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公开(公告)号：CN104196033A
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201410456553.8
申请日：2014-09-09
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
IPC: E02D17/02
Abstract: 本发明公开了一种超深圆基坑成槽方法，它包括以下步骤：首开幅首先用抓斗机在第一幅段的首抓区域抓土，然后在第一幅墙与第二幅墙的分幅线处使用旋挖钻开挖成孔，首抓区域的一边缘在第一幅墙与第N幅墙的分幅线处，首抓区域的与其一边缘相对的另一边缘与第一孔之间具有一定距离，而后再次使用抓斗机清除首开幅内剩余土体；依次进行第二幅段至第N-1幅段成槽，设进行第X幅段成槽，在第X幅墙与第X+1幅墙的分幅线处使用旋挖钻开挖成孔，再使用抓斗机抓取第X孔与第X-1孔之间的土体；使用抓斗机抓取第N-1孔与第一孔之间的土体。通过采用上述技术方案，解决了超圆深基坑成槽时抓斗机模数小于单幅地连墙成槽宽度的问题。
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公开(公告)号：CN203837674U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420284255.0
申请日：2014-05-29
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本实用新型公开了盾构隧道管片三环试拼装台，它包括多个沿圆周排列的混凝土支座，每个混凝土支座包括混凝土基座、固定设置在混凝土基座上的多个螺栓、与多个螺栓可上下移动地连接的支撑板。由于采用上述技术方案，本实用新型盾构隧道管片三环试拼装台，通过调节螺母和螺栓来调整支撑板的高程，使所有混凝土支座的支撑板高程一致，防止轻微沉陷造成的管片三环试拼装台高程不一致，保证管片的拼装。
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公开(公告)号：CN203961982U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420055608.X
申请日：2014-01-28
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构压气条件下饱和开舱作业设备，它包括设置在地面上的供作业人员日常生活的至少一个生活舱、可在地面上和隧道内移动并与盾构机上的人闸舱通过液压锁紧装置可脱离地连接的至少一个穿梭舱，穿梭舱与生活舱通过液压锁紧装置可脱离地连接。通过采用上述技术方案，本实用新型盾构压气条件下饱和开舱作业设备，最高承压可达到20bar，每班次作业无需减压，消除了现有技术中压缩空气进舱作业方法中减压带来的效率低的影响，极大提高了换刀效率，并且作业人员不用经过多次减压，大大减轻了对工作人员的人身伤害。
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公开(公告)号：CN203835396U
公开(公告)日：2014-09-17
申请号：CN201420086609.0
申请日：2014-02-27
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型公开了一种饱和带压条件下穿梭舱吊运装置，它包括拼装机主体、一端部可拆卸地连接在拼装机主体上的平衡梁，平衡梁包括一端部与拼装机主体可拆卸地连接的管件、可绕管件轴心线转动地连接在管件上并用于与穿梭舱相连接的至少两个连接件。现有技术中拼装机主体上的管片抓举装置拆除。通过采用上述技术方案，本实用新型饱和带压条件下穿梭舱吊运装置，通过对现有技术中的拼装机进行改装，将原有拼装机主体上的管片抓举装置拆除，并加装平衡梁，在吊舱过程中，平衡梁能起到减少吊具所承受的水平压力，避免损坏穿梭舱，提高起重吊具安全系数的作用。当换刀作业完成后，平衡梁可拆除，并且不影响管片抓举装置的再次安装和使用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203796275U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201420230128.2
申请日：2014-05-06
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
IPC: E21D11/00
Abstract: 本实用新型公开了隧道变形缝处预制隔墙板安装结构，它包括龙骨架和固定连接在龙骨架上的多个隔墙板，龙骨架包括多个上下依次排列的水平龙骨和位于变形缝两侧的竖龙骨，水平龙骨与竖龙骨相固定连接，多个隔墙板包括位于变形缝处的至少一个变形缝处隔墙板和位于变形缝处隔墙板两侧的多个非变形缝处隔墙板，变形缝处隔墙板在水平方向上跨过变形缝，每个水平龙骨在变形缝处断开形成第一水平龙骨和第二水平龙骨，变形缝处隔墙板上固定连接有螺栓，竖龙骨上设置有与螺栓相连接的螺栓孔，螺栓孔的孔径大于螺栓的直径。本实用新型允许隔墙板在一定范围内变形，而且不影响墙体的美观和整体性，保证了墙体的密闭性，达到了通风排烟的效果。
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公开(公告)号：CN203684277U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201420055449.3
申请日：2014-01-28
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构隧道的地下连续墙，它包括若干段依次相连接的单元槽段，相邻两个单元槽段内的玻璃纤维筋笼之间通过施工接头相连接，施工接头包括在长度方向上相连接的第一接头和第二接头，第二接头包括截面为十字形的本体，本体包括相互垂直形成十字并相粘接的第一基板和第二基板，本体上粘接有第一连接板、第二连接板、沿本体长度方向依次设置的多个第一筋板、沿本体长度方向依次设置的多个第二筋板，第一连接板和第二连接板粘接在第一基板的同一侧并关于第二基板相平行对称，第一筋板和第二筋板位于第一基板的同一侧并关于第二基板相对称；第一基板、第二基板、第一连接板、第二连接板、第一筋板、第二筋板均为玻璃纤维板。
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公开(公告)号：CN204002811U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420407583.5
申请日：2014-07-22
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
IPC: E21D9/08
Abstract: 本实用新型公开了盾构机刀盘，它包括数量相等且等角度间隔设置的多个面板和多个辐条，辐条和面板上均安装有多个滚刀，辐条上可伸缩并可拆卸地安装有多个切削刀，切削刀具有至少两个工作状态，当切削刀在第一工作状态时，切削刀高于滚刀，当切削刀在第二工作状态时，滚刀高于切削刀。由于采用上述技术方案，本实用新型盾构机刀盘，采用了辐条-面板式结构，其刀盘结构及刀具布置使之能够应对复杂地层的挖掘，减少了刀具的磨损，延长了刀具寿命。
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公开(公告)号：CN203809047U
公开(公告)日：2014-09-03
申请号：CN201420230168.7
申请日：2014-05-06
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
IPC: E21F17/103 , E21F16/02
Abstract: 本实用新型公开了盾构隧道行车道板整体式防撞侧墙，它包括防撞墙、位于防撞墙下部的排水边沟、下部连接在防撞墙上部的柱基础，防撞墙、排水边沟和柱基础采用整体浇注连接。本申请中所述的防撞墙的结构即为现有技术中的普通的防撞侧墙的结构。由于采用上述技术方案，本实用新型盾构隧道行车道板整体式防撞侧墙，除包括普通防撞侧墙（即本申请中所述的防撞墙）以外，还囊括了隧道柱基础以及排水边沟，采用整体浇注，则可以避免重复装拆模板，减少施工工时及费用；由于将柱基础与防撞侧墙连接为整体，从而可以逆转下宽上窄的构造形式，提升混凝土浇筑质量，并且增强结构的整体性。同时，排水边沟与防撞墙一体化的设计也增强了整洁与美观性。
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公开(公告)号：CN203768817U
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201420192860.5
申请日：2014-04-18
Applicant: 中交隧道工程局有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道内架梁设备，它包括长度沿前后方向设置的主梁、连接在主梁前部的前支腿、连接在主梁中部的中支腿、连接在主梁后部的后支腿、可前后移动且可左右移动地连接在主梁上的吊运装置，前支腿的底部连接有可上下伸缩的伸缩油缸，中支腿的底部和后支腿的底部分别安装有可沿着轨道前后移动的行走机构，吊运装置包括可沿前后方向移动且可沿左右方向移动地与主梁相连接的起升机构、可绕一沿上下方向设置的转轴转动且可上下移动地与起升机构相连接的起重吊具，主梁上连接有可前后移动的用于吊运轨道的轨道吊具。
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