-
公开(公告)号：CN119336205A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411327951.X
申请日：2024-09-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F3/04817 , G06F3/04845 , G06F9/451 , G06T11/00
Abstract: 本申请公开了一种车辆报警图标的处理方法、装置、车辆及存储介质，涉及车辆领域。其中，该方法包括：响应于接收到对车辆报警图标进行显示的显示信号，生成与显示信号相匹配的第一报警图标；对第一报警图标的底色进行调整，得到调整后的第一图标；基于调整后的第一图标对第一报警图标进行校验，得到第一校验结果，其中，第一校验结果用于表征第一报警图标是否正确；响应于第一校验结果为第一报警图标正确，在车辆的显示屏中显示第一报警图标。本申请解决了报警图标显示的准确性较低的技术问题。
-
公开(公告)号：CN118651251A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410841325.6
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、系统、车辆及存储介质，其中，方法包括：获取车辆数据和环境数据；响应于自动驾驶激活指令，根据车辆数据和环境数据判断是否满足自动驾驶激活条件；响应于满足自动驾驶激活条件，获取接管请求和驾驶员当前接管状态；根据接管请求和驾驶员接管状态，输出接管提醒信息。本发明解决了现有技术中，自动驾驶的接管提醒不够有效的技术问题。
-
公开(公告)号：CN115158192B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202210716391.1
申请日：2022-06-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种确定车辆的故障容错时间间隔的方法和装置。其中，该方法包括：获取车辆的执行器的异常数据，其中，执行器的异常数据包括目标速度；获取由执行器的异常数据对执行器的电数据进行调整后的目标电数据；基于目标电数据，确定执行器的机械构件的扭矩数据；基于扭矩数据，确定车辆发生危险事件时的第一时刻；基于第一时刻、生成目标电数据时的第二时刻和生成扭矩数据时的第三时刻，确定车辆的第一故障容错时间间隔。本发明解决了在概念阶段获得故障容错时间间隔准确度低的技术问题。
-
公开(公告)号：CN113619509B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202111093596.0
申请日：2021-09-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , G08B21/18
Abstract: 本发明公开了一种车辆故障报警方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：获取至少一个车辆部件的部件状态数据，并根据各所述部件状态数据确定各所述车辆部件的部件故障数据；根据各所述部件故障数据，结合车辆的部件关联关系，确定车辆故障等级；基于所述车辆故障等级进行车辆故障报警。本发明解决了在驾驶员驾驶车辆的过程中，繁多且复杂的报警提示让驾驶员感到迷惑，给驾驶员造成恐慌的情绪，影响驾驶体验，甚至危及人身安全的问题，实现了根据车辆各部件的实际运行情况综合判断整车故障情况，简单明了的提示驾驶员车辆故障严重程度，避免驾驶员出现不必要的恐慌，提升用户的驾驶安全性及驾驶体验感。
-
公开(公告)号：CN116663294A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310650842.0
申请日：2023-06-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/15 , G06F119/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆的功能安全需求分配方法、装置、设备及介质。该方法包括：获取车辆中各待分配功能的至少一个可选功能安全目标；根据各所述待分配功能，确定车辆的部分功能架构和整车功能架构；根据所述部分功能架构、所述整车功能架构和所述可选功能安全目标，确定目标功能安全需求；根据所述目标功能安全需求，确定所述车辆中所述待分配功能对应功能器件的器件功能安全需求。上述方案，提高了确定的目标功能安全需求的准确度，进而提高了器件功能安全需求的准确度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116662194A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310693254.5
申请日：2023-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本申请实施例公开了一种软件质量度量方法、装置、电子设备及介质。该方法包括：根据软件开发的预设标准确定软件开发的步骤，并确定各步骤对应的目标度量项；针对各步骤，根据目标度量项对应的度量值，确定目标度量指标的指标值；根据各步骤的指标值，确定软件质量度量结果。通过本申请实施例的技术方案，可以在软件开发的过程中全面准确地预测软件质量发展趋势。
-
公开(公告)号：CN115626172A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211241602.7
申请日：2022-10-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机安全监控系统、方法、车辆及存储介质，该电机安全监控系统包括：电机控制模块，用于获取电机执行模块的预期运行数据，将预期运行数据发送到安全监控模块；安全监控模块，用于根据预期运行数据和采集得到的实际运行数据确定电机执行模块处于电机误驱动状态的情况下，触发安全监控机制切断电机控制模块对电机执行模块的控制链路，以使整车解除误驱动危害。通过在监控到电机误驱动后，安全监控机制起作用，使电机控制系统到达系统层级功能安全状态，从而使整车由于不同类型电机误驱动失效触发整车危害前，进入整车层级安全状态。
-
公开(公告)号：CN115503669A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211182494.0
申请日：2022-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆驻车控制方法、系统、装置和非易失性存储介质。其中，该方法包括：接收驻车指令；响应于驻车指令，确定第一驻车控制单元控制车辆的第一侧车轮驻车的第一链路的第一链路状态，以及第二驻车控制单元控制车辆的第二侧车轮驻车的第二链路的第二链路状态；在第一链路状态和第二链路状态均未出现故障的情况下，采集车辆状态信息；在车辆状态信息满足预定条件的情况下，向第一驻车控制单元发送第一驻车控制指令，以及向第二驻车控制单元发送第二驻车控制指令。本发明解决了现有技术中驻车控制过程计算量大导致驻车响应速率较慢的技术问题。
-
公开(公告)号：CN112606795A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011580866.6
申请日：2020-12-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆传动系防盗控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：于车辆上电后，获取防盗算法，其中，所述防盗算法携带验证信息；根据所述防盗算法携带的验证信息进行Ⅰ级防盗验证；若验证通过，则根据所述车内驾驶员换挡指令进行换挡；于接收到智能驾驶指令时，进行Ⅱ级防盗验证，且不响应车内驾驶员换挡指令。通过本发明的技术方案，能够实现有人驾驶和无人驾驶两种工况下的两级传动系防盗，且具有车内和车外两层防盗报警系统，兼具车端网联功能，车主能通过手机端直接干预操作换挡，实现防止车辆被盗。能够满足车辆防盗法规要求的同时降低技术实现难度、增大行车安全系数，整车防盗成效显著、简化整车防盗流程、极大缩减成本。
-
公开(公告)号：CN118514707A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410657959.6
申请日：2024-05-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W50/14 , B60W30/095
Abstract: 本发明公开了一种车辆碰撞的预警方法、装置、电子设备及存储介质，涉及车辆领域。其中，该方法包括：在车辆运行的过程中，获取车辆当前所处环境的环境状态数据和车辆的运行状态数据；利用目标数据融合模型对运行状态数据和环境状态数据进行融合，得到安全调节参数；基于安全调节参数对车辆对应的预设安全距离进行调整，得到车辆和障碍物之间的碰撞预警距离；在车辆与障碍物之间的当前距离达到碰撞预警距离的情况下，生成预警信息。本发明解决了车辆碰撞预警的准确度较低的技术问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
38
records
(took 0.031 seconds)
