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公开(公告)号：CN115492115A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211013976.3
申请日：2022-08-23
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交四航局江门航通船业有限公司
摘要： 本发明涉及混凝土浇筑设备技术领域，特别涉及一种自密实砼浇筑设备及其自动浇筑控制方法和浇筑方法，浇筑设备包括工控系统、桁架式的机架和设置在所述机架上的浆管组件，所述浆管组件一端连接拖泵系统，另一端套装设置末端注浆管，所述末端注浆管通过牵引绳连接至卷帙机构，所述工控系统通过液位检测机构获得浇筑空间液面位置信息，根据浇筑空间液面位置信息控制卷帙机构转动，实现自动提管或下管，并控制拖泵系统调整送浆速度，实现自动变速。浇筑设备在使用过程中整体高度固定，能够适应于狭窄空间自密实砼浇筑，同时，通过设置工控系统实现自动提管或下管、注浆速度自动变速，实现自动浇筑控制，提高了浇筑过程的自动化程度和精细化程度。
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公开(公告)号：CN118407462A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410665321.7
申请日：2024-05-27
申请人： 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： E02D29/063 , E02D29/09 , E02D29/16 , E02D31/02 , E02D31/00
摘要： 本发明涉及跨江沉管隧道建设技术领域，特别涉及一种跨江通道陆上接头的施工方法，将跨江通道的最终接头转换至沉管隧道与岸上隧道的接头处，从而便于沉管隧道的铺设，使沉管隧道能够先从南岸侧铺设至北岸侧，加快了沉管隧道施工进度，沉管隧道靠近干坞的一端位于坞口内，通过钢围堰对坞口进行封闭，使沉管隧道靠近干坞的一端位于钢围堰的干坞侧，然后对干坞内进行排水，使干坞内形成干施工环境，再进行第一岸上隧道与沉管隧道之间的最终接头施工，从而在干施工环境下施工跨江通道的最终接头，有效减少跨江通道的沉管和岸上隧道最终接头工程建设难度，同时在干施工条件下，不仅可以有效避免水下施工安全隐患问题，还可以保证施工精度质量。
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公开(公告)号：CN115680023B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202211349123.7
申请日：2022-10-31
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E02D15/02
摘要： 本发明涉及一种钢壳混凝土沉管，特别是一种用于钢壳混凝土沉管浇筑的施工方法及设计方法，其中施工方法包含：S1：将顶板(4)划分2N+1个顶板浇筑区域；S2：浇筑第2个、第N+2个和第2N个顶板浇筑区域；S3：浇筑第3个、第N+1个和第2N‑1个顶板浇筑区域；S4：之后沿浇筑规律浇筑除第1个和第N+1个顶板浇筑区域以外其余顶板浇筑区域；S5：浇筑第1个和第N+1个顶板浇筑区域；S6：重复步骤S2‑S5，浇筑完成所有顶板浇筑区域。本申请所述的一种用于钢壳混凝土沉管浇筑的施工方法，不仅达到最后浇筑管节的端部，利于端钢壳最终精度的控制的目的，而且有效地减少浇注机洗机开机次数，有效地降低混凝土损耗。
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公开(公告)号：CN115288175A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211012384.X
申请日：2022-08-23
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D23/00 , E02D29/045 , E02D15/02
摘要： 本发明涉及海底沉管领域，特别涉及一种钢壳混凝土沉管管节中廊道浇筑方法，通过两台浇筑机，沿中廊道纵向两端朝中间进行跳仓浇筑，并包括如下步骤：S1、每浇筑完成两个仓格，分离浇筑机与泵管之间的连接部位；S2、将浇筑机移动至下一浇筑工位；S3、在浇筑机与泵管之间增加泵管节段；S4、两台浇筑机相遇并完成中廊道纵向中部仓格浇筑后，清洗泵管再分离浇筑机与泵管之间的连接部位，两台浇筑机分别退至相应出口位置；S5、拆解泵管形成若干泵管节段；S6、两台浇筑机再次跳仓浇筑，循环S1‑S5，完成中廊道底板所有仓格浇筑并回收所有泵管节段。形成接管移机的浇筑方式，可减少移机产生的混凝土浪费以及清洗泵管的次数，节约施工成本，缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN115288175B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202211012384.X
申请日：2022-08-23
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D23/00 , E02D29/045 , E02D15/02
摘要： 本发明涉及海底沉管领域，特别涉及一种钢壳混凝土沉管管节中廊道浇筑方法，通过两台浇筑机，沿中廊道纵向两端朝中间进行跳仓浇筑，并包括如下步骤：S1、每浇筑完成两个仓格，分离浇筑机与泵管之间的连接部位；S2、将浇筑机移动至下一浇筑工位；S3、在浇筑机与泵管之间增加泵管节段；S4、两台浇筑机相遇并完成中廊道纵向中部仓格浇筑后，清洗泵管再分离浇筑机与泵管之间的连接部位，两台浇筑机分别退至相应出口位置；S5、拆解泵管形成若干泵管节段；S6、两台浇筑机再次跳仓浇筑，循环S1‑S5，完成中廊道底板所有仓格浇筑并回收所有泵管节段。形成接管移机的浇筑方式，可减少移机产生的混凝土浪费以及清洗泵管的次数，节约施工成本，缩短施工周期。
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公开(公告)号：CN117141528A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311299730.1
申请日：2023-10-09
申请人： 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心
摘要： 本发明公开了一种超大型钢壳混凝土沉管移运的控制方法及系统，该方法采用轮轨式台车组合及液压千斤顶组合构成控制系统，通过本发明提供的控制方法实现对超大型钢壳混凝土沉管的移运工艺，解决了传统顶推系统技术的高成本，使沉管移动轴线偏差有效控制，提高工效，实现沉管安全、快捷、可靠、环保移运施工。
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公开(公告)号：CN115680023A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211349123.7
申请日：2022-10-31
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC分类号： E02D29/073 , E02D15/02
摘要： 本发明涉及一种钢壳混凝土沉管，特别是一种用于钢壳混凝土沉管浇筑的施工方法及设计方法，其中施工方法包含：S1：将顶板(4)划分2N+1个顶板浇筑区域；S2：浇筑第2个、第N+2个和第2N个顶板浇筑区域；S3：浇筑第3个、第N+1个和第2N‑1个顶板浇筑区域；S4：之后沿浇筑规律浇筑除第1个和第N+1个顶板浇筑区域以外其余顶板浇筑区域；S5：浇筑第1个和第N+1个顶板浇筑区域；S6：重复步骤S2‑S5，浇筑完成所有顶板浇筑区域。本申请所述的一种用于钢壳混凝土沉管浇筑的施工方法，不仅达到最后浇筑管节的端部，利于端钢壳最终精度的控制的目的，而且有效地减少浇注机洗机开机次数，有效地降低混凝土损耗。
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公开(公告)号：CN218346167U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202222619307.2
申请日：2022-09-29
申请人： 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
摘要： 本实用新型涉及建筑施工领域，特别是一种笼式套管支架及笼式套管组件，其中笼式套管支架包括第一立杆和第一连接件，多个所述第一立杆通过所述第一连接件形成第一环形结构，所述第一立杆上部设置有弯头，所述笼式套管支架底部连接有挡块，所述挡块用于支撑套管。第一立杆通过第一连接件组成环形的笼式支架，从而用于放置套管，同时第一立杆上部设置有弯头，将弯头挂在仓格的下料孔来固定笼式套管支架，防止浇筑时套管晃动使笼式套管支架掉落到仓格中，且在笼式套管支架底部设置有挡块，用于限制套管的竖向位移，通过控制第一立杆的长度，从而控制笼式套管支架的长度，使套管能将混凝土送至设计标高，从而减少下落高度，以满足设计要求。
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公开(公告)号：CN218346863U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202222228873.0
申请日：2022-08-23
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交四航局江门航通船业有限公司
IPC分类号： E04G21/04
摘要： 本实用新型涉及混凝土浇筑设备技术领域，特别涉及一种狭窄空间自密实砼浇筑设备，包括机架和浆管组件，所述机架底部设置行走轮，所述浆管组件与所述机架可拆卸连接，所述浆管组件的进料口连接拖泵系统，出料口连接伸缩管，所述伸缩管连接牵引件，所述牵引件连接卷帙机构。本实用新型的一种狭窄空间自密实砼浇筑设备，通过牵引件带动伸缩管伸缩，实现在不改变浇筑设备整体高度的情况下，完成浆料出口高度的改变，减少浇筑设备工作过程所需空间大小，使该浇筑设备能够适应于狭窄空间的自密实砼的浇筑。
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公开(公告)号：CN214569300U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120909360.9
申请日：2021-04-28
申请人： 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC分类号： B65G67/60
摘要： 本实用新型涉及码头卸料机械的技术领域，具体涉及一种粉料卸船机设备，包括卸船机，卸船机用于固定在码头上，还包括用于固定在陆地上的卸料机，卸船机和卸料机通过设置在两者之间的空气斜槽相连接。本实用新型通过增加空气斜槽并将卸料机改进而单独放置于陆地上，延长了卸船机运输距离，使得卸船机不再受限于码头位置，即便卸船码头无法近距离靠岸时也能实现卸料；相应地，这种卸船机设备同样也适用于粉料通过一次水平输送无法直接装车而需要经过二次输送的情况，环境适用性强。
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