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公开(公告)号：CN108656955B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201810769621.4
申请日：2018-07-13
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
IPC分类号： B60L3/00
摘要： 本发明提供一种直流高压箱、双制式高压牵引系统及电力动车组，直流高压箱电路的输入端通过选择隔离开关与受电弓连接，第一输出端与列车的直流牵引系统连接，使得列车可以支持直流制式供电方式。进一步的，通过将电路设置在箱体内，使得电路中的各高压器件不会被暴露在空气中，从而能够避免环境因素给高压设备带来的不利影响，提高了高压系统的可靠性及使用寿命，同时，能够节省车顶占用区域面积，提高了车内空间的有效利用率；并且，能够降低列车运行时的风噪和阻力，提升气动性能。
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公开(公告)号：CN112848904A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN202110338715.8
申请日：2021-03-30
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种磁悬浮列车、列车停靠站台及轨道交通系统，其属于轨道车辆技术领域，所述磁悬浮列车包括感应装置、受流装置；其中，感应装置设置于列车上，用于接收设置在受电区域的感应触发装置的触发操作，并产生受流触发信号；受流装置收纳设置在列车上，用于接收受流触发信号后伸出列车外，并与设置在受电区域的供电轨接触。本申请实施例提供的磁悬浮列车，其受流装置可收纳在列车的底部，触发感应装置，受流装置可伸出列车外并与供电轨接触，列车进入充电状态，可降低受流装置的受损风险；当列车在非充电位置运行时，受流装置可收回至列车内，可减少其占用的空间，有利于车辆小型化。
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公开(公告)号：CN113022609B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN201911251284.0
申请日：2019-12-09
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种用于磁悬浮车辆的底架及磁悬浮车辆。底架，包括地板组成和多个滑台；所述地板组成包括：地板骨架，所述地板骨架是复合材料的地板骨架；刚性的框架，所述框架固定在所述地板骨架的侧边缘；下面板，固定于所述地板骨架的下表面，所述下面板是复合材料的下面板；上面板，固定于所述地板骨架的上表面，所述上面板是复合材料的上面板；其中，所述滑台包括复合材料的支撑结构，所述支撑结构固定于所述上面板的上表面。磁悬浮车辆包括上述的底板。本申请实施例解决了现有的底架不能适应磁悬浮车辆轻量化要求及空间布置优化的技术问题。
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公开(公告)号：CN112406920B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011371088.X
申请日：2020-11-30
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供一种车厢及轨道车辆，其中，车厢包括：车体和沿纵向方向延伸的风道；所述车体内形成有车厢内部空间；所述车体顶部的中部向下凹陷形成用于容纳空调机组的车顶凹陷空间，所述车顶凹陷空间沿纵向方向从车顶的一端贯通至另一端；所述风道设置在车厢内部空间且位于车顶凹陷空间的横向两侧；所述风道从车厢的一端贯通至另一端；所述车体顶部开设车顶送风口，风道设有第一送风口和第二送风口；所述第一送风口通过车顶送风口与空调机组的送风口对接连通，第二送风口朝向车厢内部空间，能够降低车厢的垂向高度。
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公开(公告)号：CN111327123B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201811522968.5
申请日：2018-12-13
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种磁浮车辆及其供电装置和发射模块。该供电装置包括至少一个接收模块；接收模块包括受流板和电源盒，所述受流板用于通过磁耦合感应产生感应电动势；所述电源盒与所述受流板电连接，并用于对所述受流板产生的感应电动势进行整流并输出。该供电装置的接收模块通过磁耦合感应产生感应电动势，实现磁浮车辆的无接触供电，无需安装接触式供电设备，具有设备少、减轻重量、节省车辆安装空间、消除摩擦和降低车内噪音、减少供电系统维护工作量、提高供电系统可靠性等特点。
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公开(公告)号：CN112078597B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN202010904376.0
申请日：2020-09-01
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明涉及轨道交通领域，具体涉及一种双轨式道岔系统、双轨式车辆、真空管道运输系统及其运行方法，所述双轨式道岔系统设置为包括第一轨道机构及第二轨道机构的双悬浮系统，车辆直行状态通过所述第一轨道机构运行；车辆在道岔区通过所述第二轨道机构运行；当车辆驶入或驶出道岔区时第一轨道机构与第二轨道机构进行过渡转换，本发明实施例利用车辆从一个轨道机构转换到另一个轨道机构，实现了车辆的快速、便捷转弯，具有能够在道岔固定不动的情况下，通过车辆上下变轨实现转弯，不需要响应时间；转换过程平滑过渡，不影响后面车辆速度；正线所有车辆可全速运行，效率高；道岔结构简单，轨道不需控制，只需控制车辆变轨，成本低。
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公开(公告)号：CN111071057B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201811221477.7
申请日：2018-10-19
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 一种磁悬浮列车及其牵引控制方法、系统，在满足蓄电池牵引条件时，控制电动转换开关KM1闭合、并断开MC车的接触器KM01；其中，所述电动转换开关KM1的第一端与蓄电池正极相连，所述电动转换开关KM1的第二端与蓄电池负极相连，所述电动转换开关KM1的第三端和第四端与高压电器箱相连；所述接触器KM01位于高压电器箱与三位置开关K1之间，高压电器箱对应连接有牵引逆变器；在所述电动转换开关KM1闭合、接触器KM01断开时，所述磁悬浮列车由蓄电池供电、由所述牵引逆变器实现自牵引。本申请磁悬浮列车具备了蓄电池牵引功能，可以摆脱三四轨供电，实现低速短距离自牵引，大大节约库内建设费用。
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公开(公告)号：CN111327123A
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201811522968.5
申请日：2018-12-13
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例涉及轨道车辆技术领域，具体地，涉及一种磁浮车辆及其供电装置和发射模块。该供电装置包括至少一个接收模块；接收模块包括受流板和电源盒，所述受流板用于通过磁耦合感应产生感应电动势；所述电源盒与所述受流板电连接，并用于对所述受流板产生的感应电动势进行整流并输出。该供电装置的接收模块通过磁耦合感应产生感应电动势，实现磁浮车辆的无接触供电，无需安装接触式供电设备，具有设备少、减轻重量、节省车辆安装空间、消除摩擦和降低车内噪音、减少供电系统维护工作量、提高供电系统可靠性等特点。
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公开(公告)号：CN113799821B
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202010705509.1
申请日：2020-07-21
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本发明涉及磁悬浮技术领域，具体地，涉及一种磁悬浮车辆及其中顶板结构。该中顶板结构包括多个顶板和多个横向灯带；沿所述磁悬浮车辆的长度方向，多个所述顶板依次排列，并在相邻的两个顶板之间固定安装有一个所述横向灯带；所述顶板为整体结构；在所述顶板的顶面上安装有用于吊装的安装支架。该中顶板结构在接缝处设置有横向灯带，提高了中顶板结构的美感和外观效果。
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公开(公告)号：CN113022634B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN201911252616.7
申请日：2019-12-09
申请人： 中车唐山机车车辆有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种用于磁悬浮车辆的牵引缓冲装置及磁悬浮车辆。牵引缓冲装置包括：牵引缓冲本体，所述牵引缓冲本体包括牵引缓冲腔体和填充层；其中，所述填充层填充于所述牵引缓冲腔体的空心部分，所述牵引缓冲腔体是复合材料的牵引缓冲腔体，所述填充层是复合材料的填充层，所述牵引缓冲腔体的外底端用于与所述磁悬浮车辆的底架连接；刚性的耐磨板，所述耐磨板固定在所述牵引缓冲腔体的前端面，用于与所述磁悬浮车辆的车钩连接。磁悬浮车辆，包括上述牵引缓冲装置。本申请实施例解决了磁悬浮车辆现有的牵引缓冲装置的制造工艺复杂且重量大以及较为占用车下空间的技术问题。
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