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公开(公告)号：CN113094778B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202110264395.6
申请日：2021-03-11
Applicant: 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 石家庄铁道大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了高地应力互层软岩隧道破坏机理及施工控制研究方法，其方法步骤如下：步骤一：数值模型建立；步骤二：尖山隧道围岩稳定性分析；步骤三：尖山隧道初期支护稳定性分析；步骤四：高地应力互层软岩隧道破坏机理分析；步骤五：尖山隧道监控量测方案实施；步骤六：现场监控量测结果分析，围岩的变形总体呈现水平收敛大于拱顶沉降的规律，且水平收敛值及速率要大于拱顶沉降量及沉降速率，拱顶的沉降量要比水平收敛值要先趋于稳定，与数值模拟的围岩变形规律相一致；总体的规律相一致，因此具有一定的合理性，同时也验证了这种断面优化、超前加固和变截面喷层的支护模式对高地应力互层软岩隧道的支护具有很好的效果。
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公开(公告)号：CN113094778A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110264395.6
申请日：2021-03-11
Applicant: 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 石家庄铁道大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了高地应力互层软岩隧道破坏机理及施工控制研究方法，其方法步骤如下：步骤一：数值模型建立；步骤二：尖山隧道围岩稳定性分析；步骤三：尖山隧道初期支护稳定性分析；步骤四：高地应力互层软岩隧道破坏机理分析；步骤五：尖山隧道监控量测方案实施；步骤六：现场监控量测结果分析，围岩的变形总体呈现水平收敛大于拱顶沉降的规律，且水平收敛值及速率要大于拱顶沉降量及沉降速率，拱顶的沉降量要比水平收敛值要先趋于稳定，与数值模拟的围岩变形规律相一致；总体的规律相一致，因此具有一定的合理性，同时也验证了这种断面优化、超前加固和变截面喷层的支护模式对高地应力互层软岩隧道的支护具有很好的效果。
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公开(公告)号：CN114973073A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210520200.4
申请日：2022-05-13
Applicant: 中南大学 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 中国建筑股份有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司
IPC: G06V20/40 , G06V10/25 , G06V10/26 , G06V10/764 , G06V10/766 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/04 , G06N3/08 , G01N15/00
Abstract: 本发明提供了一种动态颗粒材料数值信息的测量方法，包括采集动态颗粒材料视频、创建数据集、端到端的多任务学习、视频实例分割和后处理步骤；采集动态颗粒材料视频是将动态的颗粒材料记录成视频；创建数据集是将动态颗粒材料视频逐帧转换成图片，并使用标注工具对转换得到的图片抽取一部分进行标记，接着将标注好的数据划分为训练集和验证集；端到端的多任务学习是利用标注好的数据，对视频实例分割算法模型进行训练；视频实例分割是使用训练好的视频实例分割算法模型，对采集到的动态颗粒材料视频进行视频实例分割；后处理步骤包括：S1、质心提取及等比例标定；S2、等效椭圆拟合及长轴角度提取。
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公开(公告)号：CN114973073B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202210520200.4
申请日：2022-05-13
Applicant: 中南大学 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 中国建筑股份有限公司 , 中建铁路投资建设集团有限公司
IPC: G06T7/00 , G06T7/66 , G06T7/73 , G06T7/246 , G06V20/40 , G06V20/70 , G06V10/25 , G06V10/26 , G06V10/44 , G06V10/52 , G06V10/62 , G06V10/80 , G06V10/766 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/045 , G06N3/0985 , G01N15/00 , G06N3/048
Abstract: 本发明提供了一种动态颗粒材料数值信息的测量方法，包括采集动态颗粒材料视频、创建数据集、端到端的多任务学习、视频实例分割和后处理步骤；采集动态颗粒材料视频是将动态的颗粒材料记录成视频；创建数据集是将动态颗粒材料视频逐帧转换成图片，并使用标注工具对转换得到的图片抽取一部分进行标记，接着将标注好的数据划分为训练集和验证集；端到端的多任务学习是利用标注好的数据，对视频实例分割算法模型进行训练；视频实例分割是使用训练好的视频实例分割算法模型，对采集到的动态颗粒材料视频进行视频实例分割；后处理步骤包括：S1、质心提取及等比例标定；S2、等效椭圆拟合及长轴角度提取。
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公开(公告)号：CN115817581A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211383862.8
申请日：2022-11-07
Applicant: 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 中铁西南科学研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种斜井施工通风既有隧道列车运行安全预警方法及系统，以解决现有技术中还没有在斜井施工下对既有隧道列车运行安全进行预警的问题。其中，预警方法包括步骤：拟定既有隧道内部风速测点位置；根据施工现场工况进行数值模拟计算，得到不同取风速度、不同列车车速下风速测点位置处的模拟测点风速；根据模拟测点风速得到列车所受横力；构建列车所受横力拟合方程；获取现场测试取风速度和现场测试列车车速并通过前两者对拟合方程进行修正；根据即时列车车速和即时取风风速得到列车即时所受横力；当所述列车即时所受横力满足设定阈值时，输出预警信号。本发明能够对既有隧道列车运行安全提供预警，为斜井施工作出指导，保证列车运行安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216518103U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202123265105.4
申请日：2021-12-23
Applicant: 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 中铁十五局集团第五工程有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种临近隧道施工的引风风管，风管包括膨胀环、钢管及布质软管，其中布制软管与钢管间隔布设，且布制软管通过膨胀环同轴紧密连接在钢管上；钢管固定挂接于隧道的转角处及隧道的中段内壁上；布制软管的轴向端面上径向开设有挂孔，该挂孔的内壁上夹装固定连接有钢制挂环。而且，钢管两端的管壁上周向均布固设有多个挂接钢制挂环的L形钢筋挂钩，该L形钢筋挂钩的一端径向延伸并焊接固装在钢管的管壁上，L形钢筋挂钩的另一端向钢管的中段延伸。该风管不受隧道内岔路转弯等结构限制，无需开设通风井即可满足新掘进隧道内的通风、排烟要求，且工期短，成本低。
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公开(公告)号：CN214464255U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120427581.2
申请日：2021-02-26
Applicant: 中铁七局集团西安铁路工程有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部
IPC: E21D11/30
Abstract: 本实用新型公开的属于隧道工程技术领域，具体为一种隧道钢架拱脚固定设备,包括垫板，所述垫板的上端固定设置有盒体，所述盒体的底部固定设置有转动电机，所述转动电机的外侧固定设置有固定架，所述转动电机的上端固定设置有螺纹杆，所述螺纹杆的杆壁外侧固定设置有固定板，所述固定板的板壁中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺纹杆之间结合固定，所述固定板的上端固定设置有固定框，所述固定框的上端固定设置有支撑板，所述支撑板的板壁开设有相对称的第一螺纹槽，通过举升的设置可以使隧道钢架适用不同高度的隧道，增强钢架与隧道顶端的接触力，最大程度发挥钢架的支护作用，保障了隧道施工的安全和整体的工程质量。
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公开(公告)号：CN215484083U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121164584.8
申请日：2021-05-27
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 石家庄铁道大学 , 中铁十四局集团有限公司
IPC: E04C5/06
Abstract: 本实用新型公开了一种钢筋网片焊接支架，包括三角形支撑架、支撑底座、梯形定位钢板、横向钢筋、竖向钢筋和斜向钢筋，使用时，焊接四个三角形支撑架一字排开等间距放置在平整地面上，在位于中间的两个三角形支撑架底部前端焊接支撑底座，然后在三角形支撑架的斜向长钢筋上从上到下等间距焊接横向钢筋，然后在支撑底座的一侧焊接梯形定位钢板，然后将梯形定位钢板斜边与相接触的横向钢筋焊接固定，通过梯形定位钢板和支撑底座的相互配合能够更有利于钢筋网钢筋定位摆放，然后便可在多个横向钢筋上从左到下等间距焊接竖向钢筋，然后在竖向钢筋与横向钢筋交叉处的竖向钢筋上焊接斜向钢筋，如此，便可快速焊接成钢筋网面，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN215057456U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202121158661.9
申请日：2021-05-27
Applicant: 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 石家庄铁道大学 , 中铁十四局集团有限公司
IPC: E21D11/14
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道钢架临时支撑架，包括C型支撑叉、螺纹杆、方形滑块、L型底座、连接横板、活动通孔、第一螺帽、握柄和第二螺帽，首先将L型底座与立架台车接触进行支撑，通过转动第二螺帽带动螺纹杆转动，通过螺纹杆与连接横板的螺纹配合，通过转动螺纹杆带动方形滑块沿着方形空腔的内壁向上或向下移动，对C型支撑叉的高度进行调节，进而方便操作人员对支撑架的高度进行调节，直至将C型支撑叉与钢架下翼缘接触后对其进行支撑，进而完成钢架的支撑操作，使用方便，通过L型底座的设置便于立架台车与本支撑架的稳定接触，通过C型支撑叉的设置使得本支撑架与钢架下翼缘稳定接触，通过握柄的设置便于操作人员握持套管。
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公开(公告)号：CN214464251U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120427573.8
申请日：2021-02-26
Applicant: 中铁七局集团西安铁路工程有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部
IPC: E21D11/18
Abstract: 本实用新型公开的属于隧道工程技术领域，具体为一种隧道钢拱架拱脚锁脚装置,包括钢架，所述钢架的侧壁固定设置有固定板，所述固定板的板壁且位于钢架侧壁两侧开设有相对称的固定孔，所述固定板的前侧右端接触设置有限位装置，所述限位装置包括挡板，所述挡板的板壁中部横向固定设置有螺杆，所述螺杆的左端固定设置有转盘，所述转盘的左侧转动设置有弧形支撑板，所述挡板的上下两端固定设置有安装块，通过采用固定板固定锁脚锚管的施工工艺，固定板与钢架在加工厂焊接牢固，避免了洞内现场焊质量不好控制弊端，保证了锁脚锚管与钢架的连接牢固，避免了焊接不牢而出现安全隐患的问题。
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