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公开(公告)号：CN111321897B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010198639.0
申请日：2020-03-19
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E04G21/02
Abstract: 本发明公开了一种拖泵浇筑洗润管方法，包括以下步骤A设置浇筑管和回流管，浇筑管的泵送端头连接拖泵，浇筑管的浇筑端头用于设于待浇筑区域，回流管的入口端头用于设于待浇筑区域内；B连接浇筑端头和入口端头，拖泵泵送打水进行一次润管，一次润管后拖泵泵送砂浆进行二次润管；C拖泵泵送混凝土，待出口端头混凝土流出后停止，浇筑端头和入口端头拆断，浇筑管浇筑施工；回流管清洗，在入口端头塞入塞子，利用气压将回流管内混凝土挤出；D浇筑管清洗，将泵送端头与拖泵拆断，在浇筑端头塞入塞子，利用气压将浇筑管内混凝土挤出；E连接浇筑端头和入口端头，在泵送端头塞入塞子，泵送端头连接拖泵，拖泵泵送打水清洗浇筑管和回流管。
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公开(公告)号：CN117141528A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311299730.1
申请日：2023-10-09
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心
Abstract: 本发明公开了一种超大型钢壳混凝土沉管移运的控制方法及系统，该方法采用轮轨式台车组合及液压千斤顶组合构成控制系统，通过本发明提供的控制方法实现对超大型钢壳混凝土沉管的移运工艺，解决了传统顶推系统技术的高成本，使沉管移动轴线偏差有效控制，提高工效，实现沉管安全、快捷、可靠、环保移运施工。
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公开(公告)号：CN111321897A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010198639.0
申请日：2020-03-19
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E04G21/02
Abstract: 本发明公开了一种拖泵浇筑洗润管方法，包括以下步骤A设置浇筑管和回流管，浇筑管的泵送端头连接拖泵，浇筑管的浇筑端头用于设于待浇筑区域，回流管的入口端头用于设于待浇筑区域内；B连接浇筑端头和入口端头，拖泵泵送打水进行一次润管，一次润管后拖泵泵送砂浆进行二次润管；C拖泵泵送混凝土，待出口端头混凝土流出后停止，浇筑端头和入口端头拆断，浇筑管浇筑施工；回流管清洗，在入口端头塞入塞子，利用气压将回流管内混凝土挤出；D浇筑管清洗，将泵送端头与拖泵拆断，在浇筑端头塞入塞子，利用气压将浇筑管内混凝土挤出；E连接浇筑端头和入口端头，在泵送端头塞入塞子，泵送端头连接拖泵，拖泵泵送打水清洗浇筑管和回流管。
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公开(公告)号：CN214583525U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120868522.9
申请日：2021-04-25
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: G01F23/292
Abstract: 本实用新型属于沉管隧道建设技术领域，具体涉及一种用于液位传感器检测的基座。本实用新型包括用于架设液位传感器的座体，所述座体上设有中心通孔，所述座体的底部间隔设置有至少两个调节座，所述调节座能够相对于所述座体沿所述中心通孔的轴向发生相对位移。在液位传感器检测混凝土液位高度时，本实用新型能够帮助液位传感器将信号传输到舱格底部，并且不会导致舱格的排气受阻，进而可以保证施工的质量。
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公开(公告)号：CN215165826U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121647214.X
申请日：2021-07-19
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E02D29/073
Abstract: 本实用新型涉及一种用于钢壳沉管的端钢壳，特别是一种用于钢壳沉管的端钢壳的钢结构和用于钢壳沉管的端钢壳，其中，钢结构包括环形腔体，所述环形腔体内设置有隔板，所述隔板沿所述环形腔体横向设置，所述隔板上设置有过浆孔，所述隔板与所述环形腔体的腔壁相连接。本实用新型的一种用于钢壳沉管的端钢壳的钢结构，通过环形腔体来适应钢壳沉管外壁的环形结构，同时环形腔体内设置有隔板，以满足确保端钢壳的强度要求，隔板上设置有过浆孔，使得整个环形腔体环形同仓，以适配钢壳沉管，满足钢壳沉管端部的使用要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215105508U
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202120663608.8
申请日：2021-03-31
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心
IPC: E02D29/073
Abstract: 一种用于钢壳沉管的仓格，仓格内腔底部间隔设置有至少两个下钢板T肋，相邻所述下钢板T肋之间连接有筋板，所述筋板上设置有通孔，所述通孔所述下钢板T肋长度方向设置。本申请所述的一种用于钢壳沉管的仓格，仓格内腔底部间隔设置有至少两个下钢板T肋，相邻所述下钢板T肋之间连接有筋板，所述筋板上设置有通孔，至少一部分混凝土浆液能够通过通孔从筋板的一侧留至另一侧，进而提高仓格中仓格底部的下钢板T肋以及相邻下钢板T肋之间的筋板围成的区域内的仓格内混凝土的填充密实程度。
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公开(公告)号：CN109812019B
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN201910225375.0
申请日：2019-03-22
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司
IPC: E04G21/04
Abstract: 本发明公开了一种混凝土布料机，包括步履底座，主立柱，主回转臂，副回转臂，管道系统，末端伸缩管道，主臂支撑腿，副臂支撑腿，控制系统。本发明所述的一种混凝土布料机，利用所述步履底座满足整机移动，利用两级转臂能够将所述末端伸缩管道转动到指定浇筑位置，利用所述末端伸缩管道能够保证浇筑时所述末端伸缩管道同步收缩，使得所述末端伸缩管道出料口与混凝土液面距离恒定，所述主臂支撑腿和所述副臂支撑腿能够同步所述步履底座的升降，保持两级转臂的水平，该混凝土布料机具有结构美观、质量轻，控制精度高，可自主行走等优点，可以应用于具有复杂地面环境的智能加注场景。
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公开(公告)号：CN117344789A
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN202311195522.7
申请日：2023-09-15
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
IPC: E02D29/073 , E02D29/16 , E02D31/06
Abstract: 本发明涉及岛隧工程施工技术领域，具体涉及一种人工岛上隧道的施工方法及模块化隧道结构，本发明将隧道结构模块化预制，通过先预制隧道结构，通过水上运输和安装隧道结构，并在施工隧道结构的过程中同步进行岛壁施工，待岛壁施工完成后再进行岛身回填工作，实现多种工序并列实施，利于缩短施工工期，同时也避免了在岛身上重复进行隧道基槽开挖和回填工作。采用上述方案，无需在新填筑的岛身上做支护、防渗、开挖施工，施工难度小，且施工效率高、工程造价低。
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公开(公告)号：CN113186956B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110355817.0
申请日：2021-04-01
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: B63C1/08 , E02D19/02 , E02D29/073
Abstract: 本发明属于沉管隧道技术领域，具体涉及一种坞门浮运安装的施工方法及坞门浮运寄放的施工方法。一种坞门浮运安装的施工方法，包括寄放在坞内的坞门，所述坞门的内部具有用于蓄水的舱格，包括以下步骤，S1，向坞内灌水，使坞内蓄水的水位与外海水位齐平；S2，排出所述舱格内的积水，使所述坞门起浮；S3，浮运所述坞门，使所述坞门到达寄放位置；S4，调整所述坞门的方位，安装所述坞门。通过坞门浮运安装的施工方法能够便于将坞内的坞门浮运出坞安装，并且在坞门到达寄放位置后，能够保证坞门的位置精度，进而可以保证坞门安装的位置精度。
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公开(公告)号：CN113622444A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110964724.8
申请日：2021-08-20
Applicant: 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及沉箱运输领域，具体涉及一种利用深浅坞制作沉箱并实现水上装驳的方法。包括步骤S1：在浅坞区制作沉箱；S2：使半潜驳船进入深坞区，向深浅坞内灌水，使沉箱浮于水面；S3：向半潜驳船内灌入压舱水，使半潜驳船的甲板面低于沉箱的底部；S4：将沉箱移动至半潜驳船的甲板面上方；S5：排出半潜驳船内的压舱水；S6：开启深坞门，由半潜驳船将沉箱运出。采用上述的方法制作大型沉箱并将沉箱装至半潜驳船上，无需新建大型预制场和出运码头，无需陆上移运专有设备，降低了操作难度以及沉箱受到损坏的风险，且能够节约施工成本。采用上述方法将沉箱装在半潜驳船甲板上进行运输的方式，能够避免在运输的过程中因恶劣天气的影响，更加适合远航运输。
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