公开(公告)号：CN114813127A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202210384808.9

申请日：2022-04-13

申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司

发明人： 杨明亮 ,  张翔宇 ,  崔健 ,  孔令骏 ,  边立春 ,  苗生成 ,  孙明辉 ,  栾景燕 ,  王振元 ,  张大鹏 ,  高强 ,  陈洋 ,  李慧 ,  张宏宇

IPC分类号： G01M13/045

摘要： 本发明涉及轴承高转速试验领域，具体涉及一种小型轴承高转速试验器试验装置，为了解决现有试验器试验无法满足60000r/min转速以上试验任务提出的工况载荷要求，达不到航空轴承性能考核的任务需求和技术指标的问题，设备上盖和设备底座由上至下设置，工艺轴承A和工艺轴承B由左至右顺次设置在衬套内，间隔内径垫圈套装在试验主轴上，间隔外径预紧结构设置在间隔内径垫圈外部，且拆卸环设置在试验主轴左端的环状限位突起和工艺轴承A的内圈之间，且定位法兰与衬套连接；试验轴承套装在试验主轴的左端，且试验轴承通过固定在设备上盖上的径向加载机构定位，相较于传统试验方案极大减轻了转子系统的重量，提高了转子高速运转的稳定性。

公开(公告)号：CN114087272A

公开(公告)日：2022-02-25

申请号：CN202111473691.3

申请日：2021-11-29

申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司

发明人： 陈泓言 ,  杨明亮 ,  栾景燕 ,  安浩俊 ,  闫众 ,  孙明辉 ,  王振元 ,  边立春 ,  张大鹏 ,  张翔宇 ,  苗生成 ,  徐耀强 ,  高强 ,  陈洋 ,  毛柯勇 ,  孔令骏 ,  孙辉 ,  王博 ,  阚伟康 ,  王海龙

IPC分类号： F16B43/00

摘要： 一种预紧垫圈，它涉及一种垫圈，具体涉及一种预紧垫圈。本发明为了解决原有的磨配方式是通过轴承游隙对两轴承间的间隔圈进行调整实现预紧力的施加，费时费力且不够精准，容易造成预紧力施加偏斜的问题。本发明包括环体，环体的正面沿其长度方向设有多个预紧定位槽。本发明属于机械领域。

公开(公告)号：CN112729827A

公开(公告)日：2021-04-30

申请号：CN202011521998.1

申请日：2020-12-21

申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司

发明人： 孔令骏 ,  张翔宇 ,  边立春 ,  苗生成 ,  孙明辉 ,  杨明亮 ,  栾景燕 ,  王振元 ,  张大鹏 ,  高强 ,  陈洋 ,  李慧 ,  张宏宇

IPC分类号： G01M13/04

摘要： 一种通用螺母力矩施加转接器，属于扳手转接器领域，本发明为了解决现有数显力矩扳手在对不同规格锁紧螺母施加力矩时都需要制作对应的转换器，导致转换器制作成本高的问题，本发明所述的一种通用螺母力矩施加转接器包括转接套筒和N个锁紧组件，N为正整数；所述转接套筒为一端封闭设置的筒体，转接套筒的封闭端的中心处加工有力矩扳手连接方口，转接套筒的外圆面上沿周向等距加工有N个连接孔，且每个连接孔的轴线与转接套筒的轴线垂直设置，每个锁紧组件设置在一个连接孔中，且每个锁紧组件可沿所在通孔的轴线延伸方向进行往复运动。本发明主要用于在试验轴承轴系时对不同规格的锁紧螺母施加力矩。

公开(公告)号：CN112628305A

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN202011607713.6

申请日：2020-12-29

申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司

发明人： 杨明亮 ,  栾景燕 ,  闫众 ,  孙明辉 ,  王振元 ,  边立春 ,  张大鹏 ,  张翔宇 ,  李慧 ,  苗生成 ,  徐耀强 ,  毛柯勇 ,  孔令骏 ,  陈洋 ,  高强 ,  孙辉 ,  王博 ,  阚伟康 ,  王海龙

IPC分类号： F16D43/02 ,  F16D43/25 ,  F16D3/84

摘要： 一种柔性联轴节，它涉及一种联轴节。本发明为解决现有联轴节成本高，且当功率异常升高或负载过大时容易造成设备损伤的问题。本发明包括电机联轴节和驱动联轴节，电机联轴节与驱动联轴节同轴设置，电机联轴节与驱动联轴节之间通过柔性绳缠绕连接。本发明用于轴间联接。

公开(公告)号：CN109249205B

公开(公告)日：2020-10-13

申请号：CN201811375025.4

申请日：2018-11-19

申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司

发明人： 穆军 ,  杨雨松 ,  杜姣婧 ,  范国星 ,  安浩俊 ,  闫众 ,  边立春 ,  宋晓坤 ,  孙辉 ,  高强 ,  孔令骏 ,  阚伟康 ,  苗生成

IPC分类号： B23P19/027 ,  B25B11/00

摘要： 一种可调节轴承拆装工装及其使用方法，涉及轴承拆装领域，为解决现有的轴承拆卸工装存在着拆装轴承尺寸单一、损坏轴承的问题，本发明所提供的可调节轴承拆装工装，由上层夹板和下层夹板两层压板组成，两层夹板使用连接件相连接，并起紧固作用。可调节轴承拆装工装上下两层夹板沿接触平面相对滑动，根据所拆卸的轴承内圈大小在范围内任意位置锁紧，锁紧后将试验轴系放置于压力机或相应的工作台上，对轴系施加压力将轴承从轴系上拆卸下来，主要应用于航空轴承试验过程中轴承的拆装。

公开(公告)号：CN208294926U

公开(公告)日：2018-12-28

申请号：CN201820629701.5

申请日：2018-04-28

申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司

发明人： 杨明亮 ,  栾景燕 ,  安浩俊 ,  孙明辉 ,  闫众 ,  王振元 ,  边立春 ,  张大鹏 ,  张翔宇 ,  王慧 ,  苗生成 ,  徐耀强 ,  高强 ,  陈洋 ,  毛柯勇 ,  孔令骏 ,  孙辉 ,  王博 ,  阚伟康 ,  王海龙 ,  焦岩 ,  毕明龙 ,  于庆杰 ,  李孟

IPC分类号： F16B39/28 ,  F16B37/00

摘要： 轴承防松螺母装置，实用新型涉及一种防松螺母。是要解决现有防松螺母难以在升速、降速的条件下保持不松动的问题。防松螺母装置包括螺母本体、径向锁紧螺钉和轴向锁紧螺钉，所述螺母本体上设有径向螺钉孔和轴向螺钉孔，所述轴向螺钉孔与径向螺钉孔贯通并相互垂直，所述径向锁紧螺钉与径向螺钉孔配合，所述径向锁紧螺钉完全置于径向螺钉孔内，径向锁紧螺钉的螺杆朝向螺母本体轴向中心，所述轴向锁紧螺钉与轴向螺钉孔配合，所述径向螺钉孔位于螺母本体外圆一侧的孔径缩小。本装置能够防止锁紧轴承内圈或外圈的螺母松动，并能够适应急升速和急降速的试验要求。本实用新型由于防止螺母松动。