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公开(公告)号：CN111054873A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201811202528.1
申请日：2018-10-16
申请人： 中国铁路工会丰台车辆段委员会 , 中国铁路北京局集团有限公司丰台车辆段
摘要： 本发明公开了一种拉铆装置，包括拉铆枪本体；与拉铆枪本体连接的移动终端；所述移动终端包括对拉铆枪一次拉铆作业所需要的拉铆总数进行设置的中央处理器；对拉铆枪的拉铆次数进行统计的计数器；当计数器统计的拉铆次数达到中央处理器的额定次数时，中央处理器发出完成信号；当计数器统计的拉铆次数达未到中央处理器的额定次数时，中央处理器发出报警信号。本发明提供一种拉铆装置，操作者可通过装置对拉铆作业进行直观的观察，便于对至少两种拉铆枪的拉铆作业情况进行统计，同时，拉铆装置可对操作者进行提示，便于操作者拉铆作业的完成，提升工作效率。
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公开(公告)号：CN111056448A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201811202529.6
申请日：2018-10-16
申请人： 中国铁路工会丰台车辆段委员会 , 中国铁路北京局集团有限公司丰台车辆段
IPC分类号： B66C15/00
摘要： 本发明公开了一种钢丝绳防脱装置，包括起重设备；至少一个与起重设备连接的滑轮；绕至于滑轮内的钢丝绳；还包括设置于滑轮外侧的限位组件；限位组件在钢丝绳受力的反方向增加了滑轮外壁的高度，防止钢丝绳在工作中脱出；所述限位组件包括至少一个设置于滑轮外侧的第一限位部；第一限位部呈L型设置，一边与起重设备连接，另一边靠近滑轮外壁；第一限位部靠近滑轮的一边的高度高于滑轮的外壁。本发明提供一种钢丝绳防脱装置，在有效防止起重机日常使用中钢丝绳脱落现象的同时，避免了钢丝绳的使用中的跳脱时的磨损问题，并且设置多级防护措施，发生钢丝绳脱落时，及时停车，避免更大事故的发生。
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公开(公告)号：CN111055405A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201811202188.2
申请日：2018-10-16
申请人： 张家口铁路橡胶制品厂 , 中国铁路北京局集团有限公司丰台车辆段
摘要： 本发明公开了一种用于橡胶垫轴向脱模的装置，包括架体，以及设置于架体顶部的台面；在台面上设置有拆分组件和顶出组件；拆分组件配置为，拆分模具组件中的上模；顶出组件配置为，将嵌入在模具组件中的中模内的产品顶出；所述拆分组件包括设置于台面上的第一拆分单元，配置为，对模具组件的自由度进行限制，具体来说，主要限制的是模具组件脱模轴向方向的自由度。本发明提供一种橡胶垫的轴向脱模装置，将硫化后的产品通过拆分和顶出工序，实现产品脱模的快速完成，同时避免了在脱模的过程中，人工被高温硫化产品烫伤的可能性，提升工作效率和产品产量的同时，降低了风险，缩小了安全隐患。
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公开(公告)号：CN111055112A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201811202163.2
申请日：2018-10-16
申请人： 中国铁路工会丰台车辆段委员会 , 中国铁路北京局集团有限公司丰台车辆段
IPC分类号： B23P19/06
摘要： 本发明公开了一种铁路货车螺栓拆装设备，包括配置为螺栓拆装设备主体的箱体；与箱体连接，竖直向上设置的导向装置；与导向装置配合，沿竖直方向上下运动并能实现螺栓拆卸的拆装组件；所述拆装组件包括与导向装置配合，沿导向装置所在的竖直方向上，上下运动的套管；与套管连接，驱动套管沿导向装置上下运动的驱动部；与套管连接并随套管上下移动，且可拆装螺栓的拆装部；所述导向装置为，与箱体连接的柱状结构；套管套置于导向装置上。本发明提供一种螺栓拆卸设备，可以单人对悬空的螺栓进行拆卸，省时省力，同时可远距离长时间作业，操作方便、简洁，符合人体工程学的设计极大地提升了检修效率。
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公开(公告)号：CN105015575B
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201510440952.X
申请日：2015-07-24
申请人： 中国铁路北京局集团有限公司丰台车辆段
摘要： 本发明提供了一种铁路货车电路自动摘挂装置,包括与车钩连接的固定装置、用于连接电线的电路连接装置，所述电路连接装置包括安装在固定装置中的电插头和用于保护电插头的防护装置，所述防护装置在两车钩连挂时受固定装置接触的外力作用自动漏出电插头，当该外力作用消失时自动罩住电插头。本发明可以实现铁路货车的电路的自动摘挂，缩短摘挂作业时间，节约人力成本，提高作业人员的调车效率。
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公开(公告)号：CN112146899A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910567987.8
申请日：2019-06-27
发明人： 刘立平 , 王云华 , 李红良 , 陈德 , 王军 , 韩金刚 , 郭浩 , 王卓蔺 , 朱戬 , 邓永进 , 荣丽娟 , 白景辉 , 郝烨 , 闫云霞 , 李立帅 , 郑喜斌 , 叶勇 , 胡佐辉 , 李建刚 , 杨胜 , 问国辉 , 王贵庚 , 丁延义 , 刘爱国
摘要： 本发明公开了一种铁路货车转向架的试验装置、系统及其控制方法，包括龙门框架，跨置于被测试的转向架之上；其中，所述龙门框架上包括心盘测量组件，对应所述转向架的心盘设置；旁承测量组件，对应所述转向架的弹性旁承设置；所述弹性旁承两个对称设置于所述转向架的两侧，对应每个所述弹性旁承设置有所述旁承测量组件；所述心盘测量组件和所述旁承测量组件能够分别单独对所述心盘和所述弹性旁承进行测量。本发明提供一种铁路货车转向架的试验装置、系统及其控制方法，在转向架落成工艺中，模拟现车工况，从下心盘和左、右弹性旁承三个位置施加垂向载荷，测得的弹性旁承载荷支持力和刚度值，并与标准参数范围进行对比，偏差较大时更换旁承。
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公开(公告)号：CN111060266A
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201811202182.5
申请日：2018-10-16
申请人： 中国铁路工会丰台车辆段委员会 , 中国铁路北京局集团有限公司丰台车辆段
IPC分类号： G01M3/32
摘要： 本发明公开了一种铁路货车集成制动缸气密性的检测装置，包括箱体，箱体配置有打开或关闭箱体的箱门；与集成制动缸连接的检测组件；箱体内设置有为集成制动缸持续供气的气压部，气压部通过软管与检测组件连接；与气压部连接，为气压部提供电能的蓄能部。本发明提供一种铁路货车集成制动缸的检测装置，可以实现快速与集成制动缸的连接，并对集成制动缸的气密性进行检测，进一步地，操作人员可手动实现快速安装、拆卸，同时机动性强，单人便可实现长距离移动和检测任务，进一步地，可满足长时间续航的要求，极大地提升检测工作效率。
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公开(公告)号：CN215575566U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121931079.1
申请日：2021-08-17
申请人： 中国铁路北京局集团有限公司丰台车辆段 , 北京清网华科技股份有限公司
发明人： 张云伯 , 陈德 , 王军 , 张勃 , 郭浩 , 连志刚 , 刘万超 , 胡佐辉 , 刘训刚 , 陈丰 , 陈曦 , 苏万首 , 黄德清 , 胡昊辰 , 石磊 , 李向林 , 王鑫 , 谢宇翔 , 甄京辉 , 孙绍杰 , 贺德生 , 王晓生 , 王虎 , 左蔓 , 杨建德 , 赵娟
IPC分类号： G01R31/385 , G01R31/388 , G01R31/389 , G01D21/02
摘要： 本实用新型公开了一种蓄电池性能监控装置，包括蓄电池电压采集模块、蓄电池内阻采集模块、蓄电池温度采集模块、信号解析模块、容量预估模块、智能显示主控模块、蓄电池放电电流采集模块，信号解析模块与蓄电池电压采集模块连接，信号解析模块与蓄电池内阻采集模块连接，信号解析模块与蓄电池温度采集模块连接，信号解析模块与容量预估模块连接，信号解析模块与智能显示主控模块连接，信号解析模块与蓄电池放电电流采集模块连接。本实用新型让用户能够实时监控蓄电池的容量，对蓄电池的性能进行监控，全面了解蓄电池的性能状态，及时发现性能低的蓄电池，排除安全隐患，让用户提早采取相应的处理措施，延长蓄电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN209979249U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201920990411.8
申请日：2019-06-27
发明人： 刘立平 , 李红良 , 陈德 , 王军 , 韩金刚 , 郭浩 , 王卓蔺 , 朱戬 , 邓永进 , 荣丽娟 , 白景辉 , 郝烨 , 闫云霞 , 李立帅 , 郑喜斌 , 叶勇 , 胡佐辉 , 李建刚 , 杨胜 , 问国辉 , 王贵庚 , 丁延义 , 刘爱国
摘要： 本实用新型公开了一种铁路货车转向架的试验装置及试验系统，包括龙门框架，跨置于被测试的转向架之上；其中，所述龙门框架上包括心盘测量组件，对应所述转向架的心盘设置；旁承测量组件，对应所述转向架的弹性旁承设置；所述弹性旁承两个对称设置于所述转向架的两侧，对应每个所述弹性旁承设置有所述旁承测量组件；所述心盘测量组件和所述旁承测量组件能够分别单独对所述心盘和所述弹性旁承进行测量。本实用新型提供一种铁路货车转向架的试验装置及试验系统，在转向架落成工艺中，模拟现车工况，从下心盘和左、右弹性旁承三个位置施加垂向载荷，测得的弹性旁承载荷支持力和刚度值，并与标准参数范围进行对比，偏差较大时更换旁承。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209476545U
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201821678464.8
申请日：2018-10-16
申请人： 中国铁路工会丰台车辆段委员会 , 中国铁路北京局集团有限公司丰台车辆段
摘要： 本实用新型公开了一种喷漆车，包括配置有车轮的车本体；车本体靠近底面一侧，设置有用于放置喷漆器件的箱体；喷漆器件为操作者提供持续的压缩气体；设置于箱体上部，用于操作者进行喷漆作业的工作台；还包括设置于箱体内，为车本体提供前进动力的电机；喷漆器件包括，为操作者提供压缩气体的压缩机和为压缩机提供电能的蓄电池，蓄电池连接变压器；所述电机分别与蓄电池连通，通过蓄电池提供的电能为车本体的运动提供动力。本实用新型提供一种喷漆车，为操作者提供可持续续航的喷涂设备，操作者可通过喷漆车实现对不同高度和尺寸的设备或零部件进行喷涂，可通过自身携带的驱动装置实现喷漆车的电动驾驶，省时省力，提升了日常喷涂作业的效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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