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公开(公告)号：CN106758628A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710058987.6
申请日：2017-01-23
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁八局集团第一工程有限公司
发明人： 张占荣 , 李小和 , 李俊 , 赵新益 , 刘坡拉 , 文长军 , 骆斌 , 杨松 , 高威 , 林方勇 , 王宏志 , 邓栋 , 邹礼阳 , 曹阳春 , 刘盼 , 王双全 , 许齐翔 , 汤皋
摘要： 本发明公开了一种复合包芯法改良加固的膨胀土路堤结构及施工方法，所述结构从上至下依次包括基床表层、基床底层、路基本体，路基本体由膨胀土填筑区域和改良土填筑区域间隔分布组成；路基本体两侧边坡设置有防溜滑格栅，基床表层、基床底层底部以及路基本体中膨胀土填筑区域底部均设横向排水坡，膨胀土填筑区域的横向排水坡内埋设斜向泄水孔，斜向泄水孔周围设置有反滤层。本发明克服膨胀土不能用路堤填筑的技术偏见，使得膨胀土地区路堤填筑施工后质量满足要求，而且可大大减少改良费用、简化施工工艺流程，便于大规模施工连续填筑，达到技术合理、费用经济的目的，具有广阔的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN108280969B
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN201810026811.7
申请日：2018-01-11
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁五局集团第四工程有限责任公司
IPC分类号： G08B21/10
摘要： 本发明公开了一种高边坡表面变形监测预警系统及其预警方法，该包括系统基准点系统，用于作为高边坡表面变形的参照系统；变形监测系统，用于监测各个测量点的高边坡表面变形的情况，采集实时变形监测数据，并将实时变形监测数据发送至数据采集传输系统；数据采集传输系统，用于将接收到的实时变形监测数据发送至数据分析系统；数据分析系统，用于接收、处理实时变形监测数据，对高边坡表面变形情况进行分析处理得到测量点的位移量，当位移量超过设定阈值时，发出预警信号。本发明可实时监测施工期及运营期的高边坡坡面变形情况，测量精度高，结果准确可靠，大大提高了监测工作的效率和可靠度。
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公开(公告)号：CN111676989A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010599749.8
申请日：2020-06-28
申请人： 中国水利水电第四工程局有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 刘培玉 , 张占荣 , 罗旭 , 张军军 , 刘坡拉 , 潘永华 , 李伟 , 范瑞祥 , 高威 , 刘峰 , 邢海岩 , 骆斌 , 刘同安 , 王伦 , 杨闯 , 张翔玮 , 刘凯锐 , 王日 , 李波 , 吴培培 , 王亚飞 , 黄耀成 , 赵延端 , 李明延 , 王飞 , 王月超 , 于小龙
摘要： 本发明公开了一种膨胀土路堑边坡加固结构，包括设置在边坡坡面上的坡面防冲刷部，还包括设置在边坡坡面上且横向分布的多个加固纵梁，各个加固纵梁的底部为锯齿状，加固纵梁位于边坡的顶部的部分与坡顶锚体连接，坡顶锚固件锚固在坡顶内且与坡顶锚体连接，加固纵梁位于坡脚的部分与加固纵梁基础连接。本发明还公开了一种膨胀土路堑边坡加固结构的施工方法，本发明采用坡顶锚固件、加固纵梁与加固纵梁基础相结合的加固防护结构，避免了常规膨胀土边坡坡脚设置挡墙或抗滑桩大刚度支挡体系，既保证了膨胀土边坡坡面防护体系的有效受力，又提高了膨胀土边坡的稳定性，并节约了大量的支挡工程混凝土，受力合理、费用较为经济。
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公开(公告)号：CN110777569A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201910952750.1
申请日：2019-10-09
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种膨胀土有限变形防上拱的地基结构和地基结构的施工方法，所述地基结构包括柔性垫层、筏板和伸入地基土内的加固桩，所述柔性垫层设置在地基土的顶面上，所述筏板位于所述柔性垫层上方，且所述筏板同时与所述柔性垫层和所述加固桩连接。本发明实施例的地基结构不仅有效保证了承载和沉降控制效果，还避免了因地基土的膨胀导致路基结构产生上拱病害。
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公开(公告)号：CN106676991A
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201710058552.1
申请日：2017-01-23
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁八局集团第一工程有限公司
发明人： 刘坡拉 , 李小和 , 郭相武 , 张占荣 , 赵新益 , 骆斌 , 王宏志 , 杨松 , 高威 , 於定华 , 师超 , 林方勇 , 文长军 , 曹阳春 , 邹礼阳 , 邓栋 , 艾厚文 , 刘盼
摘要： 本发明公开了一种夹层法改良加固的膨胀土路堤结构及施工方法，所述结构从上至下依次包括基床表层、基床底层、路基本体，路基本体由膨胀土填筑区域和改良土填筑区域间隔分布组成；路基本体两侧边坡设置有防溜滑格栅，基床表层、基床底层底部以及路基本体中膨胀土填筑区域底部均设横向排水坡，膨胀土填筑区域的横向排水坡内埋设斜向泄水孔，斜向泄水孔周围设置有反滤层。本发明克服膨胀土不能用路堤填筑的技术偏见，使得膨胀土地区路堤填筑施工后质量满足要求，而且可大大减少改良费用、简化施工工艺流程，便于大规模施工连续填筑，达到技术合理、费用经济的目的，具有广阔的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN106638545A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710058989.5
申请日：2017-01-23
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁八局集团第一工程有限公司
发明人： 刘坡拉 , 赵新益 , 王宏志 , 张占荣 , 骆斌 , 李小和 , 林方勇 , 张杰 , 文长军 , 高威 , 於定华 , 师超 , 郭相武 , 李俊 , 曹阳春 , 邹礼阳 , 邓栋 , 艾厚文
CPC分类号： E02D3/005 , E02D3/12 , E02D2300/0084 , E02D2450/106
摘要： 本发明公开了一种包芯法改良加固的膨胀土路堤结构及施工方法，所述结构从上至下依次包括基床表层、基床底层、路基本体，路基本体由膨胀土填筑区域和改良土填筑区域间隔分布组成；路基本体两侧边坡设置有防溜滑格栅，基床表层、基床底层底部以及路基本体中膨胀土填筑区域底部均设横向排水坡，膨胀土填筑区域的横向排水坡内埋设斜向泄水孔，斜向泄水孔周围设置有反滤层。本发明克服膨胀土不能用路堤填筑的技术偏见，使得膨胀土地区路堤填筑施工后质量满足要求，而且可大大减少改良费用、简化施工工艺流程，便于大规模施工连续填筑，达到技术合理、费用经济的目的，具有广阔的推广应用价值。
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公开(公告)号：CN110332920B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN201910609269.2
申请日：2019-07-08
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种下穿铁路桥梁形变监测系统、方法和存储介质，所述系统包括：卫星定位组件、监测组件、换组件以及测量组件；所述卫星定位组件，用于接收卫星信号，基于所述卫星信号获得所述测量基准点相对于所述标准基准点的第一高程值；所述监测组件包括第一计量器件，用于获得第一高程差值；所述转换组件包括第二计量器件，用于获得第二高程差值；所述测量组件包括第三计量器件，用于获得第三高程差值；所述系统还包括控制设备，用于获得所述第一高程值、所述第一高程差值、所述第二高程差值和所述第三高程差值，基于所述第一高程值、所述第一高程差值、所述第二高程差值和所述第三高程差值确定所述观测点对应区域的形变程度。
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公开(公告)号：CN109403409B
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN201811457790.0
申请日：2018-11-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E02F5/22
摘要： 本发明公开了一种地质钻孔的地基土回填压实装置及压实方法，该装置包括平衡锤、土筒以及管靴，平衡锤的顶部通过牵引线与绳索绞车相连；土筒的内腔沿其轴向间隔设置有若干个活页板，活页板的铰接端与土筒的一侧内壁铰接，活页板的活动端通过设置在土筒另一侧内壁上的弹簧卡扣锁闭；管靴的底部设置有活页底板，活页底板的铰接端与管靴的底部一侧内壁铰接，活页底板的另一端通过弹簧卡扣锁闭；弹簧卡扣通过贯穿土筒或者管靴侧壁的提拉线与绳索绞车相连。本发明通过牵引提拉线分层打开土筒，在自重作用下地基土分层顺利落于孔底，分层装入地基土吊放至孔底位置，分层打开土筒将地基土落于孔底并分层夯实，达成钻孔地基土的有效回填和压实。
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公开(公告)号：CN111893829A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010868822.7
申请日：2020-08-25
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请公开了一种路基的防护结构，所述路基位于既有铁路以及既有建筑之间，所述防护结构包括板梁，铺设在所述路基上，对所述路基的受力荷载起优化作用；微型桩，设置在所述板梁的下方，且至少部分位于所述板梁中，所述微型桩为所述板梁提供支撑力。本申请的一种路基的防护结构，具有承载能力强和稳定性高的优点。
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公开(公告)号：CN110331625A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910637848.8
申请日：2019-07-15
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B1/00 , E02D29/045 , E02D19/06 , E02D31/02 , H02G3/04
摘要： 本申请实施例一方面提供一种交通线路的排水结构，所述排水结构包括：电缆槽、位于所述电缆槽的外侧的护肩和位于所述电缆槽的底侧的找平层，所述找平层包括由下至上依次分布的底层、防水层和反滤层，所述电缆槽设置于所述反滤层的上方，所述电缆槽下方的液体通过所述反滤层从所述护肩排出。本申请实施例另一方面还提供一种交通线路的排水结构的施工方法。利用底层改善路基地质结构，加强路基的结构稳定性；利用反滤层将电缆槽节间的伸缩缝渗入的液体从护肩排出；通过防水层进一步防止透过反滤层的液体下渗进入底层；通过改进找平层的结构，兼顾找平和排水的目的。
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