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公开(公告)号：CN118008314A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410023470.3
申请日：2024-01-05
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种超大跨连续变断面隧道多工作面施工方法，其特征在于，具体步骤包括S1：从大跨度起始段采用单侧导洞先行方案从主线隧道及匝道各掘进一导洞，使匝道侧导洞滞后于主线侧导洞，S2：两侧导洞按照设计划分的大跨度段不同区段开挖设计保持先后关系同时开挖未开挖土体并施作临时支护及初期支护；该超大跨连续变断面隧道多工作面施工方法，通过两侧导洞同时掘进，然后在终点进行横向扩挖，再从终点向起点反向进行滞后侧导洞的开挖，实现双向开挖，不仅极大提高了施工效率，还能更迅速地完成对大跨度段的覆盖，在隧道内同时展开多个工作面，最大程度地利用施工空间，有效提高施工效率，缩短施工周期，具有较好的经济效益。
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公开(公告)号：CN114719698B
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202210521477.9
申请日：2022-05-13
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁四局集团第七工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于爆破精细化分析的超长下台阶爆破施工方法，首先根据传统经验公式计算设计爆破孔数目；然后对隧道掘进爆破孔的结构和装药量进行优化设计，包括爆破孔岩石乳化炸药包和间隔水袋间歇放置，孔口位置以炮泥进行封堵；再基于岩石的强度和围岩等级得到设计装药量，在设计装药量基础上，沿隧道中线从内至外，逐渐靠近围岩处的爆破孔的装药量逐渐减少，使其爆破受力形成掏槽效果的同时不影响整体爆破效果；最后最终计算得到每个炮眼的最佳装药量，按照先辅助孔后周边孔的顺序进行爆破。本发明提供的方法能够精准确定爆破孔位置及其装药量，使得爆破更加准确，爆破质量达到要求，提高施工效率，保证施工质量的同时有效避免经济浪费。
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公开(公告)号：CN114719698A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210521477.9
申请日：2022-05-13
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 西南交通大学 , 中铁四局集团第七工程有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于爆破精细化分析的超长下台阶爆破施工方法，首先根据传统经验公式计算设计爆破孔数目；然后对隧道掘进爆破孔的结构和装药量进行优化设计，包括爆破孔岩石乳化炸药包和间隔水袋间歇放置，孔口位置以炮泥进行封堵；再基于岩石的强度和围岩等级得到设计装药量，在设计装药量基础上，沿隧道中线从内至外，逐渐靠近围岩处的爆破孔的装药量逐渐减少，使其爆破受力形成掏槽效果的同时不影响整体爆破效果；最后最终计算得到每个炮眼的最佳装药量，按照先辅助孔后周边孔的顺序进行爆破。本发明提供的方法能够精准确定爆破孔位置及其装药量，使得爆破更加准确，爆破质量达到要求，提高施工效率，保证施工质量的同时有效避免经济浪费。
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公开(公告)号：CN114705093A
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202210515096.X
申请日：2022-05-12
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种精细化爆破控制的隧道钻孔布设方法，首先测量放线，布置炮眼，再根据隧道围岩级别的分布，进行单次开挖长度的设计，并根据开挖长度，钻设对应深度的炮眼，然后根据隧道围岩级别、单次开挖长度的不同，设置不同的炸药量，最后进行炮眼填塞。本发明针对不同等级的围岩，钻设对应深度的炮眼，然后进行填药量和炮眼堵塞长度的调整，使得隧道实现光面爆破，保护隧道围岩及最大限度的减少爆破振动对围岩的扰动，提高隧道爆破质量，减少隧道钻孔、出渣、排险等工序的作业时间。
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公开(公告)号：CN118911746A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411167837.5
申请日：2024-08-23
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种特长隧道智能调控通风装置，涉及通风装置技术领域，包括高压轴流风机，高压轴流风机的出风端可拆卸设置有风管，高压轴流风机的出风端开设有下沉缺槽，高压轴流风机的外侧壁上固定有右侧固定圈，右侧固定圈的侧壁上活动贯穿设置有多对导向承接柱，多对导向承接柱远离右侧固定圈的一端固定有同一个移动圈，移动圈的内壁上固定有抵触层，高压轴流风机上设置有配合移动圈使用的驱动组件，右侧固定圈上设置有多个配合风管使用的抵触组件；本发明在使用时，方便将风管连接在高压轴流风机的出风端。
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公开(公告)号：CN118548064A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410802067.0
申请日：2024-06-20
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明涉及隧道施工技术领域，具体地说，涉及一种深大竖井洞群的逆作顺筑施工方法，包括有施工准备、竖井锁口梁施作、竖井施工以及后期养护，竖井施工为分阶段式施工，包括以下步骤：S1、竖井地表至联络风道标高处施工；S2、联络风道施工；S3、联络风道标高处至竖井落底施工；竖井地表至联络风道标高处施工和联络风道标高处至竖井落底施工均包括有从下至上的衬砌结构施作。本发明提供的施工方法在使用时，将竖井分段施工，有助于控制施工进度，确保每一阶段的施工质量都达到预设的标准，提高整体的施工质量，同时在分段施工的基础上，采用从下至上的衬砌结构施作，进一步增强了竖井结构的稳定性和安全性，提高了竖井的整体承载能力和抗震性能。
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公开(公告)号：CN118500225A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410770925.8
申请日：2024-06-14
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种竖井隧道爆破防护装置，涉及隧道爆破技术领域，其技术方案要点是包括井筒，还包括安装架，所述安装架上设置有电动收卷盘，所述电动收卷盘上绕卷有钢丝绳；所述钢丝绳远离电动收卷盘的一端连接有与井筒内壁贴合滑动的防护筒，所述防护筒内设置有用于缓冲爆破碎石的缓冲机构。本装置通过防护筒贴合在井筒的内壁以对下方的爆破口进行封闭，再配合缓冲装置将爆破形成的碎石进行吸能缓冲，使其不会飞溅出井筒的上口，进而保证爆破工作的安全性。
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公开(公告)号：CN118223923A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410531428.2
申请日：2024-04-29
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E21D19/00
摘要： 本发明公开了一种隧道开挖支护装置，包括中间段和位于中间段宽度方向两侧的伸展段，所述中间段与伸展段之间设置有用于推动伸展段靠近和远离中间段的伸缩机构，所述中间段和伸展段上均设置有用于支撑底壁与侧壁的两个镜像对称的斜撑组件。本发明，通过将该装置装设于上方导洞内，在上方导洞挖掘时，伸缩机构收缩，使中间段与伸展段紧贴，斜撑组件底部间距增大，使得挖掘设备和渣土运输设备能快速穿过中间段与伸展段，在下方导洞爆炸挖掘时，中间段与伸展段能够在爆炸点位的上方展开，通过撑地机构接触地面，并在斜撑组件的配合作用下，将上下导洞中部所受的爆破冲击力分散至上方导洞的侧壁上，降低爆破对原有混凝土支撑的损伤，提高施工安全性。
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公开(公告)号：CN118008373A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410138325.X
申请日：2024-01-31
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种渐变段超大跨扁平隧道二衬台车及调节方法，包括纵向轨道，还包括可伸缩龙门横架，该可伸缩龙门横架与纵向轨道连接，顶模支撑梁，两个该顶模支撑梁设置在可伸缩龙门横架上，顶模单元，多个该顶模单元设置在顶模支撑梁上，锁紧机构，该锁紧机构设置在顶模单元上，以及边模单元，该边模单元与锁紧机构连接，所述边模单元与顶模单元连接，所述锁紧机构用于将顶模单元与边模单元连接形成弧形拱边；该渐变段超大跨扁平隧道二衬台车及调节方法，顶模单元和边模单元连接形成弧形拱边，适应不同断面的拱形结构，结构简单、操作简便，多种构件协同工作大大提高了施工效率，实现单元之间的精准连接，也保证了施工的安全性。
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公开(公告)号：CN114705093B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202210515096.X
申请日：2022-05-12
申请人： 中铁四局集团有限公司 , 中铁四局集团第七工程有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明公开了一种精细化爆破控制的隧道钻孔布设方法，首先测量放线，布置炮眼，再根据隧道围岩级别的分布，进行单次开挖长度的设计，并根据开挖长度，钻设对应深度的炮眼，然后根据隧道围岩级别、单次开挖长度的不同，设置不同的炸药量，最后进行炮眼填塞。本发明针对不同等级的围岩，钻设对应深度的炮眼，然后进行填药量和炮眼堵塞长度的调整，使得隧道实现光面爆破，保护隧道围岩及最大限度的减少爆破振动对围岩的扰动，提高隧道爆破质量，减少隧道钻孔、出渣、排险等工序的作业时间。
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