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公开(公告)号：CN107503340A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710748098.2
申请日：2017-08-28
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E02D3/10
CPC分类号： E02D3/103
摘要： 一种弧形毛细引水通道的排水管结构，以使岩土体软弱夹层或滑坡滑动层实现长期排水的功能，保证岩土坡体安全稳定。包括排水管管体，以及沿纵向间隔设置在排水管管体内的十字支撑。所述排水管管体的两侧内壁与外壁之间间隔设置有弧形毛细引水通道，各弧形毛细引水通道包括入口、内管及出口，内管走向呈弧形曲线。
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公开(公告)号：CN109086513B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN201810822261.X
申请日：2018-07-24
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F119/14
摘要： 一种膨胀土路堑基床底部隆起量的测算方法，以科学合理地确定膨胀土路堑基床底部外界降雨或浸水作用的隆起量，该方法实施便捷，流程清晰，能够适应实际工程需要。包括以下步骤：确定膨胀土路堑基床顶面以下大气影响深度或浸水影响深度l0，计算确定膨胀土路堑基床底部隆起变形计算厚度h0；对计算厚度范围内膨胀土土样开展有荷载膨胀试验、压缩试验、含水率试验、土粒比重试验及重度试验，确定第i层土的膨胀指数Cei等参数；通过以下公式确定膨胀土路堑基床底部隆起量se：
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公开(公告)号：CN109086510B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN201810820742.7
申请日：2018-07-24
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 一种膨胀土路堑基床底部收缩量的测算方法，以科学合理地确定膨胀土路堑基床底部大气干燥期的收缩量，能够适应实际工程需要。包括以下步骤：确定膨胀土路堑基床顶面以下收缩大气影响深度l0，计算确定膨胀土路堑基床底部收缩变形计算厚度h0；对计算厚度范围内的膨胀土开展收缩试验、基质吸力试验、压缩试验、含水率试验、土粒比重试验及重度试验，确定第i层土的收缩指数Cmi；确定原位应力状态下第i层土的初始孔隙比e0i等参数；通过下式确定膨胀土路堑基床底部收缩量ss：
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公开(公告)号：CN109490353A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811333673.3
申请日：2018-11-09
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种高盐盐渍土盐-冻胀力确定方法，以科学合理勘察确定盐渍土区域高盐盐渍土盐-冻胀力，符合实际工程勘察需要。包括以下步骤：通过现场取样和室内土工试验，确定高盐盐渍土的天然含水量w、孔隙率n、泊松比υ、含盐量s和高盐盐渍土的抗压强度Ec；确定高盐盐渍土结晶盐初始析出时温度Tm、T＝Tf＝0℃时高盐盐渍土含水量w0；通过现场原位测试，确定高盐盐渍土在降温期间出现的最低温度T；确定结晶盐析出时高盐盐渍土的未相变含水比wu1；确定冰水相变时高盐盐渍土的未冻含水比wu2；通过以下式计算确定高盐盐渍土盐-冻胀力σe：
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公开(公告)号：CN109344519A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811199302.0
申请日：2018-10-15
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 一种已填高速铁路路堤内部压实状态的快速评价方法，以科学合理地确定高速铁路路堤内部压实状态，且实施便捷，流程清晰，能够适应路堤工程压实状态评估需要。按如下步骤进行：①通过现场原位测试或模型试验，确定高速铁路路堤同一位置或紧邻区域的压实系数K、动态变形模量Evd、地基系数K30、重型动力触探锤击数N63.5，并绘制纵数据散点分布区；②确定K、Evd及K30与N63.5的数据散点分布区下包络线方程；③根据铁路路基设计规范要求，确定高速铁路路堤基床底层压实指标K、Evd、K30的下限值[K]b、[Evd]b、[K30]b及路堤本体压实指标K、K30的下限值[K]s、[K30]s；④确定[K]b、[K]s、[Evd]b、[K30]b、[K30]s对应的重型动力触探锤击数；⑤确定满足高速铁路路堤压实状态的重型动力触探锤击数的下限值；⑥高速铁路路堤压实状态判定。
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公开(公告)号：CN106592346B
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201710054220.6
申请日：2017-01-22
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 中‑强盐渍土地区船槽隔断式无砟轨道路堑基床结构，以解决中‑强盐渍土地区高速铁路无砟轨道路堑设计面临的技术难题，满足高速铁路无砟轨道变形控制、耐久性要求。它包括：倒L型防护层，设置在基床开挖两侧边坡上；纵向渗水排盐盲沟，设置于基床两侧倒L型防护层坡脚处；基底隔断层，设置在基床底面和纵向渗水排盐盲沟上方；基底隔断层上方从下至上依次铺设基床底层下结构层、基床底层上结构层、基床隔断层、基床表层；排水沟，设置在基床底层上结构层两侧。
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公开(公告)号：CN106758561B
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201710097676.0
申请日：2017-02-22
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： E01B2/00
摘要： 跨越坎儿井高速铁路路基加固结构，以有效解决跨越坎儿井高速铁路设计面临的技术难题，满足高速铁路路基安全稳定及变形控制要求，并保留坎儿井既有的蓄水、排水功能。它包括位于路基影响范围内的坎儿井加固结构、设置于坎儿井加固结构上的加筋垫层和构筑在加筋垫层上的路堤，所述坎儿井加固结构包括树枝状拦石坝、暗渠充填体、反滤层和竖井充填体，树枝状拦石坝构筑在坎儿井暗渠下端，暗渠充填体充填于坎儿井暗渠内，反滤层设置在坎儿井暗渠上端，竖井充填体充填于坎儿井竖井内。
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公开(公告)号：CN106841581A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710105382.8
申请日：2017-02-26
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
IPC分类号： G01N33/42
CPC分类号： G01N33/42
摘要： 不同工况模式下盐渍土路基模型试验装置，以模拟不同工况条件下盐渍土地区公路和铁路路基不同部位的盐胀、溶陷、水盐迁移等工程特征的测试。它包括由螺母安装固定在环向间隔设置的螺杆上的多功能支架、环形固定帽和储排水多功能底座，环形固定帽、储排水多功能底座之间连接其内腔装载试验土样的环形试筒，环形试筒由至少一个可轴向对接的环形试筒节段构成，各环形试筒节段外套装设置定冷媒环；用于安装施加实验仪器的多功能支架位于环形固定帽的上方，环形固定帽具有与环形试筒节段内径相等的上中央通孔，供承压透水石或者隔水底板通过；储排水多功能底座上于环形试筒外设置环形隔水板，且在环形隔水板与环形试筒之间设置连通环形试筒内腔的通水孔。
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公开(公告)号：CN109344519B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN201811199302.0
申请日：2018-10-15
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 一种已填高速铁路路堤内部压实状态的快速评价方法，以科学合理地确定高速铁路路堤内部压实状态，且实施便捷，流程清晰，能够适应路堤工程压实状态评估需要。按如下步骤进行：①通过现场原位测试或模型试验，确定高速铁路路堤同一位置或紧邻区域的压实系数K、动态变形模量Evd、地基系数K30、重型动力触探锤击数N63.5，并绘制纵数据散点分布区；②确定K、Evd及K30与N63.5的数据散点分布区下包络线方程；③根据铁路路基设计规范要求，确定高速铁路路堤基床底层压实指标K、Evd、K30的下限值[K]b、[Evd]b、[K30]b及路堤本体压实指标K、K30的下限值[K]s、[K30]s；④确定[K]b、[K]s、[Evd]b、[K30]b、[K30]s对应的重型动力触探锤击数；⑤确定满足高速铁路路堤压实状态的重型动力触探锤击数的下限值；⑥高速铁路路堤压实状态判定。
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公开(公告)号：CN111395061A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010214455.9
申请日：2020-03-24
申请人： 中铁二院工程集团有限责任公司
摘要： 本发明公开了下穿运营桥梁轻质路基结构、设计与施工方法，结构包括双排长桩、短桩、轻质本体、U型轻质槽和排水沟，路基的两端分别设有双排长桩，双排长桩沿线路纵向间隔设置并相对于短桩靠近桥梁基础，短桩设置在长桩内侧的路基底部，轻质本体设置在长桩和短桩的桩顶上，U型轻质槽设置在轻质本体的顶部，U型轻质槽内填筑有土质填料，长桩和短桩上部锚入连接钢筋，长桩与短桩桩顶设有钢筋层，钢筋层呈网状结构，钢筋层与连接钢筋固定连接。轻质土材料密度低、抗压能力强且直立美观，该方法能实现下穿桥梁建造路基的目的，可保证桥梁结构的正常使用功能，确保桥上各种交通工具的安全运营，不仅可为地方经济建设节约用地，还能减少生态环境破坏。
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