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公开(公告)号：CN119356778A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411388099.7
申请日：2024-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆图标显示方法、装置、车辆及存储介质，其中，车辆图标显示方法包括：获取车辆图标显示信号；对车辆显示图标进行描画渲染，生成车辆图标并将车辆图标显示至车辆显示屏；从车辆显示屏的显示区域读取车辆图标，确定车辆图标的特征区域的循环冗余校验值；将循环冗余校验值与预设校验值进行对比，得到对比结果；响应于对比结果表明循环冗余校验值与预设校验值不匹配，输出图标显示错误提示信号。本发明解决了相关技术中，采用OSD芯片的校验功能对图标进行校验时，对报警图标的样式有较大限制，影响仪表的显示效果的技术问题。
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公开(公告)号：CN118323013A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410315840.0
申请日：2024-03-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B62D1/04 , B60R16/00 , B60W50/00
Abstract: 本发明公开了一车辆的驱动控制方法、装置、存储介质及车辆。其中，该方法包括：获取车辆的转向盘开关对应的使能信号和压力信号，其中，使能信号用于对转向盘开关控制的目标功能进行驱动，压力信号用于表征作用于转向盘开关的操作压力；对使能信号和压力信号进行安全等级校验，得到校验结果；响应于校验结果满足目标条件，利用使能信号驱动目标功能对应的目标执行器执行目标动作，其中，目标条件用于确定使能信号为表征用户意图的有效信号。本发明解决了相关技术中转向盘开关容易产生误触导致车辆安全性较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN114132175B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202111519173.0
申请日：2021-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种汽车虚拟仪表应急处理系统及方法，其中，微处理器，用于当生成报警信号时，将报警信号发送至第一处理器，将对报警信号处理得到的备份信息发送至第二处理器；第一处理器，用于根据报警信号确定显示信息，将显示信息发送至显示控制模块；显示控制模块，用于根据显示信息确定渲染图像，发送至仪表显示屏；第二处理器，用于对显示控制模块中的显示信息进行像素回读确定待检测信息，根据待检测信息以及备份信息确定校验结果，将校验结果发送至微处理器；微处理器，用于若校验结果为校验不通过且第一处理器的失效时长达到第一时长阈值，则生成控制信号，将控制信号发送至第二处理器，实现了提高鲁棒性和满足功能安全的效果。
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公开(公告)号：CN116160919A
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN202310146416.3
申请日：2023-02-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L58/27
Abstract: 本发明公开了一种充电加热的控制方法、装置、车辆及存储介质，所述方法包括：采集电池温度，当电池温度大于设定温度阈值时，向加热器发送停止加热指令；经过设定时间后，若电池温度仍大于设定温度阈值，则切断加热器的供电。本发明公开的充电加热的控制方法，通过在基础的加热控制回路上增加了冗余切断加热回路，在整车控制器的停止加热指令失效的情况下可以通过车载充电器切断加热器的供电，保证了安全性，并且在与原加热控制回路具备同样的安全效果的情况下，可以使整车控制器和加热器以更低的安全等级进行开发，降低了开发成本与技术难度。
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公开(公告)号：CN114771216B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202210578093.0
申请日：2022-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆用除雾方法、装置及系统。所述车辆用除雾方法包括：获取手动除雾开关控制信号；判断手动除雾开关控制信号是否异常，若是，则生成非手动除雾信号并发送给除雾系统进行除雾。本申请的车辆用除雾方法能够判断手动除雾开关是否出现异常，并在出现异常时能够自动进行除雾，从而解决了现有技术中在特定的危害场景下，电子电气系统的故障将会导致除雾功能的非预期丢失，从而影响驾驶员前方视野，造成严重的安全事故的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118411713A
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202410824254.9
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06V20/59 , G01M17/007 , G06F11/10 , G06F11/07
Abstract: 本发明公开了一种车辆故障校验方法、装置、存储介质及车辆，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：获取目标车辆的驾驶位图像，其中，驾驶位图像至少包括目标车辆的驾驶人员图像；对驾驶位图像进行视觉特征分析，得到分析结果，其中，分析结果用于表征目标车辆对应的驾驶状态；基于分析结果生成驾驶状态对应的总线通信信号；对驾驶位图像、分析结果和总线通信信号进行故障校验，得到目标校验结果；响应于根据目标校验结果确定驾驶位图像、分析结果和总线通信信号中的至少之一发生要素故障，向目标车辆的目标控制器发出预警消息。本发明解决了相关技术中对驾驶员状态监测的方案缺乏功能安全设计造成自动驾驶车辆安全性较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN114228823B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111519164.1
申请日：2021-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D5/04 , B62D6/00 , B62D101/00 , B62D119/00 , B62D113/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种电动助力转向系统、车辆及电动助力转向系统的控制方法。该电动助力转向系统包括EPS状态机，EPS状态机包括至少一个SOA服务器，SOA服务器被配置成EPS状态机向电动助力转向系统提供下述至少一个服务；EPS状态机包括：转矩传感器信号服务，其配置成提供方向盘转角及扭矩参数；随速助力服务，其配置成提供随车速变化的回正助力参数；回正助力服务，其配置成提供通过转向柱传动轴带动方向盘产生的回正力矩参数；助力控制服务，其配置成提供控制助力电机输出回正力矩参数的助力电机控制信号。以实现车辆转向助力功能的快速迭代开发，缩短汽车功能开发的周期，有效减少人力及时间成本。
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公开(公告)号：CN115408021A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210826091.9
申请日：2022-07-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车道保持辅助系统的数据处理方法、装置、存储介质。其中，该方法包括：响应于车辆的原始车道保持辅助系统异常，获取车辆的整车危害数据；确定整车危害数据对应的功能安全需求数据；将功能安全需求数据分配至原始车道保持辅助系统中的多个子系统中；基于功能安全需求数据分别与多个子系统之间的分配关系，对原始车道保持辅助系统进行更新，得到车辆的目标车道保持辅助系统。本发明解决了无法将功能安全需求应用至车道保持辅助系统的开发设计之中的技术问题。
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公开(公告)号：CN114546887A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210171893.0
申请日：2022-02-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F12/02
Abstract: 本发明实施例公开了一种数据处理方法、装置、电子设备和存储介质，该方法包括：接收至少一个中央控制器中的目标中央控制器发送的数据访问请求，从数据访问请求中获取目标中央控制器的访问参数，数据访问请求中携带有目标数据访问地址；根据目标中央控制器的访问参数获取预设数据访问地址；判断目标数据访问地址与预设数据访问地址是否一致，在确定一致时，根据目标数据访问地址处理存储器中的数据。通过使用上述方案，能够在数据处理设备运行过程中防止存储器处理错误地址的数据，从而解决了存储器数据访问地址区间互相干扰的问题。且无需占用较大的存储空间，通过比对目标数据访问地址与预设数据访问地址的方式，提升了数据处理效率。
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公开(公告)号：CN114218258A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202111562437.0
申请日：2021-12-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F16/245 , G06F16/2458 , G06F16/22
Abstract: 本发明公开了一种用户标签管理方法、系统、设备及存储介质。该方法包括：基于所获取的目标用户标签属性创建用户群组，所述用户群组的群组标签属性由用户标签属性确定；基于群组标签属性查询数据端中存储的用户信息得到目标用户信息；对目标用户信息进行处理，将处理后的目标用户信息存储到用户群组中。通过本发明的技术方案，能够以群组的形式管理用户标签，方便地基于用户群组所含的用户标签向用户精准推送服务。
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