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公开(公告)号：CN115097003A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210729295.0
申请日：2022-06-24
IPC分类号： G01N29/04 , G01N29/22 , G01N29/265 , B61K9/08
摘要： 本发明提出一种钢轨焊接接头的超声探伤方法及装置，涉及钢轨焊接领域，超声探伤装置沿轨道的长度方向移动并经过一焊接接头，超声探伤装置向一方向移动并形成第一检测轨迹，超声探伤装置反向移动并形成第二检测轨迹，沿第一检测轨迹移动时，超声探伤装置对所述钢轨的一侧进行超声检测，沿第二检测轨迹移动时，超声探伤装置对钢轨的另一侧进行超声检测。本发明提出的钢轨焊接接头的超声探伤方法及装置，通过对合理的探头布局、选型和精确计算，能够完成对接头焊缝的高效检测。
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公开(公告)号：CN115932039A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210729348.9
申请日：2022-06-24
IPC分类号： G01N29/04 , G01N29/22 , G01N29/24 , G01N29/265 , B61K9/08
摘要： 本发明提出一种探头布局的调整方法，涉及钢轨焊接技术领域，通过扫查装置上分布有的超声探头对钢轨焊接接头进行探测；超声探头包括一套至少由两组成对设置的沿钢轨长度方向相对或相背移动的发射超声探头A和接收超声探头B构成，对钢轨焊接接头进行的探伤检测；每组超声探头的分布位置由钢轨高度H、钢轨宽度W和钢轨长度方向RL三个坐标点构成；依据各种标准的钢轨所设定的超声探头位置设定的坐标，将由发射超声探头A和接收超声探头B组成的超声波探头组，调节到所述的超声探头位置的坐标处，实现对各种标准的钢轨焊接接头进行探伤检测。该探头布局的调整方法实现用一种探伤装置，通过自动调整探头位置，完成对多种轨型的接头的探伤。
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公开(公告)号：CN113305407A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110659299.1
申请日：2021-06-15
IPC分类号： B23K11/04 , B23K103/04
摘要： 本发明提供一种75kg/m、1380MPa级贝氏体钢轨的闪光焊接工艺，所述闪光焊包括连续的闪平阶段、预热阶段、烧化阶段和顶煅阶段；各阶段的工艺参数设置为：闪平阶段和预热阶段控制时间参数，两个阶段时间合计70s±5s；所述烧化阶段包括连续的初期烧化阶段和加速烧化阶段，控制位移参数；其中，所述初期烧化阶段包括连续的四步，每步钢轨位移2mm‑2.2mm，所述加速烧化阶段钢轨位移4mm‑4.8mm；所述顶煅阶段控制位移参数，钢轨位移10mm±1mm。应用本发明提供的贝氏体钢轨的闪光焊接工艺参数焊接的接头，能够实现15个以上连续落锤试验合格，接头各项力学性能满足上道铺设要求。
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公开(公告)号：CN118604145A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410694185.4
申请日：2024-05-31
IPC分类号： G01N29/265 , G01N29/24 , G01N29/22 , G01N29/06 , B61K9/10
摘要： 一种高速铁路钢轨现场焊接接头超声检测适形检测装置及检测方法，高速铁路钢轨现场焊接接头超声检测适形检测装置包括托架，所述托架顶部安装主机，自动扫查装置通过旋转连杆安装在托架中部，拖行杆安装于托架一侧。本申请通过引入高精度扫查架及双探头扫查工艺，提高现场高铁焊缝检测能力。该装置及检测方法可同时完成轨头、轨腰和轨底三个部位扫查架扫查，可有效提高焊缝检测作业效率与定位精度，减少漏检和误判；该装置具备数据存储及伤波动态回放功能，便于结果追溯；该检测装置可在钢轨轨道上拉行，方便检测工位的切换；该装着具有北斗导航功能，用于定位检测焊缝具体位置。
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公开(公告)号：CN114813970A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210473674.8
申请日：2022-04-29
摘要： 本发明公开了一种超声、涡流、磁粉检测灵敏度校准一体试块与测试方法，一体试块包括背向设置的第一检测面和第二检测面，第一检测面上开设有沿长度方向依次排列设置的第一刻槽、第二刻槽、第三刻槽、第四刻槽、第五刻槽和第六刻槽，第一检测面上覆盖有涂层，第二检测面上开设有沿长度方向依次排列设置的第七刻槽和第八刻槽。本发明提供的超声、涡流、磁粉检测灵敏度校准一体试块与测试方法，能够使检测灵敏度更合理，提高了对雨棚钢结构进行伤损检测的准确性。
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公开(公告)号：CN115921619A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310035728.7
申请日：2023-01-10
摘要： 一种道岔曲形轨件全自动弯制加工的方法所述方法包括步骤一，定位轨件，在待弯制作业区域设置识别装置，当待加工轨件移动到弯制作业区域时，轨件即停止且被固定装置固定；步骤二，弯制作业，在待弯制上轨件上加装挠度测量装置，开始弯制作业，实时测量轨件挠度轨件弯制到一定挠度后，弯制设备即停止运行，轨件卸载完其中弯制设备为三点式弯制，顶砧为分体式结构；步骤三，轨件精调，卸载挠度测量装置，在弯制作业区域设置三维扫描仪对折弯部分进行扫描，对轨件曲率和水平度进行建模，根据结果对轨件水平与曲率进行自动精调。本发明提供的方法，实现了道岔轨件的全自动加工，节省人力。
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公开(公告)号：CN115185215A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210804634.7
申请日：2022-07-08
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明提出钢轨焊接接头平直度检测方法及平直度曲线的计算方法，涉及质量检测领域，具体地讲是涉及一种钢轨焊接接头平直度的检测方法。传感器向下沿钢轨长度方向走行；走行期间，传感器按设定的采样数据量n，在检测范围L内保持测量状态；所述采集数据传输至计算器进行计算，获得钢轨焊接接头平直度检测结果。本发明的检测方法及接头平直度曲线绘制方法，大大地提高了钢轨接头平直度检测以及平直度曲线绘制的精度和效率。同时实现了钢轨接头平直度检测至提供平直度曲线绘制的全过程自动化。
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公开(公告)号：CN113385846A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110659460.5
申请日：2021-06-15
摘要： 本发明公开了一种贝氏体钢轨的焊接生产方法，包括以下步骤：加工第一贝氏体钢轨和第二贝氏体钢轨；将第一安装端与第二安装端均抵接在平行于水平面的安装面上，将第一焊接端的端面和第二焊接端的端面对接放置；将第一焊接端向上倾斜设置，第一焊接端与安装面的倾斜角度为锐角β1；将第二焊接端向上倾斜设置，第二焊接端与安装面的倾斜角度为锐角β2，且β2＝β1；将第一焊接端的端面和第二焊接端的端面相对接并焊接，形成焊接接头；将冷却后的焊接接头进行回火工艺处理。本发明提供的贝氏体钢轨的焊接生产方法，保证了贝氏体钢轨的焊接接头的平直度、贝氏体钢轨焊接接头的组织应力、贝氏体钢轨焊接后的使用寿命，降低了换轨大修费用。
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公开(公告)号：CN114769825B
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202210502192.0
申请日：2022-05-09
IPC分类号： B23K11/04 , B23K11/36 , B23K101/26
摘要： 本发明提出一种用于焊轨基地的无人化钢轨运输定位方法、设备及生产线，涉及钢轨焊接领域，其中，在钢轨上贴装电子标签，在用于运输钢轨的辊道线的预设位置安装识别装置，通过识别装置识别电子标签，在电子标签被识别后，辊道线停止运行，钢轨在惯性下滑动一刹车距离并停止，通过夹持装置纠正钢轨的偏差位置并使钢轨上的焊缝抵达预设的加工位置。本发明提出一种用于焊轨基地的无人化钢轨运输定位方法、设备及生产线，能够将钢轨自动运输定位至工作台的合适作业位置。
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公开(公告)号：CN114769825A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210502192.0
申请日：2022-05-09
IPC分类号： B23K11/04 , B23K11/36 , B23K101/26
摘要： 本发明提出一种用于焊轨基地的无人化钢轨运输定位方法、设备及生产线，涉及钢轨焊接领域，其中，在钢轨上贴装电子标签，在用于运输钢轨的辊道线的预设位置安装识别装置，通过识别装置识别电子标签，在电子标签被识别后，辊道线停止运行，钢轨在惯性下滑动一刹车距离并停止，通过夹持装置纠正钢轨的偏差位置并使钢轨上的焊缝抵达预设的加工位置。本发明提出一种用于焊轨基地的无人化钢轨运输定位方法、设备及生产线，能够将钢轨自动运输定位至工作台的合适作业位置。
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