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公开(公告)号：CN112296432A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011118542.0
申请日：2020-10-19
Applicant: 中交四航局江门航通船业有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种切割设备，包括机架、支撑组件和切割机构，支撑组件安装于机架，支撑组件包括支撑臂和第一驱动部件，支撑臂的一端铰接于机架，第一驱动部件铰接于机架和支撑臂之间；切割机构包括旋转驱动组件、转移驱动组件和切割组件，转移驱动组件用于驱动切割组件在第一位置和第二位置之间进行切换，以切入或脱离管壁，旋转驱动组件用于驱动转移驱动组件转动，以带动切割组件沿周向切割管壁。切割设备下放至管桩中，第一驱动部件驱动支撑臂绕转轴转动，使支撑臂支撑于内管壁上，切割组件切入管壁中，旋转驱动组件驱动切割组件沿管壁的周向转动，即可完成在深水环境下的有限空间中的切割作业，施工安全且高效。
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公开(公告)号：CN212559183U
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202020539831.7
申请日：2020-04-13
Applicant: 中交四航局江门航通船业有限公司 , 广州航通船业有限公司 , 中交四航工程研究院有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种吊桩打桩一体设备，包括平台、吊机、桩锤和导轨，平台的周边安装有若干抱桩器，平台的底部安装有行走滚轮；吊机安装在平台上；桩锤由吊机带动以进行打桩；导轨包括多节导轨节段，导轨节段能够由吊机吊起并沿平台的前进方向铺设于平台的前方，以循环利用导轨节段引导平台运动。吊机将基础桩吊运到抱桩器处，由抱桩器将基础桩抱紧并定位，打桩工序完成后，吊机将后方的导轨吊起并放置在平台的前方，平台通过行走滚轮往前移动，从而进入下一个打桩工位，并开始吊运基础桩以不断循环工作，该技术方案的吊桩打桩一体设备具有吊桩、打桩和自行走功能，工作效率高，适用性强，满足沿海浅滩区域对打桩施工的要求，经济又实用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214670227U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202121416279.3
申请日：2021-06-24
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局江门航通船业有限公司
IPC: G05B19/05
Abstract: 本实用新型属于特种运输车辆技术领域，具体涉及一种用于钢壳混凝土沉管的台车同步控制系统。包括：一个操作台PLC以及至少两个与操作台PLC通讯连接的主控PLC，每个主控PLC与至少两个智能从站通讯连接，每个智能从站通过变频器连接至台车的电机；其中，操作台PLC用于接收外部输入的频率信号并将频率信号传输至主控PLC，主控PLC用于接收频率信号并将频率信号传输至智能从站；智能从站用于接收频率信号，并根据接收到的频率信号通过变频器调节台车的电机的频率。通过该系统，可以保证系统信息传递的实时性、协同性，可以提高台车运动的同步程度从而减小了台车移动过程中的轴向偏差。
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公开(公告)号：CN210685428U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201920449694.5
申请日：2019-04-03
Applicant: 中交四航局江门航通船业有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司 , 广州航通船业有限公司
IPC: E04G21/04
Abstract: 本实用新型提供了一种可调整浇筑速度的混凝土浇筑系统，其包括泵管系统、具有多级升降机构的布料设备及电路控制系统，电路控制系统包括PC机、远程电控箱控制器、布料设备本地控制器、液位传感器及拖泵控制箱，液位传感器采集浇筑液面位置信号后并传输给远程电控箱控制器，远程电控箱控制器采集及汇总信号至PC机，远程电控箱控制器向布料设备本地控制器及拖泵控制箱发出控制指令，布料设备本地控制器控制多级升降机构的竖向升降使末端泵管与液面位置同步上升，拖泵控制箱控制拖泵出料口比例阀根据液面位置调整比例阀开启百分比。本实用新型可以提高混凝土浇筑的自动化程度，使各工序数控连续作业，减轻劳动强度，提高生产效率。
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公开(公告)号：CN217210755U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202122197156.1
申请日：2021-09-10
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局江门航通船业有限公司
Inventor： 董勇 , 魏远明 , 曾可欣 , 王义程 , 黄昌焕 , 林明冲 , 郑钦佳 , 艾荣军 , 亢晓勇 , 吕述晖 , 项家窍 , 史朝杰 , 张克浩 , 尹春辉 , 孔炼英 , 陈伟彬
IPC: G01B11/22
Abstract: 本实用新型公开了一种桩基贯入度测量装置，包括固定架、激光多普勒测速仪和控制显示器。固定架用于安装在桩基的侧边；激光多普勒测速仪安装于固定架上，并用于向桩基的周壁表面发射第一探测激光和第二探测激光，以及接收由桩基的周壁表面发射出的反射光；控制显示器与激光多普勒测速仪电连接，并用于显示桩基的移动速度和移动量。该技术方案的桩基贯入度测量装置利用激光多普勒测速仪能够精确监测桩基的贯入度，实现高精度的自动化监测，保证施工质量，降低人工成本，同时，固定架能够保证激光多普勒测速仪的使用安全性，提高装置的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222877530U
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202420578062.X
申请日：2024-03-22
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局江门航通船业有限公司
Abstract: 本申请公开了一种带自锁的吊点装置，涉及升船机技术领域，尤其涉及是一种带自锁的吊点装置及垂直升降的升船机，其包括：卷扬机、连接座、定滑轮组和动滑轮组；卷扬机通过钢缆依次与动滑轮组和定滑轮组连接；定滑轮组固定安装在连接座的上方；动滑轮组用于安装承船平台的吊点梁；连接座内置有锁定机构，锁定机构用于锁定动滑轮组；其结构紧凑,下水操作时间较短,安全可靠。
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公开(公告)号：CN222877527U
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202420578081.2
申请日：2024-03-22
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局江门航通船业有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种适应多工况卷扬式垂直升船装备的同步控制系统，涉及船舶装备技术领域，尤其涉及是一种适应多工况卷扬式垂直升船装备的同步控制系统，其包括：承船平台、以及分别设在承船平台两侧的电气房和控制房；承船平台的两侧分别设有若干第一吊点装置和第二吊点装置；第一吊点装置和第二吊点装置分别包括对应的卷扬电机；控制房包括若干第一控制柜、第一电源柜、操作台以及第一变频柜；电气房包括第二控制柜、第二电源柜以及第二变频柜；第一变频柜包括若干第一变频器；第二变频柜包括若干第二变频器；可通过控制房中的操作台对各个吊点装置进行集中控制，且能实现对各台卷扬电机的精准监控。
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公开(公告)号：CN213672155U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022336547.2
申请日：2020-10-19
Applicant: 中交四航局江门航通船业有限公司 , 中交四航局第二工程有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种切割机器人，包括机架、支撑机构和切割机构。机架设有筒体；支撑机构包括导套、第一驱动部件和多个沿周向间隔分布于导套上的连杆组件，导套套设在筒体的外部；切割机构安装于机架，切割机构包括旋转驱动组件、转移驱动组件和切割组件，转移驱动组件用于驱动切割组件在第一位置和第二位置之间进行切换，以切入或脱离管壁，旋转驱动组件用于驱动转移驱动组件转动，以带动切割组件沿周向切割管壁。将切割机器人下放至管桩中，第一驱动部件驱动导套相对于筒体运动，使得连杆组件向外伸展并支撑于内管壁上，切割组件切入管壁后沿周向切割管壁，实现在深水环境下的有限空间中的切割作业，施工安全且高效。
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公开(公告)号：CN213672154U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022336505.9
申请日：2020-10-19
Applicant: 中交四航局江门航通船业有限公司 , 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种切割设备，包括机架、支撑组件和切割机构，支撑组件安装于机架，支撑组件包括支撑臂和第一驱动部件，支撑臂的一端铰接于机架，第一驱动部件铰接于机架和支撑臂之间；切割机构包括旋转驱动组件、转移驱动组件和切割组件，转移驱动组件用于驱动切割组件在第一位置和第二位置之间进行切换，以切入或脱离管壁，旋转驱动组件用于驱动转移驱动组件转动，以带动切割组件沿周向切割管壁。切割设备下放至管桩中，第一驱动部件驱动支撑臂绕转轴转动，使支撑臂支撑于内管壁上，切割组件切入管壁中，旋转驱动组件驱动切割组件沿管壁的周向转动，即可完成在深水环境下的有限空间中的切割作业，施工安全且高效。
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公开(公告)号：CN115512507A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211156372.4
申请日：2022-09-22
Applicant: 中交四航局江门航通船业有限公司
Abstract: 本申请公开了一种船舶机舱的安全监控方法、系统、装置及存储介质。该方法包括：获取摄像头拍摄的第一视频；若通过图像算法检测到所述第一视频存在火焰，发出第一报警信号；若火焰区域不属于水雾灭火区域，开启二氧化碳系统进行灭火；所述开启二氧化碳系统进行灭火，包括：开启第一开关，发出声光报警；所述第一开关用于表征靠近二氧化碳气瓶的开关，所述声光报警用于提醒机舱内对象进行避让；开启第二开关，进行二氧化碳灭火；所述第二开关用于表征远离所述二氧化碳气瓶的开关。通过上述方法，能够对船舶机舱的安全进行监控，有利于提升机舱的安全性能，同时提升船舶应对不安全事件的反应速度。本方法可以广泛的应用于安全监控技术领域。
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