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公开(公告)号：CN213814100U
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202023104566.9
申请日：2020-12-21
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于地铁盾构区间的棱镜连接装置及棱镜结构。棱镜连接装置包括安装头、用于插接固定于棱镜的棱镜连接头和用于螺纹固定于盾构区间中的管片上工艺孔中的连接螺柱，棱镜连接头和连接螺柱分别固定于安装头的两侧。该棱镜连接装置中，连接螺柱的外螺纹可以用于与管片上既有的工艺孔螺纹配合，通过螺纹连接即实现棱镜连接装置在管片上的安装，安装头可以提供施力点以供工作人员装配棱镜连接装置，然后将棱镜安装在棱镜连接柱上，可以减少对管片的打孔操作，拆装方便，可重复利用，有利于节约成本。
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公开(公告)号：CN102979018A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210492753.X
申请日：2012-11-28
申请人： 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第三工程有限公司
IPC分类号： E01B35/00
摘要： 本发明是一种有砟轨道工程上砟整道测量快速定位方法，其特征是利用全站仪后方交会或方向定位设站后，对轨道小车上的棱镜中心进行测量得到棱镜中心三维坐标，通过轨道小车几何参数换算出棱镜中心位置与对应里程处的钢轨中心位置，采用PDA测量手簿连接全站仪实现实时通讯，实时将全站仪实测三维坐标数据传输到测量手簿上，通过测量软件快速计算出所测位置与该里程位置的钢轨中心的设计数据，计算并显示出起道量、拨道量差值，指导大机养整道作业。本方法改变了传统的测量定位方式、减少了繁琐的测量步骤和测量误差，现场测量定位方便快捷，提高测量效率，具有人员配备少，设备物资少，工效高的特点。
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公开(公告)号：CN110396880B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN201910749486.1
申请日：2019-08-14
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 发明涉及到一种磁浮轨排测量装置，其特征在于，包括基座，所述基座上设有可旋转的棱镜，靠近所述基座上设有缺口部，所述缺口部与F轨配合，所述缺口部包括侧向基准面，与水平面平行的支撑面，所述支撑面与所述侧向基准面相垂直。本申请提供的磁浮轨排测量装置，能够使得轨排测量数据准确，提高轨排安装精度。
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公开(公告)号：CN110396880A
公开(公告)日：2019-11-01
申请号：CN201910749486.1
申请日：2019-08-14
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 发明涉及到一种磁浮轨排测量装置，其特征在于，包括基座，所述基座上设有可旋转的棱镜，靠近所述基座上设有缺口部，所述缺口部与F轨配合，所述缺口部包括侧向基准面，与水平面平行的支撑面，所述支撑面与所述侧向基准面相垂直。本申请提供的磁浮轨排测量装置，能够使得轨排测量数据准确，提高轨排安装精度。
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公开(公告)号：CN211734895U
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202020084487.7
申请日：2020-01-15
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 上海市交通建设工程安全质量监督站
IPC分类号： E01B35/00
摘要： 本实用新型涉及到一种预制轨道板测量装置，其特征在于，包括用于摆放测量棱镜的测量机构，与测量机构连接的横梁，以所述测量机构为中心对称设置的两个底座机构，两个所述底座机构在所述横梁上可滑动，以调节两个所述底座机构之间的间距，所述底座机构与所述测量机构的垂向轴心位于同一直线上。本申请提供的预制轨道板测量装置，通用性好，可适应不同类型预制轨道板的精调测量，进而使得预制轨道板的精调测量工作效率提高。
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公开(公告)号：CN211006182U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201921316000.7
申请日：2019-08-14
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
摘要： 本实用新型涉及到一种磁浮轨排测量装置，其特征在于，包括基座，所述基座上设有可旋转的棱镜，靠近所述基座上设有缺口部，所述缺口部与F轨配合，所述缺口部包括侧向基准面，与水平面平行的支撑面，所述支撑面与所述侧向基准面相垂直。本申请提供的磁浮轨排测量装置，能够使得轨排测量数据准确，提高轨排安装精度。
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公开(公告)号：CN202139519U
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201120219055.3
申请日：2011-06-27
申请人： 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
发明人： 罗朱柠
IPC分类号： E01B35/06
摘要： 本实用新型提供了一种单轨滑轮测量装置，包括一个方框支架，在方框支架内前后设有两个滑轮，两个滑轮的槽面和钢轨的凸面配合使用；在支架的前端设有棱镜(3)，棱镜(3)中心与钢轨顶面的距离为5.5cm；一站可以测80-100m,轨道调整精度在1mm，满足城市轻轨、地铁整体道床施工时要求精度较高的轨道安装；或者在支架的中间另设有一个棱镜(4)；棱镜(4)中心与钢轨顶面的距离为15cm，满足有砟轨道大机养作业精度要求，整体测量精度可达到2mm，一站可以测200-300m。其结构简单，经济适用可以应用于有砟轨道大机养作业时进行实时整道测量，也可在道岔铺设及城市轻轨、地铁整体道床施工时代替传统基标测量法。
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公开(公告)号：CN115014203A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210742280.8
申请日：2022-06-28
申请人： 萨伏威(西安)导航技术有限公司 , 中铁十一局集团第三工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于激光测距仪的惯导小车三维坐标测量方法及装置，将配备有惯导、里程计、计算机和激光测距仪的惯导小车行至平行于CPIII控制点附近，将靶尺插入到CPIII控制点预埋件孔内；激光测距仪发射的激光束与靶尺中轴对准；获取激光束光斑点在靶尺的标高、CPIII控制点编号和激光测距仪的安装高度；从存储CPIII工程文件中提取CPIII控制点的里程、平面坐标和高程，计算轨道中心线点的平面坐标和高程，以获取轨道线路的几何形位信息和几何状态信息。本发明的方式可替代电子全站仪，具有体积小巧、测量精度高，适应性强、成本低廉、操作方便等优点。
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