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公开(公告)号：CN109707698A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201910027289.9
申请日：2019-01-11
申请人： 佛山市顺德区中意液压有限公司
IPC分类号： F15B19/00
摘要： 本发明公开一种测量液压活塞机构摩擦力的装置，包括驱动系统、加载系统、活塞组件以及测量系统；所述活塞组件包括内设环形槽和两个凸部的油缸、设置于所述油缸内孔的活塞，所述两个凸部与所述活塞构成密封带，并且两个所述凸部支撑所述活塞；所述加载系统给所述环形槽注入压力油；所述驱动系统驱动活塞在油缸内孔沿轴向运动；所述测量系统测量并分析所述驱动系统的压力。与现有技术相比，本发明油缸内设凸部支撑活塞并与活塞形成密封带，消除其他与活塞之间产生摩擦力的因素，能更真实准确地模拟实际工况，并且采用液压驱动系统方便调节活塞驱动速度，整个装置结构简单，测量精度高。
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公开(公告)号：CN105756850B
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201610242447.9
申请日：2016-04-19
申请人： 佛山市顺德区中意液压有限公司
CPC分类号： F03C1/22
摘要： 本发明涉及一种中速大扭矩径向柱塞液压马达，包括壳体（1）、曲轴（2），滚柱（3）、轴承套（4）和缸盖（5）、沿轴承套（4）径向分布且上下端分别与缸盖（5）的外球面（501）和轴承套（4）的外球面（402）相抵的伸缩套筒（6）、将伸缩套筒（6）的下端始终紧贴于轴承套（4）之外球面（402）的保持环（7）、将伸缩套筒（6）的上端始终紧贴于缸盖外球面（501）的挂杆（8）、两端分别与曲轴（2）和配油机构（9）连接的传动轴（10）、滚柱（3）内套于轴承套（4）的内孔（401）内，曲轴（2）包括偏心轴段（201）。与现有技术相比，该径向柱塞液压马达具有能显著提高转速和结构紧凑的优点。
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公开(公告)号：CN102563008B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201210023841.5
申请日：2012-02-02
申请人： 佛山市顺德区中意液压有限公司
摘要： 本发明涉及一种直线共轭内啮合齿轮副齿廓曲线设计方法，运用函数最佳逼近理论来设计直线共轭内啮合齿轮副齿廓曲线，包括以下步骤：根据齿轮副使用工况确定齿轮副的基本参数，如模数、齿数、齿顶圆、齿根圆、分度圆齿厚、齿形半角等；根据所确定的基本参数，将外齿轮齿廓设计成左右对称的直线；在外齿轮直线齿廓上取一系列离散点；通过齿廓法线法计算出与直线齿轮共轭的内齿圈齿廓的一系列离散点；在平方度量意义下选择多项式对内齿圈齿廓散点作最佳逼近，得到内齿圈齿廓曲线的表达式；最后给出误差估计；本发明的有益效果是：齿廓曲线表达式构造简单，意义直观，能方便地分析齿轮副传动特性，如齿轮副的接触应力、滑动率的计算等。
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公开(公告)号：CN105240338A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510604864.9
申请日：2015-09-21
申请人： 华南理工大学 , 佛山市顺德区中意液压有限公司
摘要： 本发明公开了一种回油压力可变无连杆马达及其油缸与曲轴的预紧方法，在油缸进油口处与注油管处增设有一组阀门组件，阀门组件包括A单向阀、B单向阀，A单向阀的进口与B单向阀的出口连接D三通阀的其中两个接口，D三通阀的另一个接口连接注油管；C三通阀的两个接口分别连接A单向阀的出口和油缸进油口，C三通阀的另一个接口通过一个溢流阀E连接B单向阀的进口。在不利用油缸内部大弹簧的情况下，充分利用回油过程中余压所产生的压力，使得油缸与曲轴之间不会发生脱离，通过反馈装置设定的油液回油压力随着马达的转速增加而增加，从而提高马达的转速。
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公开(公告)号：CN109975028B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201910287442.1
申请日：2019-04-11
申请人： 佛山市顺德区中意液压有限公司
摘要： 本发明公开了一种径向柱塞马达油缸偏心轴摩擦副摩擦力测量装置及测量方法，其包括加载模块、被测马达、驱动单元和扭矩转速测量单元；所述被测马达包括壳体、前盖、后盖、后盖空腔、若干个油缸和偏心轴，所述驱动单元驱动所述偏心轴旋转，所述偏心轴为同心轴球结构；所述加载模块经油路连通于所述后盖空腔，所述后盖空腔经各流道同时连通于若干个油缸。与现有技术相比，本发明具有测量精准度高、结构简单、加工制造成本低和测量效率高等优点。
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公开(公告)号：CN109707698B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910027289.9
申请日：2019-01-11
申请人： 佛山市顺德区中意液压有限公司
IPC分类号： F15B19/00
摘要： 本发明公开一种测量液压活塞机构摩擦力的装置，包括驱动系统、加载系统、活塞组件以及测量系统；所述活塞组件包括内设环形槽和两个凸部的油缸、设置于所述油缸内孔的活塞，所述两个凸部与所述活塞构成密封带，并且两个所述凸部支撑所述活塞；所述加载系统给所述环形槽注入压力油；所述驱动系统驱动活塞在油缸内孔沿轴向运动；所述测量系统测量并分析所述驱动系统的压力。与现有技术相比，本发明油缸内设凸部支撑活塞并与活塞形成密封带，消除其他与活塞之间产生摩擦力的因素，能更真实准确地模拟实际工况，并且采用液压驱动系统方便调节活塞驱动速度，整个装置结构简单，测量精度高。
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公开(公告)号：CN105756850A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610242447.9
申请日：2016-04-19
申请人： 佛山市顺德区中意液压有限公司
CPC分类号： F03C1/22 , F03C1/223 , F03C1/0406 , F03C1/0415 , F03C1/0444
摘要： 本发明涉及一种中速大扭矩径向柱塞液压马达，包括壳体（1）、曲轴（2），滚柱（3）、轴承套（4）和缸盖（5）、沿轴承套（4）径向分布且上下端分别与缸盖（5）的外球面（501）和轴承套（4）的外球面（402）相抵的伸缩套筒（6）、将伸缩套筒（6）的下端始终紧贴于轴承套（4）之外球面（402）的保持环（7）、将伸缩套筒（6）的上端始终紧贴于缸盖外球面（501）的挂杆（8）、两端分别与曲轴（2）和配油机构（9）连接的传动轴（10）、滚柱（3）内套于轴承套（4）的内孔（401）内，曲轴（2）包括偏心轴段（201）。与现有技术相比，该径向柱塞液压马达具有能显著提高转速和结构紧凑的优点。
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公开(公告)号：CN103014587B
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310010535.2
申请日：2013-01-11
申请人： 广州有色金属研究院 , 佛山市顺德区中意液压有限公司
摘要： 在曲轴轴面热喷涂钼涂层的方法，首先对曲轴喷涂位置进行清洗和保护，进而进行表面喷砂处理。然后按照曲轴的规格进行安装和配重，检查并调整工艺参数对液压曲轴轴面进行热喷涂。本发明由于采用了严格控制热喷涂工艺参数，进而控制过程氧化程度的方法，使喷涂所得钼（Mo）涂层具有较好的组织结构和性能。通过控制喷涂过程中的工艺参数，能够合理的控制喷涂过程中的过程氧化，使Mo涂层中的氧化物控制在13%-19%范围内，Mo涂层硬度在Hv0.3500以上，Mo涂层的孔隙率达到7%-10%。80N浸油条件下的Mo涂层常温摩擦磨损系数小于0.2。且喷涂过程中，Mo粉末的利用率高达80%以上，实现了高效利用。
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公开(公告)号：CN202483868U
公开(公告)日：2012-10-10
申请号：CN201220032971.0
申请日：2012-02-02
申请人： 佛山市顺德区中意液压有限公司
IPC分类号： F04C15/00
摘要： 本实用新型涉及一种直线共轭齿轮泵的径向补偿装置，包括齿轮缸，齿轮缸内设置有内齿圈，内齿圈内偏心啮合有外齿轮，外齿轮与内齿圈之间安装有月牙形隔件，月牙形隔件将外齿轮与内齿圈之间的空间分隔成独立封闭的吸油区和压油区，所述月牙形隔件上开有弧形开口槽，月牙形隔件上的弧形开口槽上、下端构成圆弧状的弹性上、下臂，弹性上、下臂分别与内齿圈与外齿轮齿顶紧贴相抵；本实用新型将月牙形隔件设计成一弹性的浮动件，月牙形隔件上设计一弧形开口槽，由于弹性，安装后弹性上、下两臂有一预变形量，使得弹性上臂外弧面、弹性下臂内弧面分别与内齿圈、外齿轮齿顶贴紧，实现了径向补偿功能。
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公开(公告)号：CN209838839U
公开(公告)日：2019-12-24
申请号：CN201920237292.9
申请日：2019-02-25
申请人： 佛山市顺德区中意液压有限公司
IPC分类号： F15B19/00
摘要： 本实用新型公开一种液压马达摩擦副测试台，包括液压系统和台架；所述液压系统包括液压驱动系统和液压加载系统，所述台架包括摩擦试验装置固定板，该摩擦试验装置固定板上设置有安装液压马达摩擦副装置安装座的安装孔，该台架上设置有用以回收泄漏油的余油收集装置。本实用新型所提供的测试台只需要将液压马达摩擦副安装座与上述安装孔固定连接即可，拆卸简便，并可通过相应安装孔的选择实现液压马达摩擦副在台架上的自由切换；同时通过液压系统，可在不同转速、压力、温度下研究测试液压马达摩擦副在不同工况下的摩擦磨损性能。
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