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公开(公告)号：CN107633693A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710953417.3
申请日：2017-10-13
Applicant: 中交城市轨道交通设计研究院有限公司 , 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G08G1/087
Abstract: 本发明公开了一种基于多车道检测的公交信号优先检测方法，各个车道的车头时距检测器分别测量对应车道的公交车之间的车头时距；车头时距检测器将对应车道的公交车之间的车头时距发送到信号控制机；信号控制机将各个车道的公交车之间的车头时距合并为整体车道的所有公交车之间的车头时距；若整体车道的所有公交车之间的车头时距中存在小于设定的车头时距，给予优先通行权。本发明提出多车道检测方法不必每个车道上的车头时距都小于设定的车头时距时才给予公交车优先通行权，更好的对车辆流量进行控制，提高了公交车到站的准点率。
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公开(公告)号：CN117868893A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410010359.0
申请日：2024-01-04
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: E21D11/08
Abstract: 本发明提供一种盾构隧道管片连接结构，该连接结构包括：剪力销，所述剪力销设于相邻隧道管片之间；所述剪力销与每个所述隧道管片之间设有可活动弧形块组件，所述可活动弧形块组件沿所述剪力销的周向布置，所述可活动弧形块组件用于连接和支撑相邻隧道管片。本发明能够同时提高盾构隧道管片的抗剪能力和抗拉能力，具有构造简单、成本低、易于安装操作等优点。
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公开(公告)号：CN115573771B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202211402144.0
申请日：2022-11-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种基于超长距离水平定向钻孔铺设排水管的隧道排水方法，该方法包括：对建成的既有隧道，在所述隧道的围岩中利用超长距离水平定向钻铺设排水管，所述排水管为水平打孔波纹管，通过所述排水管将隧道围岩的地下水泄压排放。本发明利用超长距离水平定向钻孔铺设排水管，能够有效将二衬背后的地下水进行泄压排放。
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公开(公告)号：CN117351109B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311136149.8
申请日：2023-09-05
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06T11/20 , G06N3/0455 , G06N3/0499 , G06N3/08 , G06V10/40 , G06V10/82
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道的截面曲线重构方法，涉及隧道界面曲线研究评估领域，S1：整合各个插值点曲率信息；S2：分别以各插值点为起点进行曲线拟合，得到若干拟合曲线向量；S3：将各拟合曲线向量传入神经网络，获取拟合曲线总特征向量；S4：为特征向量进行编码并传入Transformer神经网络进行训练；S5：最终得到修正后的拟合点信息。本发明采用上述的一种盾构隧道的截面曲线重构方法，以各插值点曲率信息为基准，通过将各点作为起始插入点依次拟合获取曲线信息并传入Transformer神经网络提取各条拟合曲线的信息，整合得到近似于真实曲线的方法。该方法较传统离散曲率点拟合曲线方法重构精度提升5％左右，有着明显的性能优势。
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公开(公告)号：CN117351109A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311136149.8
申请日：2023-09-05
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06T11/20 , G06N3/0455 , G06N3/0499 , G06N3/08 , G06V10/40 , G06V10/82
Abstract: 本发明公开了一种盾构隧道的截面曲线重构方法，涉及隧道界面曲线研究评估领域，S1：整合各个插值点曲率信息；S2：分别以各插值点为起点进行曲线拟合，得到若干拟合曲线向量；S3：将各拟合曲线向量传入神经网络，获取拟合曲线总特征向量；S4：为特征向量进行编码并传入Transformer神经网络进行训练；S5：最终得到修正后的拟合点信息。本发明采用上述的一种盾构隧道的截面曲线重构方法，以各插值点曲率信息为基准，通过将各点作为起始插入点依次拟合获取曲线信息并传入Transformer神经网络提取各条拟合曲线的信息，整合得到近似于真实曲线的方法。该方法较传统离散曲率点拟合曲线方法重构精度提升5％左右，有着明显的性能优势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116429678A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310268327.6
申请日：2023-03-20
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种管片防水密封垫施工质量控制装置、快速检测装置及方法，施工质量控制装置包括：斜面板；支腿机构，位于斜面板一端的下方；涂胶板，位于刷胶区上，下方设有高度调节装置；加热装置，设于刷胶区的下方；测温装置，设于涂胶板的表面；密封垫固定装置，设于刷胶区上，用于固定位于斜面板与密封垫固定装置之间的防水密封垫；小球滑槽基座，位于斜面板一端的上表面；多组小球滑槽，用于在不同时间点下放小球；挡板，用于将小球固定在初始位置；控制器，用于控制小球的下落时间，以测试不同时刻小球在涂胶板上的滚动距离。本发明能够解决施工现场胶粘剂质量难以检测的难题，快速高效地实现防水密封垫粘贴质量检测。
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公开(公告)号：CN119760904A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202411769515.8
申请日：2024-12-04
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种盾构管片沟槽与防水弹性密封垫一体化设计方法和系统，包括:根据盾构管片沟槽的初始设计方案，确定尺寸优化的待优化参数；描述弹性密封垫外轮廓形状和初始设计方案的孔洞，创建拓扑优化设计区域，建立有限元模型；在有限元模型中，建立沟槽模型，模拟盾构管片沟槽与防水弹性密封垫的相互作用；计算防水密封垫的防水能力，并对计算结果进行迭代优化，优化后的结果用于盾构管片沟槽与防水弹性密封垫设计。本发明可以实现在盾构管片沟槽和弹性密封垫断面外轮廓、孔洞的同步优化，得到满足设计要求和生产工艺要求的密封垫设计方案，一定程度上克服了现有盾构接缝防水密封垫设计效率低和管片结构设计与防水设计脱节的问题。
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公开(公告)号：CN116029146B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202310115725.4
申请日：2023-02-10
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/13 , G06F119/14 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开一种基于温度变化的管片环间纵向接头变形的确定方法和系统，包括：建立隧道管片环缝接头的简化力学模型，根据所述简化力学模型确定温差作用下管片纵向接头的等效弹簧刚度；获取隧道运营期混凝土管片的季节性温度监测数据，根据所述温度监测数据建立温度坐标系，将温度沿时间变化曲线绘于坐标系；确定混凝土管片在温差作用下自由胀缩位移以及混凝土管片在弹性约束作用下的纵向位移；基于前述步骤结果，根据混凝土管片、管片环间连接螺栓和衬垫三者的变形协调关系，确定管片环间纵向接头变形量。本发明准确地确定温度季节性变化导致的管片环缝张开和闭合，为实际运营隧道的季节性变形监测和渗漏水防治提供依据。
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公开(公告)号：CN115994399A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211326481.6
申请日：2022-10-27
Applicant: 中交第二公路勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种饱和砂质地层地震液化判别方法及装置。其方法包括以下步骤：构建应力折减系数与深度的关系式；将目标深度代入应力折减系数与深度的关系式中，获得地下目标深度处的临界应力折减系数；获得地下目标深度处的实际应力折减系数；比较地下目标深度处的实际应力折减系数与临界应力折减系数，判地下目标深度处的地层是否产生液化。本发明基于典型饱和砂质地层地震液化判别方法，通过大量数据搜集，得到应力折减系数与深度的关系曲线，提出涉及20m深度以下饱和砂质地层地震液化简化判别方法，填补了现有20m深度以下地震液化简化判别方法的空白。上述研究成果为液化区隧道及地下工程选择液化处置方案提供了一定参考。
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公开(公告)号：CN114931069A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210529297.5
申请日：2022-05-16
Applicant: 江西省交通投资集团有限责任公司 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明涉及一种生态修复抗侵蚀纤维喷播方法，包括以下步骤：S1，处理坡面：清理边坡上的碎石及浮石，采用生态袋或植生袋装回填土锚固压实填充坡面局部的小凹坑及空洞或者直接采用回填土压实填充坡面局部的小凹坑及孔洞形成平顺的岩土边坡，平顺的岩土边坡通过挖掘横沟加糙处理；S2，铺设铁丝网：在岩土坡面铺设镀锌铁丝网；S3，锚固铁丝网；S4，制备基质：将基质的各组成物料混合；S5，喷附基质层；S6，制备抗侵蚀纤维，抗侵蚀纤维包括：抗侵蚀纤维、粘合剂、保水剂、种子；S7，喷附抗侵蚀纤维层；S8，保墒、保温及防侵蚀防护。通过喷射抗侵蚀纤维层，在边坡上形成互锁式的韧性结构，能够给边坡提供从坡表面到浅表层的防护。
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