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公开(公告)号：CN119021046A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411438337.0
申请日：2024-10-15
Applicant: 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 湖北启辰工程科技有限公司
Abstract: 本申请公开了一种钢轨焊接设备、作业方法及钢轨铺设施工方法。钢轨焊接设备适用于本线焊接和邻线焊接，包括承载台、安装在承载台上的吊架机构以及与吊架机构连接的焊接装置，吊架机构能够带动焊接设备在本线方向和邻线方向之间进行切换；吊架机构包括安装座、回转臂、支臂以及伸缩臂；安装座相对于承载台可旋转；回转臂与安装座转动连接；支臂与回转臂的侧壁转动连接，相对于回转臂具有展开状态和折叠状态；伸缩臂与回转臂远离安装座的一端活动连接，且包括依次设置的第一伸缩臂和第二伸缩臂。该钢轨焊接设备可实现本线焊和邻线焊接，提高了设备的灵活性，且采用邻线焊接时，可以减少临时接头、钢轨扣配件以及滚轮的安拆次数，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN116590967A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202211515060.8
申请日：2022-11-29
Applicant: 长沙市轨道交通集团有限公司 , 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高架区间磁浮道岔顶推接驳精度控制方法，包括：既有线路正常运营，进行施工准备，建立统一的测量控制网，进行既有线路的线形测量；基于线形测量数据得到道岔安装坐标及高程，完成道岔安装，并进行静态调整和道岔梁上的轨道精调；既有线路停运，道岔梁落位后顶推前将既有线梁进行落位、对既有线轨道进行顺接精调，顶推时进行道岔梁梁体的线形监控和实时调试；基于轨道对接误差，结合第一控制标准和第二控制标准进行落梁时的精度调控；获取精度误差，进行落梁后的线路顺接；既有线路恢复运营，对道岔接驳点前后段的轨道进行精度监控，确保列车安全运营。本方法实现一次精度控制到位，提高了施工功效，节省了成本投入。
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公开(公告)号：CN112320609B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202011289564.3
申请日：2020-11-17
Applicant: 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十七局集团有限公司铺架分公司 , 石家庄铁道大学 , 中铁十一局集团有限公司
IPC: B66C19/00 , B66C5/04 , B66C9/08 , B66C9/10 , B66C11/04 , B66C11/22 , B66C13/16 , B66C13/46 , B66C13/44 , E01B29/16
Abstract: 本发明公开了一种类吸附式隧道内吊装运输装置，包括车体，所述车体的下方两侧均设置有多个支撑腿，多个支撑腿的端部均转动设置有车轮，所述车体下方的两侧支撑腿之间设置有多个硬性吊爪，所述硬性吊爪上固定设置有外接摄像头和激光测距传感器，所述车体的上方两侧均设置有多个制动支腿，多个所述制动腿的端部均设置有曲面型的刹车体，所述车体的内部设置有液压控制系统和电子控制单元，所述支撑腿、硬性吊爪和制动支腿均连通液压控制系统，所述支撑腿、硬性吊爪、外接摄像头、激光测距传感器和制动支腿均电性连接电子控制单元，本发明支撑腿依靠隧道两侧壁支撑达成整体上力的平衡，通过遥控在侧壁上行驶，不受地面环境的影响，有效推进施工进度。
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公开(公告)号：CN115243245A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210708074.5
申请日：2022-06-21
Applicant: 北京麦格天宝科技股份有限公司 , 中铁十一局集团第三工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种困难条件下长隧道人员机车定位跟踪和应急通信系统，具体涉及隧道内机车定位跟踪和应急通信技术领域，包括指挥调度中心、车载终端和手持终端，所述指挥调度中心通过网络与车载终端相互输入和输出，所述指挥调度中心通过网络与手持终端相互输入输出，所述指挥调度中心包括监控终端机、通讯和数据库服务器、显示设备、路由器、交换器和web服务器。本发明能够使机车在进入隧道时从3G/4G通信自动转换为洞内Zigbee通信，并通过隧道内部的RFID定位标签、通讯节点设备以及通讯网关设备实现机车的定位、数据输送、通讯以及警示等效果，为机车和人员的隧道内定位奠定了基础，进而解决目前长大隧道内“无电”、“无信号”、“无卫星”的实际困难。
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公开(公告)号：CN114277624A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202210021575.6
申请日：2022-01-10
Applicant: 中铁十一局集团有限公司 , 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司
IPC: E01B29/16
Abstract: 本发明提供一种长钢轨本邻两线铺轨施工方法，包括步骤：利用第一推送车配合牵引车沿第一线路铺设第一对长钢轨；拆除滚轮及上扣件，同时利用第二推送车将长钢轨列车上的长钢轨依次穿过设置于平板车上的拨轨设备，并将长钢轨端头固定于第二线路的承轨槽内，与道岔或上一对已铺设钢轨连接；安装轨枕的扣配件固定第一对长钢轨；利用铺轨设备带动长钢轨列车向前移动对位，逐渐将长钢轨落入第二线路的承轨槽内部重复执行上述步骤进行第一线路和第二线路的长钢轨铺设。本申请有效地利用了机车对位时间进行邻线长钢轨的铺设，实现了本邻两线长钢轨的同时铺设，节省铺轨时间，显著地提高了钢轨铺设效率。
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公开(公告)号：CN112941988A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110406630.9
申请日：2021-04-15
Applicant: 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
Abstract: 本申请公开一种轨道精调架，包括，主架体以及安装在所述主架体上的调节单元；所述调节单元，包括，设置在所述主架体高度方向上，使得所述主架体在竖直方向移动并锁紧的高度调节组件；与所述主架体活动连接，能够沿所述主架体的纵向方向移动并固定的纵向调节组件；与所述主架体活动连接，能够沿所述主架体的横向方向移动并固定的横向调节组件。本申请提供的轨道精调架，相较于现有技术而言，能够对中低速磁浮Ⅲ型接头的高度位置、横向位置和纵向位置进行精调，有效提高Ⅲ型接头的安装精度。
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公开(公告)号：CN112813750A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110178725.X
申请日：2021-02-08
Applicant: 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 西南交通大学 , 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC: E01B35/02
Abstract: 本发明公开了一种轨道横向距离检测装置，包括：底架，底架的一端固定连接有第一支撑杆，第一支撑杆用于支撑在基准桩上，底架的另一端固定连接有第二支撑杆，第二支撑杆用于支撑在轨道梁上；固定连接在底架上的安装座，安装座上设置有滑轴；滑动连接在滑轴上的卡板，用于与钢轨内侧贴合；设置在卡板上的距离感应元件，用于测量卡板在滑轴上的滑动距离，使用时，将第一支撑杆支撑在基准桩的中心孔内，第二支撑杆支撑在轨道梁上，滑动卡板使其与钢轨内侧贴合，通过距离感应元件可以测量卡板在滑轴上的滑动距离，由于卡板初始位置与第一支撑杆之间的距离为已知，则可以得出基准桩中心与钢轨内侧面之间的准确距离。
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公开(公告)号：CN111472214A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010435625.6
申请日：2020-05-21
Applicant: 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团华东建设有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
IPC: E01B21/02
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车轨排安装调节装置，包括：横梁，可滑动的套设在横梁两端的滑动构件，滑动构件的下部固定连接有轨排夹持组件，轨排夹持组件用于对轨排的轨腰进行夹持，位移调节组件，位移调节组件用于调节滑动构件沿横梁的横向位移，固定连接于横梁两端的固定架，固定架上设置有高度调节组件，高度调节组件用于调节横梁相对于固定架的高度，与现有技术相比，能够方便、快速地完成有轨电车轨排的安装调节，避免对轨底位置混凝土收面造成影响。
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公开(公告)号：CN109915166A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910304892.7
申请日：2019-04-16
Applicant: 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种走行轨支腿，包括上端面用以连接走行轨的支撑部；连接于所述支撑部的一端且朝向所述支撑部的下端面倾斜、用以钩挂于第一管片手孔的拉紧部；连接于所述支撑部的另一端且朝向所述支撑部的下端面倾斜、用以伸入并锁紧于第二管片手孔内的锁紧部。拉紧部和锁紧部分别安装于盾构管道现有的两个管片手孔内，由支撑部传递的施工机械的重力分别由拉紧部和锁紧部承担，不仅能够减小拉紧部和锁紧部各自所承担的应力；同时根据拉紧部相对于支撑部的位置以及锁紧部相对于支撑部的位置能够改善拉紧部和锁紧部各自的受力情况，进一步提高使用寿命和承载能力，综上，该走行轨支腿安装、拆卸方便，同时安全性高。
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公开(公告)号：CN109868694A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910309165.X
申请日：2019-04-17
Applicant: 中铁十一局集团第三工程有限公司 , 中铁十一局集团有限公司
Abstract: 本申请提供一种道岔，包括轨枕，所述轨枕上方铺设有铁轨，所述轨枕内设置有沿竖直方向布置的螺纹套管，所述螺纹套管内套设有可以旋转的螺杆，所述螺杆顶端与所述轨枕上端面之间设置有规定的操作尺寸且所述螺杆底端可旋转式抵紧在外设地基上。本申请通过巧妙的结构实现铁轨高度的调节，同时没有再使用传统的支撑架，从而极大的减小了轨道的整体重量，极大的方便轨道的架设与调整。
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