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公开(公告)号：CN111032440B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201880054005.9
申请日：2018-06-05
申请人： 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
摘要： 本发明目的在于提供能够容易地固定相对于消音器分体形成的线束的技术。线束的固定构造具备：在车辆中配设于地垫与车体之间的消音器、沿着所述消音器的主面配设的线束及将所述线束固定于所述消音器的固定用部件。所述消音器以在厚度方向上从所述主面凹陷的方式形成有呈有底状的有底孔。所述固定用部件通过与所述有底孔卡定而将所述线束固定于所述消音器。
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公开(公告)号：CN111279567B
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN201880070693.8
申请日：2018-08-21
申请人： 住友电装株式会社
摘要： 本发明的目的在于能够将线束相对于安装对象构件支承于比较自由的位置。线束支承构件将包含多根电线的线束支承于安装对象构件。线束支承构件具备：基体，以包围安装对象构件的周围的至少一部分的状态安装于安装对象构件；及至少一个电线保持构件，能够以保持有多根电线的至少一部分的状态在安装对象构件的周围以能够进行位置调整的方式固定于基体。
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公开(公告)号：CN111295811A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201880070426.0
申请日：2018-08-20
申请人： 株式会社自动网络技术研究所 , 住友电装株式会社 , 住友电气工业株式会社
摘要： 目的在于提供能够容易地进行使带支承构件线束中的支承构件向棒状构件嵌合的作业的技术。支承构件具备形成为能够相对于棒状构件的外周部嵌合的嵌合部和为了将线束支承于所述嵌合部的外周侧而形成的线束支承部。所述嵌合部具备：主体部，包括基部和形成为相对于所述基部经由铰接件而以能够转动的方式相连的转动部，能够在所述基部和所述转动部嵌合于所述外周部的关闭状态与从所述关闭状态起所述转动部向打开方向进行了转动的打开状态之间进行状态变更；及转动状态变更部，形成为所述基部和所述转动部在所述打开状态下接受配置于所述主体部内的所述棒状构件的按压力而使所述主体部从所述打开状态朝向所述关闭状态进行状态变更。
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公开(公告)号：CN108352687A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201680066507.4
申请日：2016-10-28
申请人： 住友电装株式会社
发明人： 宇治田智
摘要： 提供兼顾了破裂防止和闭盖作业性的紧凑的保护器，其具备保护器主体(12)和锁定盖部件(13)的锁定机构(23)，在保护器主体(12)设置有形成锁定孔(31)的阴侧锁定部(33)，在盖部件(13)设置有插入锁定孔(31)的带卡定爪(34)的阳侧锁定部(36)，阴侧锁定部(33)的框部(32)具有：一对支承部分(41)，形成与一方的侧壁部(12b)的上端面(12f)连续的基端侧上端面(41a)；梁部分(42)，形成与基端侧上端面连续并在距离一方的侧壁部(12b)的分开距离变大的突出端侧位于比侧壁上端面(12f)靠上方侧处的突出端侧上端面(42a)；及卡定突片部分(43)，从梁部分向与突出端侧上端面(42a)相同方向侧的下方突出，将弹性片(35)卡扣锁定。
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公开(公告)号：CN103423520B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201210570704.3
申请日：2012-12-25
申请人： 住友电装株式会社
发明人： 宇治田智
IPC分类号： F16L3/12
摘要： 本发明的目的在于，能够尽可能减小线束固定件的安装插入力，并能够尽可能减小固定部的突出量。线束固定件（20）插入固定在形成于安装板上的安装孔。线束固定件（20）具备线束安装部（22）和固定部（30）。固定部（30）具备：固定主体部（40），包含一对侧壁部（42）和连结一对侧壁部（42）的前端部的连结部（44）；及卡定片（50），从连结部（44）的侧部朝向固定主体部（40）的基端部以朝外倾斜的姿势突出地设置。卡定片（50）的根部的两侧部和连结部（44）通过一对凹部（46、48）而分离。
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公开(公告)号：CN103717455B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201280037427.8
申请日：2012-02-15
申请人： 住友电装株式会社
发明人： 宇治田智
CPC分类号： B60R16/0215 , H02G3/0475 , H02G11/006
摘要： 对连接到滑动座椅的电源线束的包覆材料作出改进，以由此能够实现在布设空间中的有效的布设。线束被插入通过滑动座椅的座椅导轨的侧部空间中，从而利用具有矩形管状的装配式履带型保护器包覆线束。保护器具有这样的形状：在长度方向上拉伸的四条折叠线以一定间隔设置在带状平板的宽度方向上的中间部分；接合凸耳插入到相应的所述接合孔并与之接合，由此保持矩形管状形状；并且在长度方向上以一定间隔设置有切口线，所述切口线沿着宽度方向定向，以使所述四条弯曲线相互连接，从而所述矩形管的三侧相互分离，并且以可弯曲的方式联结在一起。
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公开(公告)号：CN104242178A
公开(公告)日：2014-12-24
申请号：CN201410244806.5
申请日：2014-06-04
申请人： 住友电装株式会社
发明人： 宇治田智
IPC分类号： H02G3/00
摘要： 本发明提供一种车门用配线装置，目的在于在车身与车门之间、车门内分别使弯曲动作稳定化。该车门用配线装置(20)包括：线束(WH)；保护器(30)，配置在车门(14)内，具有插入口部(31)，使线束从车身(10)侧插入；以及拉出口部(32)，将线束朝向车门内拉出，所述保护器形成为沿着车门的延伸方向的扁平形状，并且在插入口部和拉出口部之间形成能够吸收线束的余长的容纳空间；第一弯曲限制部件(52A)，安装在线束中的靠车身侧的部分；以及第二弯曲限制部件(52B)，安装在线束中的靠保护器侧的部分。第一弯曲限制部件和第二弯曲限制部件的弯曲限制方向不同。
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公开(公告)号：CN103423520A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201210570704.3
申请日：2012-12-25
申请人： 住友电装株式会社
发明人： 宇治田智
IPC分类号： F16L3/12
摘要： 本发明的目的在于，能够尽可能减小线束固定件的安装插入力，并能够尽可能减小固定部的突出量。线束固定件（20）插入固定在形成于安装板上的安装孔。线束固定件（20）具备线束安装部（22）和固定部（30）。固定部（30）具备：固定主体部（40），包含一对侧壁部（42）和连结一对侧壁部（42）的前端部的连结部（44）；及卡定片（50），从连结部（44）的侧部朝向固定主体部（40）的基端部以朝外倾斜的姿势突出地设置。卡定片（50）的根部的两侧部和连结部（44）通过一对凹部（46、48）而分离。
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公开(公告)号：CN102084565A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200880129604.9
申请日：2008-12-18
申请人： 住友电装株式会社
CPC分类号： B60R16/0222
摘要： 一种护环，其中，即使穿过该护环的线束急剧弯曲，也能通过防止该护环的如下部分变形来增强密封性，该部分设置有用于锁定到车身上的凹部。该护环包括：内管，线束中的成组电线以紧密方式贯穿该内管；以及外管，该外管与所述内管的外周表面连续并且设置有倾斜壁。所述外管的倾斜壁在与通孔的内径相对应的外径位置处设置有弯曲部，该弯曲部具有变化的倾斜角度。所述倾斜壁的外周表面的倾斜角度在较大直径侧比在较小直径侧更小。与轴向方向平行的较厚部与所述倾斜壁的较大直径端侧连续。在与较厚部交界的边界区域处的外周表面上以环状方式设置有用于锁定到车身上的凹部，从所述较厚部处的内周表面至与所述倾斜壁的弯曲部相对应的内周表面为止的部分较厚且平行于所述轴向方向。在所述倾斜壁的外周表面上呈放射状地设置有多个突起，所述多个突起以阶状方式突出，从较小直径端延伸至较大直径端，同时沿周向方向隔开。在所述突起的整个纵向长度上设置有通过使每个突起的内周表面凹入而提供的凹部。
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公开(公告)号：CN102084563A
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN200880129600.0
申请日：2008-12-17
申请人： 住友电装株式会社
CPC分类号： B60R16/0222 , H02G3/083
摘要： 一种护环，它具有提高的密封性，因为它使得：即使从该护环中延伸穿过的线束急剧弯曲，该护环的设置有与车身接合的接合凹部的部分也不会变形。该护环一体地具有：小直径内管(5)，线束中的电线在与小直径内管(5)紧密接触的同时延伸穿过该内管；环状联接部(6)，该环状联接部(6)从位于内管两端的推入侧(P1)与引出侧(P2)之间的纵向中间部的外周上突出；以及大直径外管(8)，该大直径外管(8)与环状联接部的外周连续，并且在外管与内管之间形成有一定空间的情况下与该内管共轴。外管(8)具有倾斜壁部(11)，该倾斜壁部以直径渐小的方式从厚壁部(9)向引出侧延伸，并且外管(8)和环状联接部(6)在厚壁部(9)处彼此连接。在厚壁部(9)与倾斜壁部(11)之间以环状方式形成有与车身接合的接合凹部(10)。倾斜壁部(11)的小直径端侧的内周表面与内管(5)的外周表面隔开。内管(5)的引出侧和推入侧从外管(8)向外突出。
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