公开(公告)号：CN117168779A

公开(公告)日：2023-12-05

申请号：CN202310950328.9

申请日：2023-07-31

申请人： 中国航发湖南动力机械研究所

发明人： 石瑶 ,  卢聪明 ,  曾佳敏 ,  皮星 ,  袁珂 ,  黄子琳 ,  方向

IPC分类号： G01M13/00 ,  G01M15/14 ,  G01D21/02 ,  G01N17/00

摘要： 本发明公开了一种发动机压气机整体叶片盘寿命评估输入数据获取方法，包括：对发动机开展整机试验，获取发动机压气机整体叶片盘的裂纹尺寸及到出现裂纹时的疲劳寿命；对压气机整体叶片盘部件开展试验，获取压气机整体叶片盘的裂纹尺寸及到出现裂纹时的疲劳寿命；对整体叶片盘结构模拟件开展试验，获取整体叶片盘结构模拟件的裂纹尺寸及到出现裂纹时的疲劳寿命；根据上述获取的疲劳寿命，获取修正系数；对整体叶片盘结构模拟件开展疲劳试验，获取整体叶片盘结构模拟件的疲劳寿命；根据结构模拟件的疲劳寿命和修正系数，获取压气机整体叶片盘疲劳寿命评估输入数据。本发明以结构模拟件开展疲劳寿命测试，能够更真实的反应零件材料寿命。

公开(公告)号：CN118792653A

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202410796105.6

申请日：2024-06-19

申请人： 中国航发湖南动力机械研究所 ,  北京航空航天大学 ,  北航成都航空动力创新研究院有限公司

发明人： 曾佳敏 ,  彭文 ,  冷坤 ,  包幼林 ,  方向 ,  冯磊 ,  黄子琳 ,  刘原 ,  茹毅 ,  宫声凯

IPC分类号： C23C28/02 ,  C23C16/12 ,  C25D5/12 ,  C25D5/50

摘要： 本发明提供了一种Cr‑Pt混合改性铝化物涂层及其制备方法，具体涉及热障涂层技术领域。本发明提供的方法包括以下步骤：在基体表面电镀沉积Pt，形成Pt层，得到第一中间体；将所述第一中间体进行第一热处理，得到第二中间体；对所述第二中间体表面的Pt层进行粗化处理，形成粗化Pt层，得到第三中间体；在所述第三中间体的表面电镀沉积Cr，在所述粗化Pt层表面形成Cr层，得到第四中间体；将所述第四中间体进行第二热处理，得到第五中间体；在所述第五中间体的Cr层表面进行渗Al，在基体表面形成Cr‑Pt混合改性铝化物涂层。本发明中Cr、Pt发挥协同作用，显著提升了铝化物涂层的抗高温热腐蚀性能，延长了保护时效。

公开(公告)号：CN118734717A

公开(公告)日：2024-10-01

申请号：CN202411203359.9

申请日：2024-08-30

申请人： 中国航发湖南动力机械研究所

发明人： 李概奇 ,  高洁 ,  王强 ,  袁珂 ,  黄子琳 ,  方向 ,  陈芝来 ,  石瑶 ,  曾佳敏 ,  雷鸣 ,  曾燚

IPC分类号： G06F30/27 ,  G16C60/00 ,  G06N3/126 ,  G06N5/01 ,  G06N20/20 ,  G06F111/06 ,  G06F119/08 ,  G06F119/14

摘要： 本发明公开了一种适用于民用航空发动机适航审定的材料合格鉴定方法，其先根据所选材料应用情况及其历史数据情况判断是否需要进行材料合格鉴定试验，若历史数据满足要求，则无需再单独进行试验，直接获取所选材料的符合性说明报告，若历史数据不满足要求，才需单独进行试验，最后基于所选材料的符合性说明报告和材料合格鉴定试验结果，生成材料合格产品目录。整个材料合格鉴定过程可以通过历史数据或者材料合格鉴定试验获得具有充分统计学特征的材料标准，并且材料标准通过大量历史数据或者试验验证进行了充分验证，同时当所选材料的历史数据量充足时无需再进行材料合格鉴定试验，提高了效率，为民用航空发动机材料通过适航审定提供了技术支撑。

公开(公告)号：CN117129332B

公开(公告)日：2024-05-10

申请号：CN202311099420.5

申请日：2023-08-29

申请人： 中国航发湖南动力机械研究所

发明人： 袁珂 ,  司键 ,  石瑶 ,  周涛涛 ,  黄子琳 ,  卢聪明 ,  皮星 ,  曾佳敏 ,  方向

IPC分类号： G01N3/08 ,  G01N3/32 ,  G01N3/06

摘要： 本发明公开了一种发动机整机腐蚀试验的强度寿命输入数据获取方法及系统，涉及航空发动机技术领域，包括：S1、将发动机整机、陪试件置于试验站进行试验；S2、将发动机整机在车台进行开车试验；S3、获取发动机整机试验后零部件的剩余强度和剩余寿命；S4、获取真实服役后发动机零部件的剩余强度和剩余寿命；S5、获取陪试件的剩余强度和剩余寿命；S6、根据S3、S4和S5中获取的剩余强度和剩余寿命，获取修正系数，并建立修正评估方法；S7、获取标准试样的力学性能数据；S8、利用S6的修正评估方法对S7的力学性能数据进行修正。本发明获取的修正数据作为发动机强度寿命评估的输入数据，同时为发动机在真实自然海岛服役时检查间隔期的确定提供依据。

公开(公告)号：CN117740512A

公开(公告)日：2024-03-22

申请号：CN202311616869.4

申请日：2023-11-29

申请人： 中国航发湖南动力机械研究所

发明人： 方向 ,  李概奇 ,  黄子琳 ,  袁珂 ,  石瑶 ,  王强 ,  陈芝来 ,  曾佳敏 ,  雷鸣

IPC分类号： G01N3/00 ,  G01N3/08 ,  G01N3/20 ,  G01N3/32

摘要： 本申请公开了一种单晶叶片力学性能评价方法，包括步骤：S1、叶片取样位置的选取：选取叶尖截面外轮廓最厚的中心位置设计圆，以该圆为基础平行于叶片积叠轴往叶尖和榫头延伸出圆柱；S2、叶片性能模拟件制备：在单晶叶片铸件的三维数模设计包含上述圆柱的叶片性能模拟件模型，采用与叶片铸件相同的工艺技术进行叶片性能模拟件制备；S3、力学性能试样加工：基于叶片铸件的空间坐标，在叶片性能模拟件的圆柱加工力学性能试样；S4、力学性能的测试及评价：通过相应试验机和试验要求分别对试样进行性能测试，并与叶片设计要求进行对比得到评价结果。本申请能够最大限度排除其他因素带来的测试误差，准确反映单晶叶片的真实的力学性能水平。