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公开(公告)号：CN111024286B
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN201911210307.3
申请日：2019-12-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01L5/00
Abstract: 本发明公开了一种驱动轴万向节安装力与拆卸力测量装置，包括齿轮齿条加载装置、导向机构、球形过渡工装、拉压力传感器、拉线位移传感器及数据采集系统；齿轮齿条加载装置的齿条与导向机构的导向轴同轴连接，导向轴另一端通过球形过渡工装与被测驱动轴万向节的非花键端同轴连接，被测驱动轴万向节前端花键与变速器/减速器总成输出端花键位置相配合；拉压力传感器安装在导向机构与球形过渡工装的连接处；拉线位移传感器固定在导向机构外缘，其拉线端固定在球形过渡工装上；拉压力传感器、拉线位移传感器的信号输出端同时与数据采集系统相连。本发明解决了现有传动系产品与驱动轴连接配合无法获取关键数据的问题，且安装调整对中较为快捷。
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公开(公告)号：CN110567701B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201910905818.0
申请日：2019-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及变速器总成淋油润滑性能的台架测试技术领域，公开了一种变速器淋油系统测试装置及测试方法，测试装置包括支撑组件、多个接油管、导油管及流量检测器，支撑组件转动于待测试变速器的淋油器上；接油管沿淋油器的长度方向布置，接油管设置于支撑组件上，接油管的接油口与淋油器的喷油孔正对设置，以使接油口接收喷油孔喷出的润滑油；导油管与接油管对应设置，接油管与对应的导油管相连接，导油管内的润滑油能够流回至待测试变速器内；导油管或接油管上设置有流量检测器。由于直接对每个喷油孔喷出的润滑油量进行测试，测试精度高，测试结果准确，能够准确得出润滑油的分配情况。能够为变速器的研发提供可靠有效的数据。
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公开(公告)号：CN112130102A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010938887.4
申请日：2020-09-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R33/12
Abstract: 本发明公开了变速器电磁阀电磁力自动测试系统、测试装置及测试方法，所述测试系统中，上位机控制模块中的位移控制单元和电流控制单元分别用于设置位移参数和电流参数，并分别通过PLC数据处理模块向驱动器和可编程直流电源发送控制信号，以实现分别控制电磁阀阀芯位移及电磁阀动作，上位机控制模块中的测量反馈单元通过PLC数据处理模块接收位移传感器和力传感器检测到的电磁阀阀芯位移和电磁阀电磁力信号，以及可编程直流电源实时反馈的输出电流。本发明能够实现自动变速器电磁阀在不同阀芯位移下的不同电流作用的电磁力自动测试，以满足自动变速器电磁阀在实际工况下的电磁力测试需要。
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公开(公告)号：CN110567701A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910905818.0
申请日：2019-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明涉及变速器总成淋油润滑性能的台架测试技术领域，公开了一种变速器淋油系统测试装置及测试方法，测试装置包括支撑组件、多个接油管、导油管及流量检测器，支撑组件转动于待测试变速器的淋油器上；接油管沿淋油器的长度方向布置，接油管设置于支撑组件上，接油管的接油口与淋油器的喷油孔正对设置，以使接油口接收喷油孔喷出的润滑油；导油管与接油管对应设置，接油管与对应的导油管相连接，导油管内的润滑油能够流回至待测试变速器内；导油管或接油管上设置有流量检测器。由于直接对每个喷油孔喷出的润滑油量进行测试，测试精度高，测试结果准确，能够准确得出润滑油的分配情况。能够为变速器的研发提供可靠有效的数据。
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公开(公告)号：CN119356279A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411335402.7
申请日：2024-09-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种电驱总成低温效率控温测试方法及装置，涉及电驱总成测试技术领域，所述方法包括：控制电驱总成测试装置上电；其中，所述电驱总成测试装置用于测试电驱总成的低温效率，所述电驱总成测试装置包括环境仓和设于环境仓内的测试台架；设置装置参数和测试参数，根据试验条件编写自动程序；根据装置参数和测试参数运行自动程序；基于设定的判定规则对实际测试数据进行判定和调整；导出实际测试数据，并根据实际测试数据得到效率测试结果；实现提高电驱总成低温效率测试的测试精度和测试效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119238430A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411325384.4
申请日：2024-09-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/20
Abstract: 本发明公开了一种卡簧钳，包括螺杆、支撑块、左前臂和右钳臂、左支撑臂和右支撑臂以及两个钳嘴；支撑块套设于螺杆上，且支撑块能够沿螺杆的长度方向做往复运动；左钳臂和右钳臂相互铰接设置，且左钳臂和右钳臂的连接处连接于螺杆的底部；左支撑臂和右支撑臂关于螺杆对称设置；左支撑臂的一端铰接于左钳臂的上端的前后两侧，左支撑臂的另一端铰接于支撑块的前后两侧，右支撑臂的一端铰接于右钳臂的上端的前后两侧，右支撑臂的另一端铰接于支撑块的前后两侧；两个钳嘴分别可拆卸地设置于左钳臂和右钳臂的底端，两个钳嘴的端部设有拆装件，拆装件的结构与待拆装件相适配。提供较大的卡簧张开力，且能够适配多种卡簧，实用性好，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN119198113A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411157852.1
申请日：2024-08-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/025
Abstract: 本申请提供一种传动间隙的测量方法、装置、电子设备及存储介质，其中，该方法包括：根据预先设置的测量模型获得输出端固定数据；根据所述输出端固定数据启动扭矩模式；在扭矩模式下，正方向加载扭矩，得到第一输入端数据；在扭矩模式下，反方向加载扭矩，得到第二输入端数据；根据所述第一输入端数据和所述第二输入端数据获得传动间隙。实施本申请，可以提高传动间隙的测量精度，减小误差，并且方便观察，测量过程更加简便，耗费时间短，成本低廉，可以极大提高传动间隙的测量效率，快速排除故障。
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公开(公告)号：CN119164645A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411130763.8
申请日：2024-08-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/025 , G01L3/04
Abstract: 本申请实施例提供了静态扭转试验系统和方法，其中，该静态扭转试验系统包括：试验设备；所述试验设备包括：驱动装置，用于输出驱动力；与所述驱动装置连接的传动装置，所述驱动力用于驱动所述传动装置转动；连接在待测变速器与传动装置之间的扭矩传感器，用于测试所述待测变速器的扭矩；所述试验设备的数量至少为二，其中，所述试验设备中的第一试验设备用于连接所述待测变速器的第一动力侧；所述试验设备中的第二试验设备用于连接所述待测变速器的第二动力侧。
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公开(公告)号：CN118478196A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410667053.2
申请日：2024-05-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本申请涉及定位销拆卸技术领域，尤其是涉及一种定位销拆卸装置，定位销拆卸装置包括彼此驱动连接的拔取组件和抓取组件，拔取组件包括能够沿第一方向移动的拔取本体。抓取组件包括箍套部和抓取部，抓取部固定于拔取本体，箍套部套与拔取本体活动连接，以使得箍套部能够在锁紧状态和释放状态之间切换。在箍套部处于锁紧状态下，箍套部箍设于抓取部的外侧；在箍套部处于释放状态下，箍套部能够自抓取部的外侧移除。根据本申请提供的定位销拆卸装置，提高抓取部抓取定位销的稳定性，降低抓取部脱钩的几率，提高定位销的拆卸成功率。
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公开(公告)号：CN118457200A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410657816.5
申请日：2024-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种混动系统、混动系统控制方法及车辆。混动系统包括：发动机，用于提供动力；发电机，发电机的输入轴通过传动组件与发动机的输出端连接，发电机用于为混动系统供电；换挡模块，包括行星排换挡机构、换挡执行机构、换挡传动机构和执行电机，其中，行星排换挡机构包括壳体，壳体上设置有齿圈，齿圈与换挡执行机构啮合，换挡执行机构通过换挡传动机构与执行电机连接，执行电机用于通过改变工作角度驱动换挡执行机构改变齿圈的传动状态以实现换挡；控制器，与换挡模块电连接，用于控制换挡模块实现换挡操作。以上混动系统、混动系统控制方法及车辆能够使低温环境下换挡更为顺畅，提升换挡响应速度。
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