-
公开(公告)号：CN209382000U
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201821874493.1
申请日：2018-11-14
Applicant: 中交四航局江门航通船业有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州航通船业有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种具有平衡梁结构的大吨位滚轮台车，包括台车顶板、至少两组车轮及车轮架，还包括平衡梁组件、横向销轴及球形铰，平衡梁组件设于台车顶板下方，横向销轴顶部固定连接于平衡梁组件前底部，横向销轴底部为半圆柱面且直接或间接地铰接于前一组车轮的车轮架顶部，球形铰顶部固定连接于平衡梁组件后底部，球形铰底部为半球面且搁置于后一组车轮的车轮架上方，后一组车轮的车轮架顶部焊接固定有一球碗构件，球碗构件具有有与球形铰半球面相匹配的球形内凹槽结构。本实用新型可以在钢壳沉管移运过程中遇到平整路段保持正常行走，通过平衡梁的受力平衡，整个行走移运系统以稳定的状态进行。
-
公开(公告)号：CN208686100U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201821008393.0
申请日：2018-06-28
Applicant: 中交四航局江门航通船业有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E04G21/04
Abstract: 本实用新型提供了一种适用于多工况的混凝土浇筑布料系统升降平台系统、其包括升降平台系统、行走系统、回转平台、液压顶升系统、竖向升降架、横向一级旋转架、横向二级旋转架、横向一级回转系统、横向二级回转系统、回转架和末端泵管提升小车，以及通过管路连接的升降自适应泵管布置系统、竖向可伸缩混凝土泵管、横向一级泵管、横向二级泵管、末端可伸缩混凝土泵管和若干竖向短泵管。本实用新型中的布料设备通过升降平台、竖向架和末端泵管的升降，可以实现浇筑高度可变化的要求；同时，回转平台和横向二级回转架具备360°旋转的功能，因此可实现布料设备在同一位置上不同方向的旋转、浇筑高度可变化的功能，运行稳定、对浇筑精度能够精确控制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN111321897B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010198639.0
申请日：2020-03-19
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E04G21/02
Abstract: 本发明公开了一种拖泵浇筑洗润管方法，包括以下步骤A设置浇筑管和回流管，浇筑管的泵送端头连接拖泵，浇筑管的浇筑端头用于设于待浇筑区域，回流管的入口端头用于设于待浇筑区域内；B连接浇筑端头和入口端头，拖泵泵送打水进行一次润管，一次润管后拖泵泵送砂浆进行二次润管；C拖泵泵送混凝土，待出口端头混凝土流出后停止，浇筑端头和入口端头拆断，浇筑管浇筑施工；回流管清洗，在入口端头塞入塞子，利用气压将回流管内混凝土挤出；D浇筑管清洗，将泵送端头与拖泵拆断，在浇筑端头塞入塞子，利用气压将浇筑管内混凝土挤出；E连接浇筑端头和入口端头，在泵送端头塞入塞子，泵送端头连接拖泵，拖泵泵送打水清洗浇筑管和回流管。
-
公开(公告)号：CN115680023B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202211349123.7
申请日：2022-10-31
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D15/02
Abstract: 本发明涉及一种钢壳混凝土沉管，特别是一种用于钢壳混凝土沉管浇筑的施工方法及设计方法，其中施工方法包含：S1：将顶板(4)划分2N+1个顶板浇筑区域；S2：浇筑第2个、第N+2个和第2N个顶板浇筑区域；S3：浇筑第3个、第N+1个和第2N‑1个顶板浇筑区域；S4：之后沿浇筑规律浇筑除第1个和第N+1个顶板浇筑区域以外其余顶板浇筑区域；S5：浇筑第1个和第N+1个顶板浇筑区域；S6：重复步骤S2‑S5，浇筑完成所有顶板浇筑区域。本申请所述的一种用于钢壳混凝土沉管浇筑的施工方法，不仅达到最后浇筑管节的端部，利于端钢壳最终精度的控制的目的，而且有效地减少浇注机洗机开机次数，有效地降低混凝土损耗。
-
公开(公告)号：CN115288175A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211012384.X
申请日：2022-08-23
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E02D23/00 , E02D29/045 , E02D15/02
Abstract: 本发明涉及海底沉管领域，特别涉及一种钢壳混凝土沉管管节中廊道浇筑方法，通过两台浇筑机，沿中廊道纵向两端朝中间进行跳仓浇筑，并包括如下步骤：S1、每浇筑完成两个仓格，分离浇筑机与泵管之间的连接部位；S2、将浇筑机移动至下一浇筑工位；S3、在浇筑机与泵管之间增加泵管节段；S4、两台浇筑机相遇并完成中廊道纵向中部仓格浇筑后，清洗泵管再分离浇筑机与泵管之间的连接部位，两台浇筑机分别退至相应出口位置；S5、拆解泵管形成若干泵管节段；S6、两台浇筑机再次跳仓浇筑，循环S1‑S5，完成中廊道底板所有仓格浇筑并回收所有泵管节段。形成接管移机的浇筑方式，可减少移机产生的混凝土浪费以及清洗泵管的次数，节约施工成本，缩短施工周期。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109812019B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201910225375.0
申请日：2019-03-22
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E04G21/04
Abstract: 本发明公开了一种混凝土布料机，包括步履底座，主立柱，主回转臂，副回转臂，管道系统，末端伸缩管道，主臂支撑腿，副臂支撑腿，控制系统。本发明所述的一种混凝土布料机，利用所述步履底座满足整机移动，利用两级转臂能够将所述末端伸缩管道转动到指定浇筑位置，利用所述末端伸缩管道能够保证浇筑时所述末端伸缩管道同步收缩，使得所述末端伸缩管道出料口与混凝土液面距离恒定，所述主臂支撑腿和所述副臂支撑腿能够同步所述步履底座的升降，保持两级转臂的水平，该混凝土布料机具有结构美观、质量轻，控制精度高，可自主行走等优点，可以应用于具有复杂地面环境的智能加注场景。
-
公开(公告)号：CN113186956B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110355817.0
申请日：2021-04-01
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: B63C1/08 , E02D19/02 , E02D29/073
Abstract: 本发明属于沉管隧道技术领域，具体涉及一种坞门浮运安装的施工方法及坞门浮运寄放的施工方法。一种坞门浮运安装的施工方法，包括寄放在坞内的坞门，所述坞门的内部具有用于蓄水的舱格，包括以下步骤，S1，向坞内灌水，使坞内蓄水的水位与外海水位齐平；S2，排出所述舱格内的积水，使所述坞门起浮；S3，浮运所述坞门，使所述坞门到达寄放位置；S4，调整所述坞门的方位，安装所述坞门。通过坞门浮运安装的施工方法能够便于将坞内的坞门浮运出坞安装，并且在坞门到达寄放位置后，能够保证坞门的位置精度，进而可以保证坞门安装的位置精度。
-
公开(公告)号：CN109812019A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201910225375.0
申请日：2019-03-22
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E04G21/04
Abstract: 本发明公开了一种混凝土布料机，包括步履底座，主立柱，主回转臂，副回转臂，管道系统，末端伸缩管道，主臂支撑腿，副臂支撑腿，控制系统。本发明所述的一种混凝土布料机，利用所述步履底座满足整机移动，利用两级转臂能够将所述末端伸缩管道转动到指定浇筑位置，利用所述末端伸缩管道能够保证浇筑时所述末端伸缩管道同步收缩，使得所述末端伸缩管道出料口与混凝土液面距离恒定，所述主臂支撑腿和所述副臂支撑腿能够同步所述步履底座的升降，保持两级转臂的水平，该混凝土布料机具有结构美观、质量轻，控制精度高，可自主行走等优点，可以应用于具有复杂地面环境的智能加注场景。
-
公开(公告)号：CN115680023A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211349123.7
申请日：2022-10-31
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D15/02
Abstract: 本发明涉及一种钢壳混凝土沉管，特别是一种用于钢壳混凝土沉管浇筑的施工方法及设计方法，其中施工方法包含：S1：将顶板(4)划分2N+1个顶板浇筑区域；S2：浇筑第2个、第N+2个和第2N个顶板浇筑区域；S3：浇筑第3个、第N+1个和第2N‑1个顶板浇筑区域；S4：之后沿浇筑规律浇筑除第1个和第N+1个顶板浇筑区域以外其余顶板浇筑区域；S5：浇筑第1个和第N+1个顶板浇筑区域；S6：重复步骤S2‑S5，浇筑完成所有顶板浇筑区域。本申请所述的一种用于钢壳混凝土沉管浇筑的施工方法，不仅达到最后浇筑管节的端部，利于端钢壳最终精度的控制的目的，而且有效地减少浇注机洗机开机次数，有效地降低混凝土损耗。
-
公开(公告)号：CN111231099B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202010061847.6
申请日：2020-01-17
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: B28B21/02
Abstract: 本发明公开了一种钢壳混凝土沉管节段自密实混凝土浇筑方法，利用对称浇筑的方式使得所述钢壳混凝土沉管在浇筑过程中整体受力平衡，减小形变，利用跳仓、间隔的浇筑方式，减小已浇筑区域的应力集中导致的所述钢壳混凝土沉管的形变，该方法在横向上采用底板‑墙体‑顶板的总体浇筑顺序，纵向上采用对称、均衡、跳仓的浇筑方式，保证了施工质量，有效减小混凝土浇筑过程中所述钢壳混凝土沉管的变形，该方法步骤简单，操作方便，效果良好。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
46
records
(took 0.054 seconds)
