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公开(公告)号：CN116680797A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310434124.X
申请日：2023-04-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种预制梁段数字化设计信息库构建方法，包括：S1、建立不同类型的预制梁段的三维模型；S2、定义各类型的预制梁段的特征点，对各类型的预制梁段的三维模型进行坐标匹配；S3、对各类型的预制梁段的各特征点的绝对坐标进行编码；S4、建立各类型的预制梁段的特征点规则数据库；S5、提取各类型的预制梁段的各特征点的绝对坐标及各类型的预制梁段的各特征点之间的连接关系，计算各特征点之间的连接关系所要求的尺寸数据；S6、根据各类型的预制梁段的三维模型以及各特征点之间的连接关系所要求的尺寸数据，构建预制梁段数字化设计信息库。本发明能够结合三维模型对各类型的预制梁段的细部尺寸的进行详细展示，精准生成施工生产参数信息。
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公开(公告)号：CN114454310B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210003956.1
申请日：2022-01-04
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 王敏 , 陈鸣 , 郑和晖 , 肖林 , 黄涛 , 李锋 , 彭成明 , 田飞 , 易辉 , 代浩 , 李刚 , 高世洪 , 沈惠军 , 袁超 , 曹利景 , 张峰 , 陈飞翔 , 杨荣辉 , 明鑫 , 李自强 , 王江成
Abstract: 本发明公开了一种基于无匹配梁的节段梁预制端模面板匹配制造方法，包括以下步骤：步骤一、凸模前板、凹模前板为铣削件，凸模背板、凹模背板为平板件；步骤二、焊接得到凸模前板和凹模前板；预制平板件，得到凸模背板、凹模背板；步骤三、将凸模前板和凹模前板相应于凸健齿的位置开设螺栓孔，将凸模背板、凹模背板相应于凸健齿的位置开设螺栓孔；步骤四、利用螺栓将凸模前板和凹模前板固定连接在一起；本发明根据剪力键位置将端模面板切分为铣削件与平板件，化整为零，分开预制，其中铣削件采用机床铣削加工预制，平板件采用传统工艺预制，此种预制方法既保证了剪力键位置的匹配精度，又能控制预制成本。
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公开(公告)号：CN114919063B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202210643668.2
申请日：2022-06-08
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 郑和晖 , 王敏 , 程茂林 , 沈惠军 , 吴中正 , 李刚 , 张峰 , 董奇峰 , 朱明清 , 刘益锋 , 田飞 , 肖林 , 代浩 , 易辉 , 袁超 , 曹利景 , 李自强 , 王江成
Abstract: 本发明涉及建筑装备制造方法技术领域，具体地指一种核心箱式箱梁钢筋骨架装配方法。包括以下步骤：S1、根据箱梁钢筋骨架的整体结构将箱梁钢筋骨架拆分为翼缘钢筋块体和核心箱钢筋块体，根据核心箱钢筋块体的结构将核心箱钢筋块体拆分为多个环状的闭合钢筋；S2、在工厂内制作出设计数量的闭合钢筋，将闭合钢筋沿纵向间隔布置，并穿入箱体纵向钢筋形成核心箱钢筋块体，在工厂内制作翼缘钢筋块体；S3、将核心箱钢筋块体和翼缘钢筋块体分别吊装运输至施工现场；S4、安装翼缘钢筋块体和核心箱钢筋块体形成箱梁钢筋骨架。本发明的装配方法方便了箱梁钢筋骨架的制造、运输和安装过程，箱梁钢筋骨架中的核心箱钢筋块体的制造过程中的稳定性得到了提升。
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公开(公告)号：CN116084256A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211727393.7
申请日：2022-12-30
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 张鸿 , 陈鸣 , 王敏 , 李刚 , 郑和晖 , 代浩 , 肖林 , 田飞 , 易辉 , 黄涛 , 沈惠军 , 张峰 , 丁子贤 , 陈林松 , 袁超 , 曹利景 , 高世洪 , 马弟 , 李锋
Abstract: 本发明公开了一种全预制拼装波腹板节段组合梁结构及工业化建造方法，全预制拼装波腹板节段组合梁结构包括：预制混凝土顶板、预制混凝土底板、波形钢腹板和快速连接件；工业化建造方法包括：顶底板无匹配预制、波形钢腹板单独制造、通过高精度胎架+快速连接件组拼成整体的工艺。本发明可提升波形钢腹板组合梁预制安装质量及工效，并大幅降低组合梁存梁场地占地面积及运输难度，实现波腹板节段组合梁工业化预制，具有较好的经济性及应用前景。
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公开(公告)号：CN114855598B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202210677949.X
申请日：2022-06-15
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及预应力混凝土结构领域，具体地指一种锚板式预制装配化齿块钢筋结构及装配方法。包括多根沿横向间隔布置的纵向受力钢筋、多根沿纵向间隔布置的横向受力钢筋以及多根沿竖向间隔布置的侧向受力钢筋；多根纵向受力钢筋、横向受力钢筋、侧向受力钢筋相互固定形成下端开口的齿块钢筋块体；齿块钢筋块体的下端设置有在齿块钢筋块体整体装配到箱梁钢筋骨架上后与预先布置在箱梁钢筋骨架内的连接结构固连的锚板结构。本发明的齿块钢筋结构简单，齿块钢筋块体装配到箱梁钢筋骨架上的方法极为简单，装配的方法非常高效，难度得到了大幅度的降低，具有极大的推广价值。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114808746A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210631135.2
申请日：2022-06-06
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
Inventor： 陈鸣 , 郑和晖 , 王敏 , 钟永新 , 沈惠军 , 李拔周 , 朱斌典 , 叶涛 , 刘修成 , 李刚 , 李阳 , 范晨阳 , 田飞 , 肖林 , 代浩 , 易辉 , 袁超 , 曹利景 , 张峰 , 马弟
IPC: E01D21/00 , E01D2/04 , E01D101/26
Abstract: 本发明公开了一种现浇箱梁顶板振捣整平一体化装置，包括纵移轨道、前后支撑梁、横移轨道、振捣机构、整平梁、自动整平机；两条所述纵移轨道沿顺桥向铺设在待浇梁钢筋骨架两侧，且纵移轨道上布置有位移传感器，所述前后支撑梁横桥向铺设在纵移轨道上，两条所述横移轨道铺设在前后支撑梁上；所述振捣机构可移动挂设在所述横移轨道上；所述整平梁固定在前支撑梁底部；所述自动整平机固定在后支撑梁底部，可根据纵移轨道上的位移传感器进行高程的毫米级调整，进而控制梁面平整度。本发明集混凝土振捣及整平于一体，机械化、自动化程度高，施工效率提升，施工质量更优，符合工业化建造发展需求。
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公开(公告)号：CN114603683A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210043240.4
申请日：2022-01-14
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 王敏 , 张永涛 , 陈鸣 , 郑和晖 , 肖林 , 黄涛 , 李锋 , 田飞 , 易辉 , 代浩 , 李刚 , 高世洪 , 沈惠军 , 袁超 , 曹利景 , 张峰 , 陈飞翔 , 杨荣辉 , 明鑫 , 李自强 , 王江成
Abstract: 本发明公开了混凝土节段箱梁快速预制方法，包括如下两个步骤：步骤一：同一预制序列中箱梁节段的划分，任一箱梁节段预制序列划分为两种梁段，其中包括N个矩形梁段和N‑1个中间梁段；步骤二：节段箱梁的预制，首先进行矩形梁段的预制，然后任意两个相邻矩形梁段之间浇筑一个中间梁段，完成序列中所有箱梁节段的预制。本发明的方法为一种优化的节段划分方法与相应的节段短线匹配预制方法，以实现同一预制序列中箱型节段的快速预制拼装，解决了传统短线匹配法梁段预制时所面临的匹配梁调位工作繁杂、预制效率低下的问题。
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公开(公告)号：CN112142357B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202010851880.9
申请日：2020-08-21
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 , 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司 , 桂林理工大学
Inventor： 张国志 , 杨荣辉 , 陈飞翔 , 王敏 , 郑和晖 , 彭成明 , 陈平 , 巫兴发 , 田飞 , 代浩 , 李刚 , 刘力 , 徐鑫 , 肖林 , 杨建平 , 奉思东 , 陈尚雷
IPC: C04B24/26
Abstract: 本发明公开了一种适用于海工超高性能混凝土的收缩抑制剂，包括复合膨胀剂、消泡剂、湿度补偿介质、海泡石、增韧剂，在海工超高性能混凝土的制备过程中加入，利用复合膨胀剂、湿度补偿介质、增韧剂在超高性能混凝土硬化过程中发生水化的不同阶段进行适应性的逐级补偿收缩，再配合海泡石、消泡剂，对超高性能混凝土的力学性能和收缩补偿效果提升显著，同时增强了超高性能混凝土的韧性，降低开裂敏感性，使超高性能混凝土能适用于严酷、恶劣环境下施工服役的工程结构制造。
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公开(公告)号：CN113858412A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111115683.1
申请日：2021-09-23
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
Inventor： 王敏 , 陈鸣 , 郑和晖 , 肖林 , 夏辉 , 尤琦 , 王耐 , 田飞 , 彭成明 , 代浩 , 李刚 , 高世洪 , 沈惠军 , 袁超 , 曹利景 , 陈飞翔 , 杨荣辉 , 明鑫 , 李自强 , 王江成
Abstract: 本发明公开了一种节段梁短线匹配预制智能测控系统及其使用方法，节段梁短线匹配预制智能测控系统包括自动化测量子系统、底模台车智能调位子系统、侧模自动合模子系统和内模自动合模子系统，节段梁短线匹配预制智能测控系统使用时，依靠自动化测量子系统实时测量测点数据计算得到当前匹配梁段形心坐标，并与预期形心坐标进行对比，针对误差及误差变化率反馈给底模台车智能调位子系统对匹配梁段的空间姿态实时调整，实现底模台车的智能调节，显著提高底模调位精度及效率，再结合侧模合模子系统、内模合模子系统，打通各系统数据互联的壁垒，实现节段梁预制模板“测量‑调位‑合模‑复测”全过程智能化操作，显著提高节段梁预制的工业化建造水平。
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公开(公告)号：CN110981271B
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN201911215235.1
申请日：2019-12-02
Applicant: 中交第二航务工程局有限公司
IPC: C04B24/32 , C08F283/06 , C08F222/20
Abstract: 本发明公开了一种超高性能混凝土专用复合抗裂剂，所述复合抗裂剂由以下重量分数的各组分组成：煅烧菱镁矿30～60份；陈化脱水磷石膏20～50份；生石灰10～30份；磨细钢渣粉8～16份；硫铝酸盐水泥熟料5～20份；高分子表面活性剂7～10份。本发明中的复合抗裂剂，具有改善超高性能混凝土的体积变形性能，降低超高性能混凝土的开裂风险，提升超高性能混凝土的长期耐久性的效果。
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