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公开(公告)号：CN112267888B
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202011159127.X
申请日：2020-10-26
申请人： 中铁八局集团第一工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
摘要： 本发明涉及建筑施工技术领域，公开了一种大承载管幕施工方法，包括如下步骤：(1)场地测量；(2)施工准备：将施工过程中的机械移动至施工处并进行固定；(3)管道顶进：采用具有自动退回功能的泥水平衡顶管机进行顶进；(4)钢管固定；待步骤(3)中的钢管顶进后，将另一钢管放置于步骤(3)中钢管的后端并固定；(5)再次顶进：采用顶管机将步骤(4)中的钢管再次顶进；(6)重复步骤(4)和步骤(5)，完成一根管幕的顶进；(7)移动顶管机至下一位置，重复步骤(3)‑(6)；(8)重复步骤(7)，直到所有的管幕均被顶进；(9)注浆填充。该施工方法可以适用于复杂的地质条件。
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公开(公告)号：CN112267893B
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202011157666.X
申请日：2020-10-26
申请人： 中铁八局集团第一工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
摘要： 本发明涉及建筑施工技术领域，公开了大断面隧道施工方法，包括如下步骤：(1)开挖施工：采用分部台阶法分导坑开挖方法挖掘隧道；(2)初期支护施工：采用锚杆对掌子面进行支护；(3)隧道施工总平面布置；步骤(1)中包括如下子步骤：1.1开挖施工支通道；1.2从施工支通道上断面开挖上台阶左右两侧导洞；1.3从施工支通道上断面开挖上台阶中部导洞，并施作初期支护；1.4从施工支通道进入车站上断面后开挖中台阶左右侧导洞，并施作初期支护；1.5进入下断面开挖下台阶左、右侧导洞，并施作初期支护；1.6开挖中台阶中部导洞；1.7开挖下台阶中部导洞，并施作初期支护；1.8开挖仰拱。采用该施工方法可以避免造成坍塌。
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公开(公告)号：CN115559461A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211337489.2
申请日：2022-10-28
申请人： 中铁八局集团第一工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
摘要： 本发明涉及建筑施工领域，具体涉及一种用于现浇梁与楼板的施工方法，包括绑扎梁钢架体：在预设梁主体的位置安装钢筋并绑扎形成梁钢架体；凹腔铺设：沿梁钢架体的底部铺设梁底模，沿梁钢架体的两侧分别铺设梁侧模，并对梁底模及梁侧模进行支撑；预凸处理：将梁钢架体的中部位置进行预凸处理；梁边模安装：沿梁钢架体长度方向水平铺设梁边模，在梁边模靠近梁钢架体的一侧上表面安装柔性条；叠合板铺设：逐一将叠合板吊装到相邻两梁钢架体之间进行铺设，且叠合板两侧边分别对应放置在梁边模上的柔性条上；混凝土浇筑：对梁钢架体及叠合板浇筑混凝土使两者合为一体。通过实施本方案，解决了现浇结构与预制叠合板的交界处出现漏浆的问题。
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公开(公告)号：CN112253213B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202011134666.8
申请日：2020-10-21
申请人： 中铁八局集团第一工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
IPC分类号： E21F1/08 , E21F1/04 , E21F1/06 , E21F5/00 , E21F5/20 , E21F17/18 , F04D25/16 , F04D27/00 , B01D46/10 , B01D46/681
摘要： 本发明涉及隧道施工领域，具体涉及一种隧道施工用通风降尘装置及施工方法，包括进风机构和除尘机构，所述进风机构包括第一风机和与第一风机连通的第一风道，所述除尘机构包括第二风机、与第二风机连通的第二风道及空气处理室，所述第一风道和第二风道均包括若干通风管和可拆卸连接在相邻通风管端部的连接环，连接环的两端面形成用于卡紧通风管端部的容纳空间，通风管上设有用于固定连接环的固定件，所述空气处理室包括粉尘过滤部和尾气净化部。通过实施本方案，解决了现有技术中隧道施工环境恶劣的问题。
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公开(公告)号：CN113236261A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110720066.8
申请日：2021-06-28
申请人： 中铁八局集团第一工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
摘要： 本发明属于隧道的掘进方法技术领域，具体涉及一种浅埋地下车站大断面洞室开挖方法，根据洞室埋深分为浅埋段和深埋段：(1)浅埋段采用的开挖方法为双侧壁导坑法：上断面采用双侧壁导坑法开挖支护后形成左右导洞交错施工，并保留中岩柱及中隔墙临时支撑，中下断面在中岩柱和中隔壁临时支撑的安全支撑条件下进行开挖；(2)深埋段采用的开挖方法为分部台阶法：上断面分三步开挖支护后形成初支，中下断面在临时支撑的掩护下进行开挖；浅埋段和深埋段均采用悬臂掘进机开挖，中下断面开挖时，左右两侧错开落底，对上断面的拱脚处的临空面位置进行初喷支护。本发明解决了复杂地质条件下，地下车站洞室暗挖施工成洞困难，易发生坍塌事故、地表沉降的问题。
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公开(公告)号：CN112267893A
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN202011157666.X
申请日：2020-10-26
申请人： 中铁八局集团第一工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
摘要： 本发明涉及建筑施工技术领域，公开了大断面隧道施工方法，包括如下步骤：(1)开挖施工：采用分部台阶法分导坑开挖方法挖掘隧道；(2)初期支护施工：采用锚杆对掌子面进行支护；(3)隧道施工总平面布置；步骤(1)中包括如下子步骤：1.1开挖施工支通道；1.2从施工支通道上断面开挖上台阶左右两侧导洞；1.3从施工支通道上断面开挖上台阶中部导洞，并施作初期支护；1.4从施工支通道进入车站上断面后开挖中台阶左右侧导洞，并施作初期支护；1.5进入下断面开挖下台阶左、右侧导洞，并施作初期支护；1.6开挖中台阶中部导洞；1.7开挖下台阶中部导洞，并施作初期支护；1.8开挖仰拱。采用该施工方法可以避免造成坍塌。
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公开(公告)号：CN117119402B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311314247.6
申请日：2023-10-11
申请人： 中铁八局集团第一工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
IPC分类号： H04W4/38 , E01D21/10 , E01D4/00 , E01D6/00 , H04W4/70 , G06Q10/10 , G06Q50/08 , G16Y10/30 , G16Y20/20 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y40/50 , E01D101/34
摘要： 本发明涉及拱桥施工技术领域，具体公开了大跨度钢桁拱桥施工监控方法，包括如下内容：S1、在拱肋桁片上安装数据采集模块；S2、将拱肋桁片依次移动到缆索吊机起吊范围；S3、实时采集环境风速，根据当前风速设定拱肋桁片的移动速度；S4、通过缆索吊机将拱肋桁片起吊；S5、按照设定的速度向安装位置移动拱肋桁片；S6、从数据采集模块采集吊装拱肋桁片晃动的加速度，判断加速度是否在预设区间内，若在，保持当前移动速度；S7、吊装拱肋桁片就位；S8、重复步骤S4‑S7，左右分幅安装，两岸对称悬拼拱肋桁片；S9、按设计规定合龙温度，安装合龙段拱肋桁片，完成钢拱圈合龙。采用本发明的技术方案能够实时监测钢拱圈安装的施工过程，保证施工安全。
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公开(公告)号：CN117119402A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311314247.6
申请日：2023-10-11
申请人： 中铁八局集团第一工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
IPC分类号： H04W4/38 , E01D21/10 , E01D4/00 , E01D6/00 , H04W4/70 , G06Q10/10 , G06Q50/08 , G16Y10/30 , G16Y20/20 , G16Y40/10 , G16Y40/20 , G16Y40/50 , E01D101/34
摘要： 本发明涉及拱桥施工技术领域，具体公开了大跨度钢桁拱桥施工监控方法，包括如下内容：S1、在拱肋桁片上安装数据采集模块；S2、将拱肋桁片依次移动到缆索吊机起吊范围；S3、实时采集环境风速，根据当前风速设定拱肋桁片的移动速度；S4、通过缆索吊机将拱肋桁片起吊；S5、按照设定的速度向安装位置移动拱肋桁片；S6、从数据采集模块采集吊装拱肋桁片晃动的加速度，判断加速度是否在预设区间内，若在，保持当前移动速度；S7、吊装拱肋桁片就位；S8、重复步骤S4‑S7，左右分幅安装，两岸对称悬拼拱肋桁片；S9、按设计规定合龙温度，安装合龙段拱肋桁片，完成钢拱圈合龙。采用本发明的技术方案能够实时监测钢拱圈安装的施工过程，保证施工安全。
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公开(公告)号：CN115434519B
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202211217728.0
申请日：2022-09-29
申请人： 中铁八局集团第一工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
摘要： 本发明涉及建筑施工技术领域，具体公开了电动式钢筋预绑扎台车，包括绑扎台车，牵引车和轨道；牵引车包括牵引车本体、制动模块、图像采集模块、处理模块、驱动模块和语音模块；图像采集模块用于采集前进方向的图像数据；处理模块用于根据图像数据识别结果判断轨道上是否有障碍物，若有障碍物，计算障碍物与牵引车本体的第一距离；若第一距离小于或等于第一阈值，生成刹车指令；若第一距离大于第一阈值，还根据识别结果判断是否存在工作人员，若存在，计算工作人员与障碍物的第二距离，若第二距离小于或等于第二阈值，控制语音模块播放提示语音。采用本发明的技术方案能够有效保证台车的行驶安全。
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公开(公告)号：CN113236261B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202110720066.8
申请日：2021-06-28
申请人： 中铁八局集团第一工程有限公司 , 中铁八局集团有限公司
摘要： 本发明属于隧道的掘进方法技术领域，具体涉及一种浅埋地下车站大断面洞室开挖方法，根据洞室埋深分为浅埋段和深埋段：(1)浅埋段采用的开挖方法为双侧壁导坑法：上断面采用双侧壁导坑法开挖支护后形成左右导洞交错施工，并保留中岩柱及中隔墙临时支撑，中下断面在中岩柱和中隔壁临时支撑的安全支撑条件下进行开挖；(2)深埋段采用的开挖方法为分部台阶法：上断面分三步开挖支护后形成初支，中下断面在临时支撑的掩护下进行开挖；浅埋段和深埋段均采用悬臂掘进机开挖，中下断面开挖时，左右两侧错开落底，对上断面的拱脚处的临空面位置进行初喷支护。本发明解决了复杂地质条件下，地下车站洞室暗挖施工成洞困难，易发生坍塌事故、地表沉降的问题。
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