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公开(公告)号：CN114799737B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202210237930.3
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明是一种乘用车减速器壳体车铣复合加工工艺方法。包括：一、将减速器壳体装夹在车铣复合设备卡盘上，测量z、y基准面，计算车床中工件的旋转轴即c轴原点，同时设定轴向参考点；二、对减速器壳体内部轮廓进行车铣复合加工；三、取下减速器壳体，将设备卡盘卡爪换成铝材料卡爪，把卡爪自车成T2和T3的随形阶梯孔；四、夹持T3轴颈，T2端面为定位面，测量z、y基准面，计算c轴原点，同时设定轴向参考点；五、对减速器壳体外部轮廓进行车铣复合加工；六、去除残余毛刺。本发明采用车铣复合加工可以实现一次装夹完成全部或者大部分加工工序，减少了装夹次数，减少传统工艺所需的工装夹具的采购和制作，有效降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN115255827A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210903066.6
申请日：2022-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 一种双离合变速器奇数档输入轴及加工方法，涉及零件加工技术领域，解决了设备成本高及加工精度差的问题。方法：将M2段装夹车削M3段，中心架支撑在M3段，从毛坯尾端面向内钻削K3细长孔，再镗削加工B1中心孔；中心架松开，尾座顶尖顶紧B1中心孔对毛坯M3和M4段粗精加工；中心架支撑在M4段，加工T1齿轮，加工K1‑1孔和K1‑2孔，加工G1圆弧槽；设备卡爪更换为可加工卡爪，对卡爪内圈镗削加工，零件掉头后将M4段装夹；对B2中心孔钻削加工，对M2和M1段轴径进行分段加工；中心架支撑在M1段，对花键H1插齿加工。
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公开(公告)号：CN115091150A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210726114.9
申请日：2022-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P15/14
Abstract: 本发明技术方案提出了一种高精度变速器齿轮的快速试制加工方法及采用该加工方法制成的变速器齿轮，在加工时利用软爪卡盘夹持齿轮棒料进行粗加工及精加工得到齿坯，并根据工件尺寸选择与之匹配的软爪卡盘加工方式、软爪卡盘夹持位置以及棒料加工面尺寸，从而提供一种适用于小批量齿轮生产的齿轮快速试制方法，采用此方法制得的齿轮能够满足汽车变速器齿轮的高精度要求。
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公开(公告)号：CN114799737A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210237930.3
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明是一种乘用车减速器壳体车铣复合加工工艺方法。包括：一、将减速器壳体装夹在车铣复合设备卡盘上，测量z、y基准面，计算车床中工件的旋转轴即c轴原点，同时设定轴向参考点；二、对减速器壳体内部轮廓进行车铣复合加工；三、取下减速器壳体，将设备卡盘卡爪换成铝材料卡爪，把卡爪自车成T2和T3的随形阶梯孔；四、夹持T3轴颈，T2端面为定位面，测量z、y基准面，计算c轴原点，同时设定轴向参考点；五、对减速器壳体外部轮廓进行车铣复合加工；六、去除残余毛刺。本发明采用车铣复合加工可以实现一次装夹完成全部或者大部分加工工序，减少了装夹次数，减少传统工艺所需的工装夹具的采购和制作，有效降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN111957635A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010655339.0
申请日：2020-07-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于倒棱机的清洁装置，属于清洁装置技术领域，包括机床工作台、左侧支撑板、右侧支撑板、高压水管、下气缸、U形高压喷头、三向喷头、上气缸及传感器限位装置；左侧支撑板及右侧支撑板固定在机床工作台上，下气缸固定在左侧支撑板及右侧支撑板之间，上气缸固定在左侧支撑板及右侧支撑板之间的上方；下气缸的上部设置有传感器限位装置，下气缸的前端固定连接有U形高压喷头，高压喷头通过高压水管与高压水泵连接；上气缸的前端固定连接有三向喷头，三向喷头通过压缩空气气管与压缩空气泵连接。该清洁装置设有高压喷淋装置、压缩空气吹干装置及传感器，可实现加工清洗自动化，具有通用性，可适应多种规格齿轮零件的加工清洗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119077289A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411108640.4
申请日：2024-08-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种分动器前输出凸缘及加工方法，属于零件加工技术领域；包括：对毛坯进行第一热处理以及对加工后的待加工前输出凸缘进行第二热处理；采用粗加工及精加工方式车削待加工前输出凸缘；采用预设补偿计算方法调整原坐标系；采用预设分度方法依次铣削加工凸缘、若干个球形槽及螺纹连接孔；依据预设齿轮参数加工花键；进行第三热处理；然后对第四端面及第三轴颈加工；当满足预设条件时，按照第二预设加工参数对第一内孔进行加工；对待加工前输出凸缘顺序硬车形成零件。本发明解决了现有技术中针对前输出凸缘缺乏成熟的加工工艺技术问题，并在保证零件精度同时，缩减了加工时间，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN119057479A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411153449.1
申请日：2024-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种适用于曲轴毛坯的加工装置及加工方法，涉及发动机曲轴加工技术领域，加工装置包括左侧定位轴径加工模块，用于粗加工第一链轮轴径作为左侧定位轴径；右侧中心孔加工模块，用于加工第一油封轴径右侧端面完成右侧中心孔的加工，右侧中心孔与左侧定位轴径同轴；油封轴径加工模块、主轴颈加工模块、链轮轴径加工模块和连杆轴径加工模块分别用于使用左侧卡盘夹持左侧定位轴径，右侧顶尖顶紧右侧中心孔，依次完成对第一油封轴径及第二油封轴径、主轴颈M1‑M7、第二链轮轴径和连杆轴径P1‑P6的加工；第一链轮轴径精加工模块，用于完成对第一链轮轴径的精加工。本发明具有柔性化加工的特点，不需要定制专用的加工设备和加工刀具，有效缩短换型周期和换型成本。
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公开(公告)号：CN117399718A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311541766.6
申请日：2023-11-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高精度插齿相位对齿加工装置及方法，属于工装量具技术领域，包括刀具、刀柄和千分表，刀具为圆盘型，圆周上均布加工齿，刀具中心设有定位孔；刀柄为圆柱形，刀柄一端设有定位销，定位销能够与定位孔匹配，刀柄另一端设有把手，刀柄圆柱面上设千分表卡槽；千分表固定在定位块上，定位块能够与千分表卡槽匹配，定位块一端设有量针，刀具表面还设有限位槽，定位块能够在限位槽内滑动，量针与定位块铰接，量针测量时与刀具所在平面平行，刀具加工时量针与刀具所在平面垂直，千分表的最小量程为0.002mm，刀柄上还设有键槽，键槽与千分表卡槽连线平行刀柄中心线，本发明既提高了产率质量问题，又可降低时间成本，有益于试制及批量加工。
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公开(公告)号：CN117206838A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311263595.5
申请日：2023-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种发动机曲轴链轮加工方法，包括对毛坯进行选材制作、齿坯精加工：曲轴链轮毛坯车削加工；链轮端面定位孔铣削加工；链轮齿坯加工；加工链轮进行粗加工，去除链轮毛刺；进行渗碳、曲轴热处理；进行热处理后的曲轴热后滚齿超硬加工、零件倒棱。本方法在加工链轮热处理前粗加工齿坯和热后采用滚齿超硬加工，在齿轮加工工艺中，滚齿是展成法原理来加工齿轮，用滚刀来加工对轮相当于一对交错螺旋轮啮合，滚刀和工件之间保持严格相对运动关系，加工稳定性较高，加工切削量一致，对加工曲轴链轮产生的切削应力较小，且高速滚齿精加工表面粗糙度较高；热后超硬滚齿加工，采用硬质合金材料滚刀加工，运用滚齿机床测量功能以保证硬滚工艺需求。
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公开(公告)号：CN115070436B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202210649241.3
申请日：2022-06-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种适用于电机转子轴的加工方法，属于机加工领域。解决了现有电机转子轴加工精度低问题。它包括S1、将电机转子轴的毛坯装夹在车铣复合设备卡盘上，卡盘夹持M1轴径位置，将中心架夹持在M2端中心架支撑轴颈位置处；S2、加工深孔、倒角、旋变传感器配合面、轴承位‑1、转子铁心配合面、D1盘及短键槽；S3、制备与旋变传感器配合面的随形阶梯孔配合的铝制卡爪；S4、用铝制卡爪夹持旋变传感器配合面，中心架进行辅助支撑；S5、加工中心孔、短孔、减速器配对花键大径和轴承位‑2，插齿加工减速器配对花键；S6、以两顶尖驱动精车所有外圆，加工四个转子铁心定位键槽。本发明适用于新能源汽车零部件的加工方法。
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