盾尾间隙实时自动测量方法及系统

    公开(公告)号:CN111189401B

    公开(公告)日:2021-01-08

    申请号:CN202010027495.2

    申请日:2020-01-10

    IPC分类号: G01B11/14

    摘要: 本发明提供一种盾尾间隙实时自动测量方法及系统,标定方法包括:在管片端面上安装带有特征图形的标定装置;在距标定装置一定距离的盾壳内壁上安装数据采集装置;模拟盾构推进,数据采集装置采集若干个位置下的标定装置图像,并获取该若干个位置下数据采集装置距标定装置的距离;提取图像的像素数等。本发明独特设计的标定方法能够很好地解决现有技术中盾构施工环境下识别误差大、测量结果不准确的缺陷,为后续的盾构测量做好了基础。测量方法合理,测量结果准确,适用性强,稳定性高,实现非接触实时自动测量。系统界面直观显示测量结果,可视化显示指导施工,实现盾构法的精细化施工。

    盾构施工出土可视化监控管理方法及出土量可视化监控管理系统

    公开(公告)号:CN111075463B

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN202010028162.1

    申请日:2020-01-10

    摘要: 本发明提供一种盾构施工出土可视化监控管理方法及出土量可视化监控管理系统,该系统包括盾构PLC、皮带秤、无线通信模块和终端设备,所述皮带秤安装在盾构机皮带机上,能够采集盾构施工参数,并通过运算至少得到出土速度、推进速度或推进行程、瞬时出土量、当前环出土量,所述方法包括出土速度监控管理和出土量监控管理两部分。通过本发明能够准确真实地反映出盾构掘进过程中出土量的变化情况,实现对出土过程和最终出土量的分析、评价和控制,对盾构施工进行过程和结果监控。本发明系统处理和显示界面直观、功能完善,能满足不同工况、不同施工人员的需求,方便盾构驾驶室、现场施工人员以及相关管理人员的监控。

    一种地铁盾构机下井组装用牵引装置

    公开(公告)号:CN113291108B

    公开(公告)日:2022-11-25

    申请号:CN202110767030.5

    申请日:2021-07-07

    IPC分类号: B60D1/00 B60D1/36 E21D9/06

    摘要: 本发明公开了一种地铁盾构机下井组装用牵引装置,包括第一连接板和第二连接板,所述第一连接板内连接有第一连接块,所述第二连接板外壁固定连接有第二连接块,所述第二连接块外壁开凿有第一凹槽,所述第一连接块活动连接在第一凹槽内,所述第一连接块外壁开凿有第一通孔,所述第一通孔内活动连接有拉杆,所述拉杆的顶部连接有固定板,所述第二连接块外壁开凿有第二凹槽,所述第二凹槽内活动连接有移动块。本发明解决了目前市场上现有牵引装置在长时间使用时拉杆可能会出现变形和弯曲的现象,导致拉杆插接不上或者连接不稳的现象的问题,使用寿命长,减震缓冲性强,满足了人们在生产生活中的使用需求。

    一种地铁修建用TBM端井挖掘设备用支撑装置

    公开(公告)号:CN113294168A

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN202110767943.7

    申请日:2021-07-07

    IPC分类号: E21D9/10

    摘要: 本发明公开了一种地铁修建用TBM端井挖掘设备用支撑装置,包括安装板,所述安装板的顶部连接有第一电机,所述第一电机的输出端连接有转轴,所述转轴远离第一电机的一端穿过安装板并连接有第一螺杆,所述第一螺杆外壁连接有大齿轮,所述安装板的底部通过轴承转动连接有转动杆,所述转动杆外壁连接有与大齿轮相互啮合的小齿轮,所述转动杆远离安装板的一端连接有固定板,所述固定板外壁连接有固定管。本发明能够让端井挖掘设备在不对地势进行平整的情况下即可进行挖掘作业,提高端井挖掘设备施工效率,有效保证对端井挖掘设备的支撑平衡度及稳定性,从而避免端井挖掘设备受损,稳定性强,效率高,满足了人们在生产生活中的使用需求。

    一种盾构施工的渣土改良施工装置及方法

    公开(公告)号:CN108361043A

    公开(公告)日:2018-08-03

    申请号:CN201810441635.3

    申请日:2018-05-10

    IPC分类号: E21D9/08 E21D9/06

    摘要: 本发明实施例提供一种盾构施工的渣土改良施工装置及方法,所述装置包括:盾构刀盘,所述盾构刀盘上由圆心位置向外至少设置三个注浆孔:泡沫注浆孔、膨润土溶液注浆孔、高分子材料溶液注浆孔;泡沫注入泵,通过泡沫输送管和所述泡沫注浆孔相连接;高分子注入泵,通过高分子材料溶液输送管和所述高分子材料溶液注浆孔相连接;膨润土注入泵,通过膨润土溶液输送管和所述膨润土溶液注浆孔相连接,本发明实施例达到了保证盾构顺利的掘进,泡沫注入孔保证泡沫起到对刀盘减阻的作用,膨润土溶液注浆孔、高分子材料溶液注浆孔,达到针对富水中粗砂层地区施工时,改良渣土流塑性和渗透性的目的。

    一种应用灌浆层的横向接缝的防水测试方法

    公开(公告)号:CN105181554A

    公开(公告)日:2015-12-23

    申请号:CN201510593020.9

    申请日:2015-09-18

    IPC分类号: G01N15/08

    摘要: 本发明公开了一种应用灌浆层的横向接缝的防水测试方法,包括如下步骤:下盘试件包括第一阶梯和第二阶梯,在第一阶梯和第二阶梯的连接处设置高性能泡沫条结构;在第二阶梯的上表面设置注水导管,注水导管插入高性能泡沫条结构;将湿度传感器分别设置在第一阶梯的上表面、第二阶梯的上表面和第一阶梯与第二阶梯的连接处,用于测试横向接缝的渗水情况;将上盘试件放置在下盘试件的上方形成接缝,并通过套筒向接缝处灌浆,灌浆结束后,静置,在接缝表面形成灌浆层;通过水泵对注水导管进行注水加压;每隔2个小时水泵增加水压0.1MPa,并实时记录湿度传感器的数值,当湿度传感器显示下盘试件和上盘试件渗水时停止增加水压。

    一种盾构隧道管片支撑台车

    公开(公告)号:CN109519199B

    公开(公告)日:2024-05-31

    申请号:CN201811518863.2

    申请日:2018-12-12

    IPC分类号: E21D11/40 E21D11/08

    摘要: 本发明实施例提供一种盾构隧道管片支撑台车,包括台车本体(1)、安装在台车本体(1)上的行走装置(2)、以及设置在隧道管片内弧壁与台车本体(1)之间的支撑装置(3),所述支撑装置(3)包括伸缩机构(32)及用于贴合隧道管片内弧壁的弧形撑板(31),所述伸缩机构(32)连接在台车本体(1)与所述弧形撑板(31)之间,以使所述弧形撑板(31)相对于所述隧道管片往复运动。通过行走装置使支撑台车可移动,提高了台车利用率和转场效率;通过伸缩机构调整弧形撑板,使得弧形撑板贴合在隧道管片内弧壁上受力均匀,提高了台车支撑稳定性;避免了联络通道开洞施工时,管片因开口造成管片受力变化而产生变形失稳,保证了施工安全。