-
公开(公告)号：CN115267833B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202210921594.4
申请日：2022-08-02
申请人： 中国电子科技集团公司第五十四研究所 , 西安电子科技大学
摘要： 本发明涉及一种基于惯性器件增强的多天线多径监测方法，属于卫星导航的完好性监测领域。本发明通过低成本通用型GNSS接收设备、陀螺仪以及信息处理设备，实现了与高成本专用GNSS多相关器监测设备相同的多径监测能力，并且通过多种方法融合实现了对典型多径异常类型的全覆盖监测。本发明克服了现有技术不能同时解决低成本与高性能的问题，具有低成本、高性能、易实现的特点。
-
公开(公告)号：CN117970381A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410257852.2
申请日：2024-03-07
申请人： 中国电子科技集团公司第五十四研究所
IPC分类号： G01S19/23
摘要： 本发明公开了一种多天线协同的GNSS/低轨导航卫星信号质量监测评估方法，属于导航信号监测评估技术领域。其包括：获取星历，计算各个各颗卫星对各抛物面天线观测站点的观测弧段起止时刻；判断每个站点的观测任务时刻是否有重合，如果没有重合，选取各个站点最长弧段为此轮观测任务，对观测任务有重合的弧段进行去重化处理，选取各个站点最长弧段为此轮观测任务，直至完成观测任务分配；导航卫星开展时域、频域、相关域、测量域以及服务域等多维域监测评估，直至观测任务执行完毕。本方法能够对多颗GNSS/低轨导航卫星联合实时监测评估，当导航系统异常时实时为用户发布告警信息，为GNSS/低轨导航系统的运行维护、升级建设提供支撑。
-
公开(公告)号：CN113568010B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202111011304.4
申请日：2021-08-31
申请人： 中国电子科技集团公司第五十四研究所
摘要： 本发明属于干扰源定位技术领域，涉及基于星载ADS‑B的干扰源定位方法。通过星载ADS‑B技术，以当前低轨卫星为参考原点，获取航班位置信息在干扰区域航迹消失和重捕获时的时间差，利用LS‑VKF联合算法实现对ADS‑B监视区域内干扰源位置的定位。与传统地面或近地定位方法相比，本方法扩大了干扰定位的监视范围，减少了不必要的额外设备和传输链路，提供了一种新的干扰定位研究思路。
-
公开(公告)号：CN114994715A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210512368.0
申请日：2022-05-12
申请人： 中国电子科技集团公司第五十四研究所
IPC分类号： G01S19/20
摘要： 本发明设计了一种基于ADS‑B监视数据的GBAS完好性异常告警方法。本方法针对机场GBAS系统监测空间信号的场景，首先利用GBAS地面参考接收机完成ADS‑B信号的接收，对ADS‑B信息中的位置类型的数据进行解析，获取各个航班的水平半径容限、经纬度等信息，计算相邻时刻接收到同一架航班的经纬度在南北和东西方向的位置距离变化量，并构造拟合方程组对航班位置进行多项式拟合，将拟合后的位置点与实际位置进行作差，并计算位置距离拟合偏差，最后将位置距离拟合偏差除以对应的水平半径容限得到安全指数，并判决完成该航班完好性异常的告警。本方法可以快速检测不同航班所在位置当前导航服务状态的异常，提升了机场GBAS系统的应用安全，保证了高可靠的完好性告警信息服务。
-
公开(公告)号：CN113126130B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202110321648.9
申请日：2021-03-25
申请人： 中国电子科技集团公司第五十四研究所
摘要： 本发明公开了一种多层次深耦合的导航信号异常高精度监测方法，属于信号质量监测评估技术领域。其通过对零中频信号进行多个层次的指标处理，可对信号接收层和信息接收层的明显异常进行快速告警；此外，根据多个层次的监测结果获取时域、频域、调制域和信息域等的先验信息，依据先验信息实现基准信号的构建，并对基准信号进行多个层次的指标处理，并与实测信号进行特征级深耦合比对，最终利用计算得到关联符合度完成异常的高精度检测。本发明可深入信号内部进行精细化分析，解决了传统监测手段无法兼顾高精度和实时性的技术难题，保证对各类信号异常的精准识别与快速告警。
-
公开(公告)号：CN113281792B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202110612066.6
申请日：2021-06-02
申请人： 中国电子科技集团公司第五十四研究所
摘要： 本发明公开了一种GPS P(Y)信号功率增强监测方法，属于导航信号监测技术领域。本发明采用多站观测数据自适应加权融合的方法，实现了GPS IIR‑M和IIF卫星P(Y)信号功率增强与恢复高可靠监测。该方法实现了多站观测数据的自适应融合，有效保证了监测精度、可靠性与实时性，同时具有计算简单特点，易于实施的特点。
-
公开(公告)号：CN113281786B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202110612086.3
申请日：2021-06-02
申请人： 中国电子科技集团公司第五十四研究所
IPC分类号： G01S19/20
摘要： 本发明公开了一种全空域多级触发式GNSS空间信号质量监测评估方法，属于GNSS空间信号质量监测技术领域。该方法采用iGMAS全球跟踪站实时数据流数据，发现全空域内可视疑似故障卫星，对疑似故障卫星再调用中等口径天线开展相关域和测量域相关指标分析，确认是否是故障卫星，确定故障卫星后，自动调用大口径天线对故障卫星进行高增益接收和射频信号低失真采集，开展时域、频域、调制域、相关域、测量域等详细监测评估，分析卫星的具体故障原因。该方法能够利用全球分布的监测站实现全球范围内的GNSS全系统监测，满足全空域故障快速发现的需求。
-
公开(公告)号：CN111402639B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202010234262.X
申请日：2020-03-30
申请人： 中国电子科技集团公司第五十四研究所
IPC分类号： G08G5/00
摘要： 本发明公开了一种基于星载场景的ADS‑B位置解算方法，地面控制中心首先接收来自星载ADS‑B的监视数据，判断数据类型是否为位置信息，识别出位置信息后通过参考点计算方法或奇偶联合解算方法完成对位置信息的解算，以便及时获取飞机的飞行位置。最后根据航迹点过滤情况来判断是否对参考点信息进行更新入库。本发明与目前ADS‑B位置解算方法相比，实现了对位置信息的逐级判断，具有识别率高、解算精度高、效率高的优势。
-
公开(公告)号：CN117706582A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311704919.4
申请日：2023-12-13
申请人： 中国电子科技集团公司第五十四研究所
摘要： 本发明公开了一种GNSS与低轨导航增强系统联合性能监测评估系统，属于导航信号监测评估技术领域。本发明包括GNSS和低轨导航增强监测站以及监测评估平台；监测评估平台用于搭载监测评估云平台并存储监测评估数据，监测评估云平台实现GNSS和低轨导航增强数据仿真模块、数据接收与预处理模块、显控与管理模块、监测评估模块与数据存储模块；监测评估云平台首先进行监测评估仿真，修正内部参数，之后实时获取导航数据，进行监测评估并进行存储及多维度可视化。本发明通过GNSS与低轨导航增强卫星融合监测评估系统，对GNSS星座与低轨联合性能实时监测评估，并发布导航系统异常告警信息，保障高完好性应用，同时为低轨导航增强系统的运行维护、升级建设提供支撑。
-
公开(公告)号：CN117544226A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311567080.4
申请日：2023-11-22
申请人： 中国电子科技集团公司第五十四研究所
IPC分类号： H04B7/185 , G01S19/23 , H04W24/08 , H04L43/045 , H04L67/55
摘要： 本发明公开了一种天地协同PNT网络监测评估方法，属于导航信号监测评估技术领域。本发明首先实时获取全球分布的GNSS监测站点、GNSS/LEO监测站点、低轨星载接收机，以及室内伪卫星监测站点和5G信号监测站点数据，并接入监测评估中心云平台，在监测评估中心云平台上开展天地协同PNT网络监测评估，其次对不符合要求的指标项进行实时告警，最后对基于低轨星载接收机、GNSS、GNSS/LEO、室内伪卫星和5G信号监测评估结果进行多维度实时可视化和实时监测数据推送，并通过远程Web安全访问模式，获取多维度可视化监测数据。本发明能够对天地协同PNT网络服务性能进行实时全面监测评估，为天地协同PNT网络的运行维护、升级建设提供支撑。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
48 条记录 (耗时 0.039 秒)
