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公开(公告)号：CN109006020B
公开(公告)日：2024-01-05
申请号：CN201810739308.6
申请日：2018-07-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种钢筋混凝土工程结构植筋式植生槽构造的设计方法和安装方法，以方便和有效地对既有钢筋混凝土工程结构进行绿化，实现工程结构建设满足城市生态文明建设需求。包括如下步骤：①根据设计需要及资料查询或现场调查，确定相应参数：②确定连接杆的侧向拔力Fb：③进行连接杆的抗拉断检算：④进行连接杆的抗弯检算；⑤进行连接杆的抗剪验算；⑥若连接杆检算不满足步骤③、步骤④、步骤⑤的任意一项要求，则应重新调整步骤①中连接杆的截面尺寸或连接杆的数量；并重复步骤①至步骤⑤的工作，直
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公开(公告)号：CN109006020A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810739308.6
申请日：2018-07-06
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
CPC classification number: A01G9/02
Abstract: 一种钢筋混凝土工程结构植筋式植生槽构造及其设计方法和安装方法，以方便和有效地对既有钢筋混凝土工程结构进行绿化，实现工程结构建设满足城市生态文明建设需求。包括钢筋混凝土工程结构，所述钢筋混凝土工程结构的迎空面上竖向、横向间隔设置植生槽，各植生槽由横向间隔设置的至少两组连接构件与钢筋混凝土工程结构形成固定连接。所述植生槽内装填用于种植绿化植物的耕植土。
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公开(公告)号：CN109344519B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN201811199302.0
申请日：2018-10-15
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种已填高速铁路路堤内部压实状态的快速评价方法，以科学合理地确定高速铁路路堤内部压实状态，且实施便捷，流程清晰，能够适应路堤工程压实状态评估需要。按如下步骤进行：①通过现场原位测试或模型试验，确定高速铁路路堤同一位置或紧邻区域的压实系数K、动态变形模量Evd、地基系数K30、重型动力触探锤击数N63.5，并绘制纵数据散点分布区；②确定K、Evd及K30与N63.5的数据散点分布区下包络线方程；③根据铁路路基设计规范要求，确定高速铁路路堤基床底层压实指标K、Evd、K30的下限值[K]b、[Evd]b、[K30]b及路堤本体压实指标K、K30的下限值[K]s、[K30]s；④确定[K]b、[K]s、[Evd]b、[K30]b、[K30]s对应的重型动力触探锤击数；⑤确定满足高速铁路路堤压实状态的重型动力触探锤击数的下限值；⑥高速铁路路堤压实状态判定。
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公开(公告)号：CN111851536A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010750634.4
申请日：2020-07-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及土木工程领域，特别涉及一种自钻自锁式锚杆及其安装方法，其中，自钻自锁式锚杆，包括定位导杆；中空设置的锚杆体，套设于定位导杆外侧；钻头，连接于锚杆体的一端；榫头，设置于定位导杆上；自锁突刺，设置于锚杆体上，且被配置为：榫头朝远离钻头的方向移动，其能够顶推自锁突刺，使自锁突刺张开。本申请的自钻自锁式锚杆，有效解决了坍孔问题，自锁突刺在定位导杆的作用下张开并刺入加固体中，不仅增加了锚杆的抗拉力，而且形成支撑锚杆作用，确保注浆体均匀的分布于锚杆与加固体之间，自锁突刺锁紧后，能够增大锚杆抗拔能力，有效减小锚固段段长度，降低了工程造价及施工难度，提升了边坡整体的加固效果。
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公开(公告)号：CN109235466A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811143388.5
申请日：2018-09-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种路基边坡平台植筋式绿化槽构造及安装方法，以方便和有效地对路基边坡平台进行绿化美观，有效提高施工效率，且有利于提高绿化植物成活率，确保绿化效果。包括边坡平台和对其形成封闭的平台封闭层，所述平台封闭层上沿横向间隔设置预制绿化槽，预制绿化槽的横向两侧壁上设置锚固构件，锚固构件的上端与预制绿化槽形成连接，下部则锚入边坡平台下方基础内且与之锚固连接。所述预制绿化槽内装填用于种植绿化植物的植生土。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111827034A
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202010739777.5
申请日：2020-07-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及路基及交安领域，特别是一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构，包括既有挡墙和托盘，所述托盘包括相连接的悬臂和底板，所述底板上部填充有改建路基，所述悬臂抵接设置于所述改建路基的侧面，所述底板底部设置有凸榫，所述凸榫嵌入所述既有挡墙内。本发明所述的一种既有公路改造工程帮宽加固一体结构，整个过程只需要将凸榫嵌入所述既有挡墙时对既有挡墙存在局部破坏施工，不用破坏既有路基的其他结构，即达到了对既有路基帮宽、加固的目的，又避免了大规模的拆除重建工程，有效的减小工程浪费、节约了工程投资、减少对生态环境的影响、降低工程风险及施工难度，整体提升既有道路的实用性和安全性。
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公开(公告)号：CN110741840A
公开(公告)日：2020-02-04
申请号：CN201911027318.8
申请日：2019-10-27
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种轻质混凝土填筑边坡的绿化构造及施工方法，以有效克服轻质混凝土填筑边坡难于绿化的难题，为绿化植物提供有利的生长条件，且有利于降低绿化植物的养护成本。边坡坡面由轻质混凝土填料填筑形成，其特征是：所述边坡坡面的断面呈台阶状，在各台阶的外侧壁顶部固定设置与轻质混凝土填筑体连结为一体的混凝土立壁板，横向延伸的混凝土立壁板与台阶底面、内侧壁之间形成绿化槽；各绿化槽内在其底部填筑一定厚度的保水填料形成保水层，用于保存雨水或浇灌水水分；所述保水层以上填筑用于种植绿化植物的有机土壤层，且在混凝土立壁板上横向间隔开设贯通的水位调节孔。
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公开(公告)号：CN117454106A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202310630020.6
申请日：2023-05-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种适于高山河谷区景观格局生态脆弱度的分析评价方法，方法包括以下步骤：获取高山河谷区域的影像数据并建立景观类型；根据景观类型构建景观脆弱度指数和景观人工干扰强度指数；将景观脆弱度指数和景观人工干扰强度指数赋值给网格；借助统计学中解释景观特性空间变异结构的半方差函数对网格化的待处理数据进行优化处理，并运用普通克里格法插值生成景观人工干扰强度空间分布图和景观格局脆弱性空间分布图。本发明的方法通过定量计算，可以客观地对高山河谷区景观格局生态脆弱度进行分析、评价和预警，有助于厘清高山河谷生态脆弱度现状及其对人类活动的响应，对于辅助重大交通工程的选址与开展生态修复工作具有重要的意义。
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公开(公告)号：CN109235466B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN201811143388.5
申请日：2018-09-28
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 一种路基边坡平台植筋式绿化槽构造及安装方法，以方便和有效地对路基边坡平台进行绿化美观，有效提高施工效率，且有利于提高绿化植物成活率，确保绿化效果。包括边坡平台和对其形成封闭的平台封闭层，所述平台封闭层上沿横向间隔设置预制绿化槽，预制绿化槽的横向两侧壁上设置锚固构件，锚固构件的上端与预制绿化槽形成连接，下部则锚入边坡平台下方基础内且与之锚固连接。所述预制绿化槽内装填用于种植绿化植物的植生土。
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公开(公告)号：CN111851536B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202010750634.4
申请日：2020-07-30
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Abstract: 本发明涉及土木工程领域，特别涉及一种自钻自锁式锚杆及其安装方法，其中，自钻自锁式锚杆，包括定位导杆；中空设置的锚杆体，套设于定位导杆外侧；钻头，连接于锚杆体的一端；榫头，设置于定位导杆上；自锁突刺，设置于锚杆体上，且被配置为：榫头朝远离钻头的方向移动，其能够顶推自锁突刺，使自锁突刺张开。本申请的自钻自锁式锚杆，有效解决了坍孔问题，自锁突刺在定位导杆的作用下张开并刺入加固体中，不仅增加了锚杆的抗拉力，而且形成支撑锚杆作用，确保注浆体均匀的分布于锚杆与加固体之间，自锁突刺锁紧后，能够增大锚杆抗拔能力，有效减小锚固段段长度，降低了工程造价及施工难度，提升了边坡整体的加固效果。
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