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公开(公告)号：CN111321897B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202010198639.0
申请日：2020-03-19
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心
IPC分类号： E04G21/02
摘要： 本发明公开了一种拖泵浇筑洗润管方法，包括以下步骤A设置浇筑管和回流管，浇筑管的泵送端头连接拖泵，浇筑管的浇筑端头用于设于待浇筑区域，回流管的入口端头用于设于待浇筑区域内；B连接浇筑端头和入口端头，拖泵泵送打水进行一次润管，一次润管后拖泵泵送砂浆进行二次润管；C拖泵泵送混凝土，待出口端头混凝土流出后停止，浇筑端头和入口端头拆断，浇筑管浇筑施工；回流管清洗，在入口端头塞入塞子，利用气压将回流管内混凝土挤出；D浇筑管清洗，将泵送端头与拖泵拆断，在浇筑端头塞入塞子，利用气压将浇筑管内混凝土挤出；E连接浇筑端头和入口端头，在泵送端头塞入塞子，泵送端头连接拖泵，拖泵泵送打水清洗浇筑管和回流管。
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公开(公告)号：CN117141528A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311299730.1
申请日：2023-10-09
申请人： 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心
摘要： 本发明公开了一种超大型钢壳混凝土沉管移运的控制方法及系统，该方法采用轮轨式台车组合及液压千斤顶组合构成控制系统，通过本发明提供的控制方法实现对超大型钢壳混凝土沉管的移运工艺，解决了传统顶推系统技术的高成本，使沉管移动轴线偏差有效控制，提高工效，实现沉管安全、快捷、可靠、环保移运施工。
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公开(公告)号：CN111321897A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN202010198639.0
申请日：2020-03-19
申请人： 中交第四航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心
IPC分类号： E04G21/02
摘要： 本发明公开了一种拖泵浇筑洗润管方法，包括以下步骤A设置浇筑管和回流管，浇筑管的泵送端头连接拖泵，浇筑管的浇筑端头用于设于待浇筑区域，回流管的入口端头用于设于待浇筑区域内；B连接浇筑端头和入口端头，拖泵泵送打水进行一次润管，一次润管后拖泵泵送砂浆进行二次润管；C拖泵泵送混凝土，待出口端头混凝土流出后停止，浇筑端头和入口端头拆断，浇筑管浇筑施工；回流管清洗，在入口端头塞入塞子，利用气压将回流管内混凝土挤出；D浇筑管清洗，将泵送端头与拖泵拆断，在浇筑端头塞入塞子，利用气压将浇筑管内混凝土挤出；E连接浇筑端头和入口端头，在泵送端头塞入塞子，泵送端头连接拖泵，拖泵泵送打水清洗浇筑管和回流管。
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公开(公告)号：CN214583525U
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN202120868522.9
申请日：2021-04-25
申请人： 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心
IPC分类号： G01F23/292
摘要： 本实用新型属于沉管隧道建设技术领域，具体涉及一种用于液位传感器检测的基座。本实用新型包括用于架设液位传感器的座体，所述座体上设有中心通孔，所述座体的底部间隔设置有至少两个调节座，所述调节座能够相对于所述座体沿所述中心通孔的轴向发生相对位移。在液位传感器检测混凝土液位高度时，本实用新型能够帮助液位传感器将信号传输到舱格底部，并且不会导致舱格的排气受阻，进而可以保证施工的质量。
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公开(公告)号：CN114622598B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202210199872.X
申请日：2022-03-02
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 深中通道管理中心
IPC分类号： E02D29/073 , E02D29/16 , E02D31/02 , E02D5/74 , B66C1/10
摘要： 本发明涉及沉管隧道技术领域，尤其是涉及一种钢壳混凝土沉管隧道吊点结构连接构造及其施工方法。连接构造用于将吊点结构与钢壳混凝土结构的连接；所述连接构造包括吊点耳板；所述钢壳面板上设置有耳板孔，所述吊点耳板插接在耳板孔内，吊点耳板的一端延伸至钢壳混凝土结构内并与钢壳混凝土内部结构固定连接；所述吊点耳板与钢壳面板密封连接。吊点耳板的一端延伸至钢壳混凝土结构内并与钢壳混凝土内部结构固定连接，使吊点具有可靠的连接结构。吊点耳板与钢壳面板密封连接，避免了潜在的渗漏风险。
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公开(公告)号：CN117760918A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311704920.7
申请日：2023-12-11
申请人： 重庆大学 , 深中通道管理中心 , 中交公规土木大数据信息技术(北京)有限公司
摘要： 本发明公开了一种疏浚土竖向沉积模拟装置及测试方法，属于沉积模拟装置技术领域，解决了现有技术不便于研究疏浚土沉积特性的问题；其包括储水器，储水器从上到下依次包括相互连通的进水段、检测段和沉积段；水泵组件，水泵组件用于提供具有一定水土固液比的水土混合物；射线密度仪；造波组件，造波组件用于模拟波浪荷载；以及多个相机，多个相机用于拍摄图像并得出粒子的迁移变化情况。本发明能够模拟疏浚土在海洋吹填过程中的沉积特性，得出不同密度的疏浚土在沉积过程的悬浊液面高度随时间的变化情况、密度变化曲线、悬浊液液面高度变化曲线、粒子的位移曲线和迁移速率曲线；且造波组件能够模拟海浪的波浪环境，提高了模拟数据的准确性。
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公开(公告)号：CN113866802B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202111134035.0
申请日：2021-09-27
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要： 本发明属于工程测量技术领域，具体涉及一种沉管安装测量塔定位精度反标定校正方法。该沉管安装测量塔定位精度反标定校正方法，包括测控系统标定和定位精度校正等步骤；其中，测控系统标定进一步包括管节初始标定、测量塔初始标定；定位精度校正进一步包括建立施工坐标系、数据处理、精度比对及校正。本发明通过在管顶特征点上架设GNSS接收机实时采集其坐标并与测量塔测控系统的实时解算结果比对，在管节沉放前对测量塔进行标定误差校正，提高测量塔标定精度的可靠性，保障沉管安装精度。
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公开(公告)号：CN114622598A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202210199872.X
申请日：2022-03-02
申请人： 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 , 深中通道管理中心
IPC分类号： E02D29/073 , E02D29/16 , E02D31/02 , E02D5/74 , B66C1/10
摘要： 本发明涉及沉管隧道技术领域，尤其是涉及一种钢壳混凝土沉管隧道吊点结构连接构造及其施工方法。连接构造用于将吊点结构与钢壳混凝土结构的连接；所述连接构造包括吊点耳板；所述钢壳面板上设置有耳板孔，所述吊点耳板插接在耳板孔内，吊点耳板的一端延伸至钢壳混凝土结构内并与钢壳混凝土内部结构固定连接；所述吊点耳板与钢壳面板密封连接。吊点耳板的一端延伸至钢壳混凝土结构内并与钢壳混凝土内部结构固定连接，使吊点具有可靠的连接结构。吊点耳板与钢壳面板密封连接，避免了潜在的渗漏风险。
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公开(公告)号：CN113866803A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111134289.2
申请日：2021-09-27
申请人： 中交第一航务工程局有限公司 , 深中通道管理中心 , 中交一航局第二工程有限公司
摘要： 本发明属于工程测量技术领域，具体涉及一种沉管安装测量塔定位倾斜误差修正方法。该沉管安装测量塔定位倾斜误差修正方法，包括管节姿态初始标定、倾斜仪设备安装、测量塔姿态标定和测量塔定位倾斜误差修正等步骤。本发明在管节首尾两端的测量塔塔顶与管顶部位各加装一倾斜仪，并与管内倾斜仪联合确定测量塔与管节的姿态及相互关系，在管节沉放过程中实现对测量塔姿态变化的实时监控，实现对测量塔定位倾斜误差的实时自动提示和人机交互式实时修正，提高测量塔的定位精度和可靠性，保障沉管安装精度。
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公开(公告)号：CN112726652A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011488243.6
申请日：2020-12-16
申请人： 中交公路规划设计院有限公司 , 深中通道管理中心 , 中交第一航务工程局有限公司 , 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司
IPC分类号： E02D27/32 , E02D27/52 , E02D29/073 , E02D29/16 , E02D15/06
摘要： 本发明公开一种控制隧道推出式接头沉降的盒式基础装置，包括上垫层、下垫层及设在所述上垫层和下垫层之间的若干液压伸缩缸，每一所述液压伸缩缸的伸缩端和底端分别与所述上垫层和下垫层通过斜支撑固定连接；所有所述液压伸缩缸通过液压管串联；本发明还公开基于该装置的一种控制隧道推出式接头沉降的施工方法。本发明结构简单，施工方便，弥补了因基础的承载力不足出现差异沉降导致接头支撑不稳定的情况，同时在接头进行对接时，盒式基础装置中的上垫层的碎石处于落下的状态不会对接头对接的过程造成任何的影响，保证了对接的稳定性，同时确保对接后的接头能够被稳定的支撑起来。
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