-
公开(公告)号：CN114994715A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210512368.0
申请日：2022-05-12
Applicant: 中国电子科技集团公司第五十四研究所
IPC: G01S19/20
Abstract: 本发明设计了一种基于ADS‑B监视数据的GBAS完好性异常告警方法。本方法针对机场GBAS系统监测空间信号的场景，首先利用GBAS地面参考接收机完成ADS‑B信号的接收，对ADS‑B信息中的位置类型的数据进行解析，获取各个航班的水平半径容限、经纬度等信息，计算相邻时刻接收到同一架航班的经纬度在南北和东西方向的位置距离变化量，并构造拟合方程组对航班位置进行多项式拟合，将拟合后的位置点与实际位置进行作差，并计算位置距离拟合偏差，最后将位置距离拟合偏差除以对应的水平半径容限得到安全指数，并判决完成该航班完好性异常的告警。本方法可以快速检测不同航班所在位置当前导航服务状态的异常，提升了机场GBAS系统的应用安全，保证了高可靠的完好性告警信息服务。
-
公开(公告)号：CN113126130B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110321648.9
申请日：2021-03-25
Applicant: 中国电子科技集团公司第五十四研究所
Abstract: 本发明公开了一种多层次深耦合的导航信号异常高精度监测方法，属于信号质量监测评估技术领域。其通过对零中频信号进行多个层次的指标处理，可对信号接收层和信息接收层的明显异常进行快速告警；此外，根据多个层次的监测结果获取时域、频域、调制域和信息域等的先验信息，依据先验信息实现基准信号的构建，并对基准信号进行多个层次的指标处理，并与实测信号进行特征级深耦合比对，最终利用计算得到关联符合度完成异常的高精度检测。本发明可深入信号内部进行精细化分析，解决了传统监测手段无法兼顾高精度和实时性的技术难题，保证对各类信号异常的精准识别与快速告警。
-
公开(公告)号：CN113281792B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110612066.6
申请日：2021-06-02
Applicant: 中国电子科技集团公司第五十四研究所
Abstract: 本发明公开了一种GPS P(Y)信号功率增强监测方法，属于导航信号监测技术领域。本发明采用多站观测数据自适应加权融合的方法，实现了GPS IIR‑M和IIF卫星P(Y)信号功率增强与恢复高可靠监测。该方法实现了多站观测数据的自适应融合，有效保证了监测精度、可靠性与实时性，同时具有计算简单特点，易于实施的特点。
-
公开(公告)号：CN113281786B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110612086.3
申请日：2021-06-02
Applicant: 中国电子科技集团公司第五十四研究所
IPC: G01S19/20
Abstract: 本发明公开了一种全空域多级触发式GNSS空间信号质量监测评估方法，属于GNSS空间信号质量监测技术领域。该方法采用iGMAS全球跟踪站实时数据流数据，发现全空域内可视疑似故障卫星，对疑似故障卫星再调用中等口径天线开展相关域和测量域相关指标分析，确认是否是故障卫星，确定故障卫星后，自动调用大口径天线对故障卫星进行高增益接收和射频信号低失真采集，开展时域、频域、调制域、相关域、测量域等详细监测评估，分析卫星的具体故障原因。该方法能够利用全球分布的监测站实现全球范围内的GNSS全系统监测，满足全空域故障快速发现的需求。
-
公开(公告)号：CN111402639B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202010234262.X
申请日：2020-03-30
Applicant: 中国电子科技集团公司第五十四研究所
IPC: G08G5/00
Abstract: 本发明公开了一种基于星载场景的ADS‑B位置解算方法，地面控制中心首先接收来自星载ADS‑B的监视数据，判断数据类型是否为位置信息，识别出位置信息后通过参考点计算方法或奇偶联合解算方法完成对位置信息的解算，以便及时获取飞机的飞行位置。最后根据航迹点过滤情况来判断是否对参考点信息进行更新入库。本发明与目前ADS‑B位置解算方法相比，实现了对位置信息的逐级判断，具有识别率高、解算精度高、效率高的优势。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114994715B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202210512368.0
申请日：2022-05-12
Applicant: 中国电子科技集团公司第五十四研究所
IPC: G01S19/20
Abstract: 本发明设计了一种基于ADS‑B监视数据的GBAS完好性异常告警方法。本方法针对机场GBAS系统监测空间信号的场景，首先利用GBAS地面参考接收机完成ADS‑B信号的接收，对ADS‑B信息中的位置类型的数据进行解析，获取各个航班的水平半径容限、经纬度等信息，计算相邻时刻接收到同一架航班的经纬度在南北和东西方向的位置距离变化量，并构造拟合方程组对航班位置进行多项式拟合，将拟合后的位置点与实际位置进行作差，并计算位置距离拟合偏差，最后将位置距离拟合偏差除以对应的水平半径容限得到安全指数，并判决完成该航班完好性异常的告警。本方法可以快速检测不同航班所在位置当前导航服务状态的异常，提升了机场GBAS系统的应用安全，保证了高可靠的完好性告警信息服务。
-
公开(公告)号：CN118091719A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410482202.8
申请日：2024-04-22
Applicant: 中国电子科技集团公司第五十四研究所
Abstract: 本发明公开了一种干扰环境下AIS/ADS‑B数据生成方法，属于时空数据仿真模拟与监测评估技术领域。本发明包括：选取ADS/AIS数据获取方式，生成无干扰环境下的ADS/AIS初始数据；设置干扰参数，计算接收载噪比；生成干扰环境下下AIS/ADS‑B数据载体处GNSS接收的接收载噪比，将轨迹数据存储为文本文件或者实时数据流形式进行播发。本方法能够生成干扰环境下AIS/ADS‑B数据，填补了干扰环境下AIS/ADS‑B数据生成方法空白，为基于AIS/ADS‑B数据干扰监测算法研究提供数据环境。
-
公开(公告)号：CN113189623B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202110430464.6
申请日：2021-04-21
Applicant: 中国电子科技集团公司第五十四研究所
Abstract: 本发明公开了一种卫星导航系统信号质量等级评估方法。本方法首先利用GNSS观测数据和导航电文数据构建卫星导航系统信号质量等级评估基础数据库；其次利用ADC评估模型，计算系统的可用性矩阵A、可信赖矩阵D和能力矩阵C，得到系统服务评估结果，最后与信号质量等级阈值相比较，完成卫星导航系统信号质量等级评估。实现卫星监测指标与信号质量等级的映射，解决卫星导航系统信号质量等级难以迅速量化的技术难题。
-
公开(公告)号：CN113223331B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110445635.2
申请日：2021-04-25
Applicant: 中国电子科技集团公司第五十四研究所
IPC: H04B7/185
Abstract: 本发明公开了一种基于星载场景的ADS‑B信号交叠重构分离方法，属于信号处理技术领域。本方法首先对交叠信号的检测判决，分别完成二重交叠中的强ADS‑B信号和弱ADS‑B信号的起始时间检测，截取包含两个交叠信号长度的信号采样点，并完成对交叠中的强信号的解调，然后利用强ADS‑B信号的幅值和信息位进行信号调制重构，从原始波形中剥离强信号，最后对弱ADS‑B信号进行解调，得到交叠信号中的全部ADS‑B信息。本发明方法可用于星载场景ADS‑B信号监视领域，实现密集区域的ADS‑B信号交叠分离，提升信息解调成功率。
-
公开(公告)号：CN113126131B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202110321661.4
申请日：2021-03-25
Applicant: 中国电子科技集团公司第五十四研究所
Abstract: 本发明公开了一种超低失真导航信号采集及无混叠分离方法，属于信号处理技术领域。本方法首先利用信号和环境干扰的频谱分布簇进行带通重构，使监测的信号可以高分辨率无混叠采集，再利用无失真的标准测试信号完成对多通道信号传输链路的数字闭环比对，建模得到传输通道的系统传递函数，并利用最优化拟合的方式估计调理校正系数，从而完成信号畸变的超低失真校正，最后利用先验的信号分量时频域特征完成混合信号的超低失真准盲源分离。本方法可以将链路环境特性与信号多域畸变影响精准映射，减小幅频特性非线性恶化、正交性恶化、群时延波动以及原始数据混叠，提升了导航卫星采集测试数据的准确度，可实现高精度高可信的导航信号监测评估。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
48
records
(took 0.1 seconds)
