-
公开(公告)号:CN117491375B
公开(公告)日:2024-03-22
申请号:CN202410002204.2
申请日:2024-01-02
申请人: 中信戴卡股份有限公司
摘要: 本发明属于铸件检测技术领域,具体涉及一种铝合金铸件氧化膜缺陷的定量表征及评价方法。包括:随机选取铝合金铸件进行本体取样,获得多个断口;在超景深数码显微镜下依次观察试样断口,表征每个断面上氧化膜的数量、长度、面积及相对应断面面积;进行数据统计与分析,获得铝合金铸件氧化膜缺陷的缺陷率、最大长度、平均缺陷面积占比;分别计算得到第一分值Q1、第二分值Q2、第三分值Q3,获得综合判据总分值Q来判断铝合金铸件氧化膜缺陷的严重程度,评价铸件质量优劣。解决了铝合金铸件氧化膜缺陷无法检测的问题,完善了铝合金铸件质量检测,避免了铸件批次不合格,有利于减少试验资源浪费、推进工艺优化、减少开发成本。
-
公开(公告)号:CN117628900A
公开(公告)日:2024-03-01
申请号:CN202410085492.2
申请日:2024-01-22
申请人: 中信戴卡股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种铝合金再生用三室熔化炉,包括:塔式上料室,设有用于承载铝料的承载面;铝液精炼室,与塔式上料室连通;铝液加热室,设于铝液精炼室一侧;隔板,设于铝液精炼室和铝液加热室之间,所述隔板底部形成有过流通道,上部形成有过气通道;循环泵,与铝液精炼室连通;铝屑添加容器,与循环泵的输出端连通,用于引导输入的铝液形成涡流,底部设有输出管,上端设有铝屑输入管;过渡管,一端与输出管连通,外周套设有加热线圈;回液输出管,一端与过渡管连通,另一端与铝液加热室连通。本发明加热室的炉门几乎不需要打开,精炼时只需要打开精炼室的门,可减少加热室的热量散失;从而能够方便上料,减少能源损失,节约能源。
-
公开(公告)号:CN115896514B
公开(公告)日:2023-05-23
申请号:CN202310023857.4
申请日:2023-01-09
申请人: 中信戴卡股份有限公司
摘要: 本发明涉及一种铝合金铸件的制备方法,该方法以AlSi7Mg0.3合金原生铝锭及再生铝为母合金,加热熔化后采用高纯氩气精炼,加入占母合金重量百分含量为0.3‑0.5%的Al‑5Sr‑2.5Ti‑0.25B‑0.25C中间合金并充分搅拌后静置,扒除表面浮渣,利用差压补缩凝固方法制备出无缺陷且组织均匀细小的AlSi7Mg0.3铝合金铸件,再经过固溶和人工时效热处理获得高拉伸性能的AlSi7Mg0.3铝合金铸件。由此,本发明解决了生产过程中碳排放高、能耗高、生产效率低、模具使用寿命短以及AlSi7Mg0.3延伸率低的问题。
-
公开(公告)号:CN115710657A
公开(公告)日:2023-02-24
申请号:CN202310023866.3
申请日:2023-01-09
申请人: 中信戴卡股份有限公司
摘要: 本发明涉及一种铸造铝合金、其制备方法及其应用,以重量百分比计,在铝中含有下述含量的元素,Si:6.50%~7.50%,Mg:0.25%~0.45%,Ti:0.10%~0.15%,Sr:0.0150%~0.030%,Fe:0.15%~0.35%,Mn:0.10%~0.25%,V:0.10%~0.35%,Cr:0.10%~0.35%,其他杂质单个<0.02%且总量<0.10%。所述铸造铝合金可由原生铝与再生铝配制,最大支持100%的再生铝应用,通过Mn、V、Cr进行复合合金化,以控制Fe相,提升合金的机械性能,适用于乘用车底盘铸件。
-
公开(公告)号:CN114178338A
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN202111407951.7
申请日:2021-11-25
申请人: 中信戴卡股份有限公司
摘要: 本发明属于铝合金生产工艺领域,涉及一种车用高强耐腐蚀6系铝合金型材生产方法,包括以下步骤:步骤1.将配制好的铝合金原料置于熔炼炉中熔炼;步骤2.将步骤1中得到的液态铝合金进行静置并制成铝合金铸棒;步骤3.将步骤2得到的铝合金铸棒进行均质化;步骤4.将步骤3得到的铝合金铸棒加热;步骤5.将步骤4中加热后的铸棒进行表面冷却,随即挤压得到铝合金型材;步骤6.将步骤5得到的铝合金型材进行时效处理,采用水冷方式进行淬火;本发明通过改进铝合金铸棒均质化工艺和挤压工艺,使铝合金中的过饱和过渡元素分布更加均匀,析出相更加细小,可生产出一种车用高强耐腐蚀的6系铝合金型材。
-
公开(公告)号:CN110976786A
公开(公告)日:2020-04-10
申请号:CN201911210537.X
申请日:2019-12-02
申请人: 中信戴卡股份有限公司
IPC分类号: B22D1/00
摘要: 本发明属于冶金技术领域,提供了一种铝合金液导流装置及导流方法,包括升降装置、导流槽、漏斗、导流管,导流槽的出液口的上方安装漏斗,导流槽的出液口的下方连接导流管,铝合金液从导流槽经过出液口、导流管流出,可在铝合金液导流过程中无明显湍流和铝液飞溅现象,减少了二次夹渣的产生,且可以在放出铝合金液的期间,向所述漏斗加入一定量的清渣剂、细化剂、变质剂中的至少一种,能够在线精炼、细化和变质,同时没有抽真空装置,管道的清理和维护更方便,使用成本低。
-
公开(公告)号:CN118910444A
公开(公告)日:2024-11-08
申请号:CN202411269069.4
申请日:2024-09-11
申请人: 中信戴卡股份有限公司 , 中信戴卡宁波轮毂制造有限公司
发明人: 刘书基 , 李永飞 , 乔海波 , 邱正 , 樊攀 , 贾超航 , 李玉东 , 孙永泽 , 周宏波 , 李蒙 , 王立生 , 张振栋 , 王巍 , 杨立国 , 贾建磊 , 郑军 , 赵光睿 , 王涛 , 孙震 , 王阳 , 刘伟忠 , 徐文峰 , 王贺瑞
摘要: 本发明公开一种改进的铝硅合金铸件的熔炼与制备方法。涉及铝硅合金铸件生产技术领域,该方法以近/过共晶铝硅合金Al‑xSi(10≤x≤22)铸锭作为铝硅中间合金,在铸件加工厂与纯铝锭按一定比例(1:a)投放并加热熔化,再加入纯镁、Al‑Ti‑B、Al‑Sr等进行铝液成分调整与熔体改造,得到所需要的铝硅合金Al‑ySi(4≤y≤10)熔融铝液,铝液成分合格后经静置、精炼、除气等工艺后直接进行铸件成型等后续加工,由此,本方法通过减少铸件生产过程中铝基体的重复熔化,精进了生产流程、节省了能源消耗、减少了碳排放,且此方法可直接应用于目前各生产线的设备条件、适用范围广,尤其适合再生高硅铝合金的发展应用,无需额外投资,利于行业推广。
-
公开(公告)号:CN117127042A
公开(公告)日:2023-11-28
申请号:CN202310909196.5
申请日:2023-07-24
申请人: 中信戴卡股份有限公司
摘要: 本发明公开了一种再生铸造铝合金复合精炼方法,采用了炉内精炼和浇包内精炼两个精炼步骤。将A356再生铝在熔铝炉中熔化,控制温度在780℃‑800℃之间,使用常规清渣剂对熔铝炉内铝液进行精炼除渣,常规清渣剂按重量百分比0.20%加入,每次精炼15‑45分钟,每12小时精炼3‑6次。在浇包底部加入Al8Sr2Re中间合金进行变质处理,再将炉内精炼静置处理后的再生铝液倒入浇包中,在此过程中,在流槽内按重量百分比0.20%加入再生铸造铝合金细化精炼剂,采用高纯氩气进行转子除气,除气时间8‑16分钟。除气结束后扒渣。本复合精炼方法操作简单,减少添加细化剂的工序,降低成本,再生铝液细化效果与净化效果良好。
-
公开(公告)号:CN117127041A
公开(公告)日:2023-11-28
申请号:CN202310909154.1
申请日:2023-07-24
申请人: 中信戴卡股份有限公司
摘要: 本发明公开一种环境友好的再生铸造铝合金熔体处理方法,包括社会回收废旧铝车轮双室炉熔炼,静置炉复合精炼,高纯氩气除气和管式过滤除渣等步骤。将社会回收的废旧铝车轮或铸件等A356再生铝原材料放置于双室炉副室炉桥上脱漆熔化,双室炉副室炉温控制在800‑900℃,主室温度控制在950%‑1150℃,静置炉采用再生铸造铝合金细化精炼剂进行细化精炼并静置,采用高纯氩气进行除气,采用RA级2801管式过滤除渣后倒入压铸机进行产品生产。采用本发明的处理方法,废旧铝车轮不用提前单独脱漆处理,直接再生生产铝制车轮或其他底盘铸件,简化生产工艺,降低碳排放,再生铝液质量高,能生产高端车轮或其他底盘铸件产品。
-
公开(公告)号:CN116312900B
公开(公告)日:2023-07-28
申请号:CN202310553689.X
申请日:2023-05-17
申请人: 中信戴卡股份有限公司
IPC分类号: G16C60/00
摘要: 一种亚共晶铝合金熔体可制造性评价方法,包括以下步骤:将铝合金熔体浇注到带有热电偶的坩埚中,记录熔体凝固过程中的温度变化,导出温度和时间的数据;获得熔体凝固过程中的温度随时间的变化曲线;获取由初晶阶段的理论初晶温度、实际初晶温度和再辉温度围成的面积值PCA,以及由实际共晶温度至480℃之间的曲线与X轴围成的面积值EUA,在分别以EUA为横坐标、PCA为纵坐标的预定EUA‑PCA坐标系中,基于所述PCA和EUA所对应的坐标区域,进行所述铝合金熔体的可制造性判断。由此,可对入厂铝液实时快速反应熔体质量,判断熔体可制造性好坏。
-
-
-
-
-
-
-
-
-