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公开(公告)号：CN117244558A
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202210658922.6
申请日：2022-06-09
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
IPC: B01J23/889 , B01J32/00 , C10G45/08 , C10G45/60
Abstract: 本发明公开了一种复合载体及其制备方法、含该复合载体的催化汽油选择性加氢催化剂及其制备方法，该复合载体包括：以复合载体重量100％计，1～40％的无定形硅铝、0.1～10％的镍‑锰固溶体以及余量的氧化铝。该复合载体具有酸性中心，包含该复合载体的催化汽油选择性加氢催化剂在应用于全馏分催化裂化汽油选择性加氢反应过程中，不仅通过提高催化剂的本征活性和选择性来高效实现小分子硫醇的重质转化，而且实现了烯烃的低温双键异构，为后续选择加氢精制催化剂在高温、临氢环境下高效加氢创造了条件。
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公开(公告)号：CN117238406A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202210652665.5
申请日：2022-06-07
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
IPC: G16C60/00 , G06F30/20 , G06F113/26 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种负载型金属催化剂的仿真方法、装置、介质，所述方法包括获取目标反应体系信息；基于目标反应体系信息设定负载金属组分，确定目标负载金属表面模型，计算目标负载金属表面模型各个晶面的热力学稳定表面模型；基于目标反应体系信息确定目标载体表面模型，计算目标载体表面模型的热力学稳定表面模型；基于目标负载金属表面模型各个晶面的热力学稳定表面模型与目标载体表面模型的热力学稳定表面模型，构建负载型金属催化剂颗粒模型；计算负载型金属催化剂颗粒模型的本征反应动力学信息，根据本征反应动力学信息计算负载型金属催化剂的催化性能信息。该方法提高了催化材料的设计准确性和设计速度。
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公开(公告)号：CN117225426A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202210632672.9
申请日：2022-06-06
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
IPC: B01J23/889 , B01J32/00 , B01J35/00 , B01J37/02 , C10G45/08
Abstract: 本发明涉及一种氧化铝载体及其制备方法、加氢脱硫催化剂及其制备方法。氧化铝载体包括钴‑锰固溶体，载体的制备方法包括将钴‑锰固溶体和氧化铝粉料混合制备浆液并对其分散，浆液液固分离，固体干燥获得含钴‑锰固溶体的氧化铝粉料；含钴‑锰固溶体的氧化铝粉料和助挤剂干混，再与胶溶剂、水混合后挤条成型；干燥、焙烧。所述的载体用于加氢脱硫催化剂。
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公开(公告)号：CN117138826A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202210565801.7
申请日：2022-05-23
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种催化裂化汽油加氢改质降烯烃NiNi2+2P络合物的溶液浸渍于载体上催化剂及其制备方法，该制备方法包括如下步骤，得到负载型Ni2+络合物：将含有，使用含磷物质将负载型Ni2+络合物磷化，得到所述催化裂化汽油加氢改质降烯烃Ni2P催化剂。本发明的制备方法所得Ni2P催化剂对FCC汽油催化具有脱硫率、液收、烯烃降量高、辛烷值损失小等优点。
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公开(公告)号：CN113663688A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202010410168.5
申请日：2020-05-14
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
Abstract: 一种含炔碳四加氢催化剂的制备方法，催化剂的载体为氧化铝或主要是氧化铝，并具有双峰孔分布结构，催化剂活性组分至少含有Pd、Mo、Ni、Cu，其特征在于其中Ni、Cu是以微乳液方式负载，使得Ni、Cu分布在载体的大孔中；Mo采用溶液法负载，Pd采用溶液法和微乳液法两种方式负载，其中，大部分Pd采用溶液法负载，少部分Pd采用微乳液法负载。可用于含炔碳四加氢过程，具有良好的加氢活性和高抗结焦性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109897663B
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN201711287386.9
申请日：2017-12-07
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
IPC: C10G45/08
Abstract: 本发明涉及一种FCC汽油脱硫的处理方法，采用固定床反应器；脱硫工艺条件为：反应温度190‑310℃，反应压力1.2‑3.0MPa，体积空速2‑5h‑1，氢油体积比150‑450:1；加氢脱硫催化剂以含介孔/大孔的氧化铝为载体，催化剂以重量百分比计，含介孔/大孔的氧化铝载体为65‑90wt％，氧化钴含量为1‑5wt％，氧化钼含量为2‑14wt％，氧化钾含量为0.1‑4.5wt％，氧化镁含量为0.1‑4.5wt％。上述催化剂用于FCC汽油的加氢脱硫处理，能实现良好的脱硫效果，具有脱硫活性高，加氢脱硫选择性好，辛烷值损失小的特点，同时该处理方法操作条件温和，对原料具有灵活的适应性。
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公开(公告)号：CN109894122B
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN201711286413.0
申请日：2017-12-07
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种加氢脱硫催化剂，其组成以氧化物质量计，包括如下组分：孔径呈双峰分布的含介孔/大孔的氧化铝载体65‑90wt％，氧化钴1‑5wt％，氧化钼2‑14wt％，氧化钾0.1‑4.5wt％，氧化镁0.1‑4.5wt％，该催化剂用于FCC汽油的选择性加氢脱硫，可解决现有技术中存在的脱硫率低、脱硫选择性差以及辛烷值损失大的问题。
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公开(公告)号：CN112844417A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201911194685.7
申请日：2019-11-28
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
IPC: B01J27/051 , B01J27/30 , B01J38/48 , B01J38/56 , C10G45/16
Abstract: 本发明涉及一种硫化态加氢催化剂后处理方法。按照工业白油与车用柴油的质量比为9:1‑1:9的比例混合配置特定馏分油，向硫化态加氢催化剂浸渍含有芳烃、正构烷烃、异构烷烃等多种组分的特定馏分油，后除去易挥发轻组分。本发明方法使硫化态加氢催化剂的内外表面形成包覆层，该包覆层与催化剂内外表面的粘附力强、可完全溶解于汽油中，同时实现了硫化态加氢催化剂在包装、运输、装填过程中无安全风险及其在开工初期加氢活性不降低的目标。
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公开(公告)号：CN112642473A
公开(公告)日：2021-04-13
申请号：CN201910968265.3
申请日：2019-10-12
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司 , 福州大学
Abstract: 本发明涉及石油加工领域，公开了一种SBA‑15/ZSM‑5复合分子筛材料的制备方法及在双支链异构化中的应用。特别涉及一种具有适宜酸性和梯级孔道结构的SBA‑15/ZSM‑5复合分子筛材料的低成本绿色制备方法及其负载非贵金属制得耐硫型双支链异构化催化剂，在催化裂化(FCC)汽油加氢异构反应中得以应用，本发明以天然矿物为原料无模板剂绿色合成ZSM‑5分子筛纳米晶前驱液，然后通过采用低酸度预水解方法原位组装制备出SBA‑15/ZSM‑5复合分子筛载体，极大地降低了生产成本、缓解了设备腐蚀且减少了污染物的排放。因此，本发明方法具有良好的经济和环境效益，对推进工业化进程提供了技术支持。
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公开(公告)号：CN112295595A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN201910698176.1
申请日：2019-07-30
Applicant: 中国石油天然气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种磷化镍催化剂及其制备方法。该催化剂金属活性组分为磷化镍(Ni2P)，载体为介孔‑大孔ZSM‑5分子筛和氧化铝组成的复合物。先将硅源、铝源、无机酸或无机碱、去离子水制成凝胶并使其老化，在老化后的凝胶中加入橡胶微乳液，经晶化、过滤、水洗、干燥、焙烧、离子交换后获得酸性介孔‑大孔ZSM‑5分子筛；然后将Ni2+交换到该分子筛上，再与氧化铝原粉混合、成型、干燥、焙烧，最后磷化24‑72h，即得介孔‑大孔ZSM‑5分子筛负载的Ni2P催化剂。本发明催化剂所含Ni2P呈高分散状态、介孔‑大孔ZSM‑5分子筛的孔径和酸性均可调，在催化汽油加氢改质、润滑油异构脱蜡、柴油异构降凝等多个催化领域具有广阔应用前景。
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