠岸一侧布置有用于存放主梁梁段的吊装平台；承重主索一端锚固在平衡装置上，另一端锚固在吊装平台上，中跨塔两侧的承重主索通过平衡装置使承重主索对中跨塔的水平拉力相互抵消地对称分置于中跨塔两侧；承重主索上安装有吊运装置。本发明的施工结构简单，操作方便，通在中跨塔两侧对称布置承重主索和吊装装置，能够有效消除主梁拼装过程中的水平拉力，提高拼装施工的安全性，且不侵占航道，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN109208533A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811125782.6
申请日：2018-09-26
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E02B3/06
Abstract: 本发明公开了一种基于桩顶顶推平台的码头一体化施工系统和方法，其包括桩顶顶推平台和桁架运输系统，桩顶顶推平台包括承载作业平台，承载作业平台的底部连接有桩顶定位顶推装置，承载作业平台的一端连接有导向架，承载作业平台的另一端连接有桁架运输系统，桁架运输系统包括桁架，桁架上设置有用于钢护筒输送机构和混凝土浇筑管道。本发明结构简单、使用方便，其通过将桩顶顶推平台和桁架运输系统集成化，实现了桩顶顶推平台的灵活移动、快速定位，使其可以同步完成打桩和钻孔灌注桩施工流水作业、缩短了作业周期、降低了施工成本、提高了码头施工工效。
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公开(公告)号：CN107740351B
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201710945560.8
申请日：2017-10-12
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
IPC: E01D21/08
Abstract: 本发明涉及桥梁施工方法技术领域，具体地指一种大跨度多桁拱肋竖转施工方法。在刚性梁上拼装半边拱肋，将半边拱肋下端与刚性梁上的转铰连接，拼装完成后在刚性梁上安装扣塔，将主牵引索的上端与固定在扣塔顶端的主千斤顶串联，主牵引索的下端锚固在半边拱肋靠近其上端的第一锚点上，将副牵引索的上端与固定在扣塔顶端的副千斤顶串联，副牵引索的下端锚固在半边拱肋靠近其下端的第二锚点上，驱动主、副千斤顶按照以下公式同步张拉主、副牵引索，使半边拱肋下端绕转铰向上转动：本发明的竖转拱肋施工方法简单，有效实现了竖转的精确调整，提高了竖转施工的稳定性和安全性，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN106320332B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201610812760.1
申请日：2016-09-09
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司
CPC classification number: E02D5/40
Abstract: 本发明公开了一种基于顶推移动平台进行水上钻孔桩的施工方法及施工系统，将N轮已施打完成的钢护筒作为基础，去除已施打完成的第一轮钢护筒后在已施打完成的钢护筒桩顶上安装有桩顶顶推定位装置，然后再在桩顶顶推定位装置搭建施工平台；施打N+1轮钢护筒，同时，完成第一轮钢护筒的钻孔桩施工；然后利用桩顶顶推定位装置推动施工平台水平前移至N+1钢护筒并锁定施工平台，再次完成N+2轮钢护筒的施打及对第二轮钢护筒的钻孔桩施工，直至完成所有钻孔桩的施工。结构简单，操作方便，使用已经施打完成的钢护筒作为沉桩基础能够极大程度的提高施工系统的稳定性，保证钻孔桩施工的精确，且施工工序更为简单，具有极大的推广价值。
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