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公开(公告)号：CN118586124B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202410754982.7
申请日：2024-06-12
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第八工程有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F113/14
Abstract: 本发明涉及海底管道设计技术领域，是一种海底管道曲率半径的设计方法，包括以下步骤：建立管道模型，管道采用连续梁单元，管道两端采用铰接边界，加载与管道轴线垂直的均布荷载，采用牛顿‑拉夫逊法，进行非线性计算，得出管道的应力及位移；当管道的应力达到许用应力，此时的均布荷载为管道拖带所能承受的极限荷载，考虑管道波浪力折减计算管道能够承受的极限波浪荷载，通过将极限波浪荷载带入莫里森方程，获得不同波浪周期下的极限波高；通过每相邻三个点计算一次曲率半径，从而找出不同极限波高下的管道最小曲率半径。本发明系统地给出了最小曲率半径的求解方法，步骤简单，操作方便，效果良好。
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公开(公告)号：CN118586124A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410754982.7
申请日：2024-06-12
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第八工程有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F113/14
Abstract: 本发明涉及海底管道设计技术领域，是一种海底管道曲率半径的设计方法，包括以下步骤：建立管道模型，管道采用连续梁单元，管道两端采用铰接边界，加载与管道轴线垂直的均布荷载，采用牛顿‑拉夫逊法，进行非线性计算，得出管道的应力及位移；当管道的应力达到许用应力，此时的均布荷载为管道拖带所能承受的极限荷载，考虑管道波浪力折减计算管道能够承受的极限波浪荷载，通过将极限波浪荷载带入莫里森方程，获得不同波浪周期下的极限波高；通过每相邻三个点计算一次曲率半径，从而找出不同极限波高下的管道最小曲率半径。本发明系统地给出了最小曲率半径的求解方法，步骤简单，操作方便，效果良好。
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公开(公告)号：CN112212074B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202011007088.1
申请日：2020-09-23
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大直径超长HDPE管道合龙方法，在施工平台完成管道和伸缩节的焊接后，进而管道下水，通过手拉葫芦牵引拉长伸缩节至管口贴合完成管道合龙安装，该方法能精确对接管口，并且保证了管道材料以及外形的一致性和美观，并且所需人力和物力较少，保证了生产成本小、可操作性高。
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公开(公告)号：CN111692430B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202010424280.4
申请日：2020-05-19
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: F16L1/26 , F16L55/172 , F16L55/168
Abstract: 本发明公开了一种大直径HDPE管道水下修补方法，利用半圆形夹箍配合混凝土包封的方式，将橡胶板固定至待修补管道处，并用橡胶布缠绕管道，进行止水，进行管道水下修补，不需要安装额外的管道，操作难度小，修补性能高，经济性较好，适用于大直径HDPE管道水下修补。此发明用于港口工程、交通工程、水利工程、公路工程领域。
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公开(公告)号：CN112212074A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011007088.1
申请日：2020-09-23
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大直径超长HDPE管道合龙方法，在施工平台完成管道和伸缩节的焊接后，进而管道下水，通过手拉葫芦牵引拉长伸缩节至管口贴合完成管道合龙安装，该方法能精确对接管口，并且保证了管道材料以及外形的一致性和美观，并且所需人力和物力较少，保证了生产成本小、可操作性高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111692430A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010424280.4
申请日：2020-05-19
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
IPC: F16L1/26 , F16L55/172 , F16L55/168
Abstract: 本发明公开了一种大直径HDPE管道水下修补方法，利用半圆形夹箍配合混凝土包封的方式，将橡胶板固定至待修补管道处，并用橡胶布缠绕管道，进行止水，进行管道水下修补，不需要安装额外的管道，操作难度小，修补性能高，经济性较好，适用于大直径HDPE管道水下修补。此发明用于港口工程、交通工程、水利工程、公路工程领域。
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公开(公告)号：CN112228632B
公开(公告)日：2021-08-03
申请号：CN202011007090.9
申请日：2020-09-23
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大直径超长HDPE管道陆上出运入水方法，在焊接区焊接管道和压载块浇筑混凝土完成后，在岸侧施工平台直接把管道滚动至基槽水面，此方法大大缩短了出运距离，并且保证了出运过程不与已安装管段发生碰撞，所需生产成本小，可操作性高。
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公开(公告)号：CN112228632A
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN202011007090.9
申请日：2020-09-23
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大直径超长HDPE管道陆上出运入水方法，在焊接区焊接管道和压载块浇筑混凝土完成后，在岸侧施工平台直接把管道滚动至基槽水面，此方法大大缩短了出运距离，并且保证了出运过程不与已安装管段发生碰撞，所需生产成本小，可操作性高。
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公开(公告)号：CN217799744U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202220910815.3
申请日：2022-04-19
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可拆卸的轨道梁预埋钢板调平装置，包括两基座、两升降机构、支撑梁、托架和水准仪；两基座对称设置于轨道梁钢筋笼的两侧，两升降机构分别可拆卸地安装于两基座，支撑梁的两端分别与两升降机构可拆卸连接，使支撑梁横跨于轨道梁钢筋笼上方且其通过两升降机构调节高度，水准仪设置于支撑梁用以测量支撑梁的水平度，托架安装于支撑梁用于承托预埋钢板。将预埋钢板置于轨道梁钢筋笼的上方，再通过升降机构调节预埋钢板的高度和水平度，使预埋钢板处于便于连接钢筋笼的高度且保持水平状态，最后将预埋钢板与钢筋笼焊接固定。既满足精确调节预埋钢板水平度的效果，又能够将预埋钢板与钢筋笼固定避免预埋钢板移动。
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公开(公告)号：CN222760409U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202421333713.5
申请日：2024-06-12
Applicant: 中交第四航务工程局有限公司 , 中交四航局第八工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及海洋工程领域，是一种海底管道水下拖运装置，包括若干个浮筒和若干个配重，所述浮筒沿管道长度方向间隔设置，所述配重沿所述管道长度方向间隔设置，所述浮筒起吊所述管道，所述配重下拉所述管道，所述管道被配置为悬浮于水中。本实用新型所述的一种海底管道水下拖运装置，通过设置所述浮筒和所述配重将所述管道悬浮于水中，使得所述管道可以离底拖运，离底拖介于浮拖法和底拖法之间，既不直接与海底接触，不受海床影响，这样就只需要较小的拖拉力，又可避免所述管道像浮拖法那样受到表面风浪流的作用，该装置结构简单，使用方便，效果良好。
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