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公开(公告)号：CN110486205A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910725426.6
申请日：2019-08-07
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： F02M55/02
摘要： 本发明提供了一种内外双轨分腔式高压共轨管，包括外部整轨，所述外部整轨的内部为高压共轨腔，且表面设有多个与高压共轨腔连通的高压出口，在所述高压共轨腔内设有多个分段式内轨,多个所述分段式内轨内部均相互连通形成内通腔，每个所述分段式内轨外侧与外部整轨内侧之间均形成一个外环腔，所述外环腔和内通腔相互连通，且每个所述外环腔均对应一个高压出口，所述高压共轨腔的开口端设有高压密封件。本发明有益效果：结构简单，便于加工；分段式内轨设计，便于拓缸；同时，内外双轨分腔式设计增加了高压液体压力波的叠加次数，能有效抑制共轨腔内高压液体的压力波动。
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公开(公告)号：CN108915850A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810609525.3
申请日：2018-06-13
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种二冲程柴油机气阀式逆滚流换气系统，包括进气道、进气门、排气门、排气道、缸盖火力面，所述进气门和排气门采用缸盖进排气门结构分别设置在进气道和排气道上，所述进气道和排气道均设置在缸盖火力面的上侧，在所述进气道出口及缸盖火力面上游处周向设有单侧的导气屏，在所述气缸底部设有活塞。本发明有益效果：进气门、排气门均可根据性能及工况需求自由调节早开角或者晚闭角及气门升程；可以实现过后充气；新鲜充量的逆滚流气流运动可以容易地将燃烧室内的废气推出排气门，扫气品质优良；活塞，气缸壁、缸盖等零部件由于受到扫气空气的冷却作用，工作条件较好；且改造成本低。
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公开(公告)号：CN106286058A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610628047.1
申请日：2016-07-29
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： F02M61/10
CPC分类号： F02M61/10
摘要： 本发明提供了一种喷油器，包括针阀体，所述针阀体下部设置两排侧向的喷油孔，上下两排所述喷油孔的出油口的中心点均是均匀分布于所述针阀体的同一横截面上；所述上下两排喷油孔交错均匀布置，任意相邻两个喷油孔之间的水平投影夹角相同；所述上排喷油孔的直径大于下排喷油孔的直径，所述上排喷油孔的喷雾锥角大于下排喷油孔的喷雾锥角。本发明通过上下排喷油孔布置，增大上排喷雾夹角，减小下排喷油孔孔径。消除了上下排喷油孔在压力室内部干涉，增强了压力室结构强度，提高了喷油器及发动机的可靠性。同时也消除了上下排油束喷出后的相互之间干涉，改善了燃油雾化与油气混合，有效降低了NOx和PM的排放量，提高了发动机性能。
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公开(公告)号：CN103437843B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201310384375.8
申请日：2013-08-28
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： F01L1/047
摘要： 本发明涉及一种组合式凸轮轴，包括主动基轴1、从动基轴2和活动凸轮3、基轴连接销限位挡圈5、基轴连接销6；主动基轴1和从动基轴2上带有外花键，活动凸轮3基圆中心带有内花键；主动基轴1和从动基轴2上的外花键分别与活动凸轮3基圆中心的内花键相配合，主动基轴1和从动基轴2的连接端面上分别设置外凸四方台和内凹四方孔，通过外凸四方台和内凹四方孔进行连接。可以实现试验用发动机配气凸轮轴凸轮的灵活更换和相位的调整，加工和安装简单、故障处理方便，针对不同的凸轮型线及相位只需要加工不同的活动凸轮即可，无需再次加工基轴，提高了试验用发动机配气机构的修复性和可更换性，减少了换气过程研究所需要的时间成本和经济成本。
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公开(公告)号：CN103423314A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310384374.3
申请日：2013-08-28
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明涉及一种发动机曲轴主轴颈独立支撑模块，包括基座、下活块、上定位销、上活块、下定位销、下压紧螺栓、上压紧螺栓；基座与下活块通过下定位销进行定位、下活块与上活块通过上定位销进行定位；基座和下活块通过下压紧螺栓固定连接，下活块和上活块通过上压紧螺栓固定连接；下活块和上活块上都加工有主轴瓦定位槽；下活块和上活块对正后形成曲轴主轴承底孔，曲轴主轴承底孔内镶嵌主轴瓦；主轴瓦通过主轴瓦定位槽定位。可以实现发动机曲轴主轴承底孔的灵活更换和修复，具有安装简单、故障处理容易、发动机关重件更换方便、节约试验成本的优点，提高了试验用单缸发动机关重件的可更换性和可修复性。
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公开(公告)号：CN114962548B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210654850.8
申请日：2022-06-10
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： F16F15/30 , F16F15/315
摘要： 本发明提供了一种试验用液压驱动的转动惯量可调飞轮，包括飞轮盘，飞轮盘经过螺头压盘、螺纹盖固定连接至步进电机，螺头压盘塞入飞轮盘的压油槽中；螺头压盘与螺纹盖之间螺纹连接，螺纹盖与步进电机之间固定连接；负重块在飞轮盘的配重柱上，通过液压与弹簧固定位置；弹簧在弹簧固定环槽和弹簧负重环槽之间定位。本发明有益效果：本发明所述的试验用液压驱动的转动惯量可调飞轮，在安装一次飞轮后可以对多种转动惯量的飞轮特性进行研究，实现了相关试验的简便快捷，降低了经济成本以及试验中操作的时间成本。
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公开(公告)号：CN114962109A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210616278.6
申请日：2022-06-01
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
IPC分类号： F02M61/16
摘要： 本发明提供了一种共轨喷油器喷嘴安装的预紧装置，包括预紧螺栓、预紧架、预紧半球和喷油器，预紧架一端安装至预紧螺栓，预紧架另一端与喷油器的定位槽连接，预紧半球设置在预紧螺栓和喷油器的喷嘴之间。预紧架包括支杆、固定架和螺栓柱，固定架安装至支杆的底部，用于于喷油器进行卡接，螺栓柱安装至支杆的顶部，且螺栓柱的轴线与喷油器的轴线平行，所述螺栓柱用于安装预紧螺栓。本发明可解决共轨喷油器喷嘴安装时定位销剪切断裂的问题。
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公开(公告)号：CN114776445A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210464081.5
申请日：2022-04-29
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种基于转盘发动机的半函数双凸轮配合结构，包括均安装至转盘发动机上的半函数转盘和半函数活塞杆，半函数转盘包括盘上半函数凸轮、凸轮部基座和环形基座，环形基座顶部周向均布若干凸轮部基座，每个凸轮部基座上设有一个盘上半函数凸轮。本发明所述的一种基于转盘发动机的半函数双凸轮配合结构，通过半函数转盘和半函数活塞杆上的凸轮配合，在不改变活塞运动规律的同时降低了两个部件之间接触运动的斜率，使转盘与活塞杆更容易彼此驱动，解决了转盘发动机中因转盘上凸轮的斜率过大而造成的难以与活塞杆彼此驱动的问题；具有改造方便、便于驱动的特点，降低了设计和试验过程中的改造成本，提高了运转过程的可靠性。
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公开(公告)号：CN114184240A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111419009.2
申请日：2021-11-26
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供了一种适用于旋转气缸轴向发动机气体流量测量装置，包括气路系统、测量频次控制系统、压力传感器、稳压筒、转盘式模拟缸盖、转盘缩口式气缸筒和压紧装置、控制器；进气管连接稳压筒之前分出粗细两种管路。本发明所述的一种适用于旋转气缸轴向发动机气体流量测量装置将原先试验台升程测量方式，改为次数测量方式；通过对旋转气缸轴向发动机芯盒中调度盘的调节，实现不同流通面积进气流量的测量；通过在旋转气缸轴向发动机模拟缸桶顶面设计两条零点确定线，用于确定模拟芯盒与模拟缸桶的零点位置；通过对旋转气缸轴向发动机模拟缸桶顶面的方形槽设计，结合橡胶圈压紧方式，实现旋转气缸轴向发动机芯盒试验过程中密封性需求。
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公开(公告)号：CN112682163A
公开(公告)日：2021-04-20
申请号：CN202011529314.2
申请日：2020-12-22
申请人： 中国北方发动机研究所(天津)
摘要： 本发明提供一种基于深避阀坑的分层防爆燃燃烧室，包括燃烧室本体，燃烧室本体在凹坑内沿油束夹角方向设置燃烧分层结构，燃烧室本体的四周设有避阀坑，避阀坑朝向凹坑内倾斜一定的角度，形成倾斜面，避阀坑朝向凹坑方向的边缘处设有油束导流结构。本发明具有以下优势：通过采用本发明的分层防爆燃燃烧室，在不改变压缩比、燃烧室容积以及喷油器突出高度的前提下，不仅能将燃油与空气分层混合燃烧，且能防止燃油越过避阀坑流到配缸间隙，防止狭缝里爆燃；同时通过燃烧室凹坑的分层设计以及燃烧室出口的导流结构，充分利用缸内燃烧室的空气对油束的卷吸，实现油气混合的快速性和均匀性，进一步改善发动机的燃烧过程。
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