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公开(公告)号：CN116441850A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310476062.9
申请日：2023-04-27
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： B23P6/00
摘要： 本发明提供一种火焰筒壁面裂纹的修理方法，包括：在修理件壁面上划线，标画出包含烧蚀和/或局部密集型裂纹的窗口边界线；在修理件上沿窗口边界线切割，切除所述窗口边界线圈定的区域，在修理件上形成待补的窗口；在补片来源件上划线，标画出与修理件上所述窗口对应的补片边界线；在补片来源件上沿补片边界线切割，得到补片；将所述补片焊接在修理件的窗口处；其中，所述修理件为返厂待修理的火焰筒；所述补片来源件为新制造的火焰筒内外壁组件或火焰筒内外壁零件的超差件，所述补片不存在超差特性。本发明在火焰筒壁面上出现区域型密集裂纹或烧伤情况下，不更换火焰筒内外壁，降低修复成本、缩短修复周期。
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公开(公告)号：CN111621735B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202010613016.5
申请日：2020-06-30
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种DD5单晶表面金属涂层阻扩散层制备方法，其特征在于，首先将DD5单晶高温合金材料进行固溶热处理，并按照设计图纸加工成要求尺寸，对外表面进行吹砂处理；然后将制成的试样装在真空渗碳炉中，并进行抽真空；最后将试样在真空渗碳炉中进行低压脉冲式渗碳处理，获得渗碳层组织，即金属涂层阻扩散层。本发明采用气体渗碳的工艺方法，在DD5单晶表面制备一种金属涂层的阻扩散层，满足发动机涡轮叶片热障涂层的使用要求。
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公开(公告)号：CN115747724A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211436109.0
申请日：2022-11-16
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开一种用于EB‑PVD多自由度输出的涂层工装，包括连接轴、主动轮、从动轮、齿环、夹持机构；所述连接轴的一端套设在齿环的内部，所述连接轴设置在齿环的轴线上，所述连接轴的外侧连接主动轮，所述主动轮和齿环之间设置从动轮，所述从动轮在齿环内和主动轮连接，所述连接轴的另一端和设备主轴连接，所述从动轮连接夹持机构，所述夹持机构内设置涡轮叶片，所述涡轮叶片的中心点和连接轴保持在同一直线上，其中，所述从动轮能够自转。通过单动力输入实现多自由度输出的涂层工装，从而实现涡轮叶片的多自由度运动，保证涡轮叶片各部位涂层性能一致，提高涡轮叶片的综合性能和质量稳定性。
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公开(公告)号：CN109321919A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201811354952.8
申请日：2018-11-14
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： C23F1/16
摘要： 本发明公开了一种用于高温合金零件上MCrAlY涂层去除的化学方法，对高温合金零件表面进行完全除油，然后将高温合金零件干燥；配制MCrAlY涂层去除溶液：所述MCrAlY涂层去除溶液的配方以体积分数计，包括90-99％的盐酸及1-10％的若丁；去除MCrAlY涂层：将高温合金零件放入MCrAlY涂层去除溶液中进行处理；刷洗零件：刷洗高温合金零件；清洗零件：将高温合金零件立即放入清洁的流动水中冲洗干净；中和零件：将高温合金零件立即放入Na2CO3溶液中进行中和；清洗零件：将的高温合金零件立即放入清洁的流动水中冲洗干净，并干燥。本发明可以有效去除高温合金零件上MCrAlY涂层，且不会对基体材料产生腐蚀。
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公开(公告)号：CN118326342A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410452802.X
申请日：2024-04-16
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明涉及EB‑PVD设备改造技术领域，尤其涉及一种用于EB‑PVD多自由度涂层工装的阻挡机构及设备，通过在EB‑PVD底部连接的弹簧板，并通过在弹簧板上对称设置连接片，每个连接片上分别铰接有挡片，当多自由度涂层工装随设备主轴旋转时，挡块滑入挡片和弹簧片之间与弹簧板相触，实现了对多自由度涂层工装的径向固定，轴向可自由运动的功能，防止多自由度涂层工装公转部分出现反转，保证了多自由度涂层工装的稳定运行，从而使得涡轮叶片各部位的涂层质量均匀一致。解决现有技术中存在的多自由度输出的涂层工装工作过程阻力不稳定，易出现反转现象，导致的涡轮叶片的涂层质量差的问题。
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公开(公告)号：CN114888395A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210753078.5
申请日：2022-06-29
申请人： 中国航发动力股份有限公司
IPC分类号： B23K3/08 , B23K101/04
摘要： 本发明公开的一种防氧化装置及其使用方法，属于焊接工装技术领域。包括惰性气体恒压供气系统、软管、硬质接头外壳和弹性接头内衬；弹性接头内衬小径端嵌套在硬质接头外壳内部，并且弹性接头内衬小径端外壁与硬质接头外壳大径端内壁紧密配合；硬质接头外壳大径端端部抵接在弹性接头内衬大径端端面；硬质接头外壳和弹性接头内衬中部均设有通孔，作为惰性气体的通道；硬质接头外壳小径端通过软管与惰性气体恒压供气系统连接；使用时，弹性接头内衬大径端的通孔孔口与待焊零件的管口连接。本发明结构设计合理，使用方便，能够在管状零件进行火焰钎焊工艺时，防止内壁表面氧化。
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公开(公告)号：CN109778108B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201910100060.3
申请日：2019-01-31
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 一种Fe‑Ni‑Cr系高温合金渗氮方法，包括：S1、对Fe‑Ni‑Cr系高温合金进行渗氮前处理，渗氮前处理的过程包括在1000℃的温度下进行固溶处理，采用油冷的方式冷却，然后分两次进行时效处理，一次时效的温度为850℃，保温3h‑5h后随炉冷却到700℃，再在700℃下进行二次时效，保温16h后空冷；S2、将经过渗氮前处理的Fe‑Ni‑Cr系高温合金加工成试样并对外表面吹砂；S3、将制成的试样在含氮气氛下进行两步法渗氮，第一阶段渗氮处理的温度和分解率较低，第二阶段渗氮处理的温度和分解率较高，通过催渗剂进行催渗，获得渗氮层组织。本发明能够有效提高Fe‑Ni‑Cr系高温合金的渗氮速度和渗氮质量。
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公开(公告)号：CN109576720B
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201910097998.4
申请日：2019-01-31
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种去除热障涂层中陶瓷层的加压碱煮方法；该方法利用碱液去除热障涂层中的陶瓷层；去除陶瓷层时，陶瓷层、金属层界面的α‑Al2O3层与碱溶液发生高温高压化学反应，陶瓷层产生剥离，对金属底层无损伤，金属底层无需补涂涂层，工序简单，便于陶瓷层的再涂覆；该方法方便、快捷，设备结构简单，易于操作；与传统机械吹砂方法相比，本发明的工艺参数控制准确，产品质量一致性高；通过实践发现，通过本方法处理过的零件，陶瓷层得到干净、有效的剥离，而金属层没有受到损伤，金属底层在陶瓷层去除前后，其厚度没有发生改变。
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公开(公告)号：CN109778108A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910100060.3
申请日：2019-01-31
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 一种Fe-Ni-Cr系高温合金渗氮方法，包括：S1、对Fe-Ni-Cr系高温合金进行渗氮前处理，渗氮前处理的过程包括在1000℃的温度下进行固溶处理，采用油冷的方式冷却，然后分两次进行时效处理，一次时效的温度为850℃，保温3h-5h后随炉冷却到700℃，再在700℃下进行二次时效，保温16h后空冷；S2、将经过渗氮前处理的Fe-Ni-Cr系高温合金加工成试样并对外表面吹砂；S3、将制成的试样在含氮气氛下进行两步法渗氮，第一阶段渗氮处理的温度和分解率较低，第二阶段渗氮处理的温度和分解率较高，通过催渗剂进行催渗，获得渗氮层组织。本发明能够有效提高Fe-Ni-Cr系高温合金的渗氮速度和渗氮质量。
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公开(公告)号：CN109576720A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201910097998.4
申请日：2019-01-31
申请人： 中国航发动力股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种去除热障涂层中陶瓷层的加压碱煮方法；该方法利用碱液去除热障涂层中的陶瓷层；去除陶瓷层时，陶瓷层、金属层界面的α-Al2O3层与碱溶液发生高温高压化学反应，陶瓷层产生剥离，对金属底层无损伤，金属底层无需补涂涂层，工序简单，便于陶瓷层的再涂覆；该方法方便、快捷，设备结构简单，易于操作；与传统机械吹砂方法相比，本发明的工艺参数控制准确，产品质量一致性高；通过实践发现，通过本方法处理过的零件，陶瓷层得到干净、有效的剥离，而金属层没有受到损伤，金属底层在陶瓷层去除前后，其厚度没有发生改变。
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