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公开(公告)号：CN117634324B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410108578.2
申请日：2024-01-26
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G06F30/27 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06F119/08
Abstract: 本发明实施例提供了一种基于卷积神经网络的铸造模具温度快速预测方法，涉及智能铸造技术的技术领域。其方法包括：获取历史铸造仿真数据以及历史模具位置温度数据；对所述历史铸造仿真数据以及所述历史模具位置温度数据进行整合处理，以得到第一历史数据，并基于所述第一历史数据构建第一数据库；对所述第一历史数据进行特征化处理，以得到第一特征数据；通过所述第一特征数据以及所述第一历史数据对待训练的卷积神经网络模型对进行学习训练，以得到目标模型；通过所述目标模型对待预测的第一铸造工艺进行温度预测，以得到所述第一铸造工艺中第一模具的目标温度。通过本发明，解决了模具温度预测精度低的问题，进而达到了提高模具温度预测精度和效率的效果。
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公开(公告)号：CN117628900A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202410085492.2
申请日：2024-01-22
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铝合金再生用三室熔化炉，包括：塔式上料室，设有用于承载铝料的承载面；铝液精炼室，与塔式上料室连通；铝液加热室，设于铝液精炼室一侧；隔板，设于铝液精炼室和铝液加热室之间，所述隔板底部形成有过流通道，上部形成有过气通道；循环泵，与铝液精炼室连通；铝屑添加容器，与循环泵的输出端连通，用于引导输入的铝液形成涡流，底部设有输出管，上端设有铝屑输入管；过渡管，一端与输出管连通，外周套设有加热线圈；回液输出管，一端与过渡管连通，另一端与铝液加热室连通。本发明加热室的炉门几乎不需要打开，精炼时只需要打开精炼室的门，可减少加热室的热量散失；从而能够方便上料，减少能源损失，节约能源。
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公开(公告)号：CN112963458B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202110353828.5
申请日：2021-04-01
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明属于车轮和汽车底盘悬架系统的试验技术领域，提供了一种传动轴自动连接和脱开装置及试验设备，输入轴通过第二连接轴、棘轮组件、第一连接轴、输出轴带动传动轴转动施加加速扭矩，通过第一组气缸和第二组气缸活塞杆的伸缩可以使输入轴和第一连接轴的齿轮完全啮合和完全分离，实现在驱动轴需要进行驱动时动力系统介入，驱动完成后自动切断动力系统，并且通过棘轮组件可以防止传动轴反过来带动电机工作。
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公开(公告)号：CN119469825A
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411586234.9
申请日：2024-11-08
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种垂向载荷加载试验设备，属于汽车领域，包括：液压缸支座，侧面设置滑道，顶端设置提升装置；水平液压缸，设置在液压缸支座的底部，并可沿滑道上升或下降；龙门架；第一带轴承滑轮；第二带轴承滑轮；第三带轴承滑轮；第二连接座，下部与直线滑块轴承固定；直线导轨，上端与吊环连接，吊环通过钢丝绳，经过第三带轴承滑轮、钢丝绳通孔、第二带轴承滑轮、第一带轴承滑轮，与第一连接杆处的吊环相连；载荷传感器，下端依次设置第二连接杆、U型座、鱼眼关节轴承，U型座的一侧设置紧固螺栓。本发明不仅能够在汽车悬架系统试验时，采用水平液压缸准确施加垂向拉载荷，不用频繁拆装龙门架上的液压缸，而且操作简单，易于控制，值得业界推广使用。
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公开(公告)号：CN118734459B
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411227698.0
申请日：2024-09-03
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F111/04
Abstract: 一种基于优化仿真的高强度轻量化车轮轮辋设计方法与装置，所述方法包括：获取现有各主机厂车轮轮辋形状，采用自由形状优化仿真方法对车轮轮辋形状进行优化，汇总各主机厂已有车轮轮辋形状及优化车轮轮辋形状，装配至同一车轮造型上，保证各个车轮轮辋重量一致的前提下，通过门槛径向冲击试验工况仿真位移量筛选出最优车轮轮辋形状，再采用尺寸优化仿真方法对最优车轮轮辋形状各段厚度进行优化，综合考虑车轮轮辋轻量化和高强度的目的，确定最终的车轮轮辋轻量化造型。由此可以满足车轮设计轻量化、抗冲击能力强、提升整车路试试验通过率的要求，同时可以避免售后用户端内轮缘开裂的情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118127301A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410533269.X
申请日：2024-04-30
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种金属工件的热处理方法及热处理装置。该热处理装置包括炉膛、二氧化硅气凝胶和气流循环机构。气流循环机构炉膛的密闭空间连通，通入载体气流与所述二氧化硅气凝胶混合，形成二氧化硅气凝胶气氛；其中，所述二氧化硅气凝胶气氛的密度为0.05‑0.25g/cm3；所述二氧化硅气凝胶气氛内的二氧化硅气凝胶颗粒的平均粒径为1‑5μm。二氧化硅气凝胶气氛受循环热风驱动，炉温在二氧化硅气凝胶气氛的空间内更均匀，没有温度盲区，工件受热均匀。因此上述的金属工件的热处理方法中金属工件变形小，提高了产品的成品率，提高了金属利用率，可对复杂薄壁件进行热处理强化，提高了热处理的适用范围。
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公开(公告)号：CN113029596B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202110353821.3
申请日：2021-04-01
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M17/04 , G01M17/013
Abstract: 本发明属于汽车底盘悬架系统试验技术领域，提供了一种车轮加速扭矩系统及用于汽车底盘模拟路试的试验设备，所述车轮加速扭矩系统包括扭矩轴驱动电机、减速器、扭矩轴、自动连接脱开机构，所述自动连接脱开机构连接车轮的传动轴，所述自动连接脱开机构能够将扭矩轴的加速扭矩施加到所述传动轴，并且能够将施加到所述传动轴的加速扭矩脱离，能够适应在试验台架试验中施加加速扭矩的需要，可模拟施加车轮在实际道路行驶过程中所受的加速扭矩，确保了测试的车轮和悬架系统的试验状态接近实车试车场测试状态，使汽车底盘模拟路试试验的结果与实车试车场测试结果一致性高。
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公开(公告)号：CN114632833A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210540957.X
申请日：2022-05-19
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种等温挤压模具及其挤压方法，包括从左向右沿轴向设置的挤压筒、导流筒和成型筒，横截面积依次减小，挤压筒和导流筒通过一级变形筒对接连通，导流筒和成型筒通过二级变形筒对接连通，挤压筒、导流筒和成型筒各筒两侧横截面积相等且形状相同，一级变形筒和二级变形筒的横截面积由左向右逐渐变小，导流筒、成型筒、一级变形筒和二级变形筒外部缠绕冷却管,模具内部还设置有温感控器；可有效分散挤压过程中应力集中、温度极升和下降情况，且全程检测模具及腔内棒料挤压温度变化，使挤压全程在恒温状态下进行，出料的材料内外层、挤压后的棒料前段与末段温度均衡组织均匀，产出率高，有效防止模具因高温高压、高摩擦引起变形，延长模具使用寿命。
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公开(公告)号：CN114061973A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111280863.5
申请日：2021-11-01
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M7/08 , G01M11/08
Abstract: 本发明公开了一种用于模拟实况冲击试验用车载高速相机布置的装置，包括连接板、连接杆、调节杆、锁紧螺母、转接盘和底板，所述连接板固定在试验台车的横梁上，所述连接杆与连接板连接，所述调节杆与连接杆螺纹连接，所述锁紧螺母用于锁死连接杆和调节杆，所述底板与连接杆连接，所述转接盘固定在底板上，所述转接盘上固定有高速相机。同时公开了一种用于模拟实况冲击试验用车载高速相机布置的方法，可以根据不同的拍摄需求进行位置的灵活布置，同时存在装置结构简单、操作方法简便、易于大规模推广等优点。
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公开(公告)号：CN113029596A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110353821.3
申请日：2021-04-01
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M17/04 , G01M17/013
Abstract: 本发明属于汽车底盘悬架系统试验技术领域，提供了一种车轮加速扭矩系统及用于汽车底盘模拟路试的试验设备，所述车轮加速扭矩系统包括扭矩轴驱动电机、减速器、扭矩轴、自动连接脱开机构，所述自动连接脱开机构连接车轮的传动轴，所述自动连接脱开机构能够将扭矩轴的加速扭矩施加到所述传动轴，并且能够将施加到所述传动轴的加速扭矩脱离，能够适应在试验台架试验中施加加速扭矩的需要，可模拟施加车轮在实际道路行驶过程中所受的加速扭矩，确保了测试的车轮和悬架系统的试验状态接近实车试车场测试状态，使汽车底盘模拟路试试验的结果与实车试车场测试结果一致性高。
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