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公开(公告)号：CN115522957A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211203564.6
申请日：2022-09-29
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 石家庄铁道大学
摘要： 本发明公开了一种非均匀膨胀力作用下隧道衬砌结构设计方法，其方法步骤如下：步骤一：膨胀荷载分布模式确定；步骤二：膨胀力确定；步骤三：围岩压力确定；步骤四：结构设计；步骤五：隧道荷载分布模式的确定与修正，根据隧道设计规范，将围岩压力分为松动压力和膨胀压力，根据荷载‑结构法，对初步拟定的隧道结构进行内力计算，确定结构弯矩和轴力，根据安全系数法，对结构进行配筋，满足安全系数要求，考虑到膨胀岩沿隧道轴向分布的非均匀性，将隧道结构向不利方向延伸一定长度，根据隧道开挖后实际揭露情况，与设计进行对比。当与设计不符时，根据膨胀岩实际情况进行修正，当与设计情况相符时，按设计参数进行施工。
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公开(公告)号：CN117514340A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311652913.7
申请日：2023-12-04
申请人： 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 石家庄铁道大学
摘要： 本发明公开了一种隧道排水系统及其施工方法，属于隧道施工技术领域，包括沿隧道径向由外向内依次设置的初喷素混凝土层、初期支护和二次衬砌，初喷素混凝土层、初期支护内分别埋设有沿隧道的纵向间距设置的环向中埋式橡胶止水带、环向遇水膨胀止水条，相邻环向中埋式橡胶止水带之间、相邻环向遇水膨胀止水条之间分别埋设有环向排水管，环向排水管之间连通有沿隧道截面环向间距布置的纵向排水管，初喷素混凝土层内、初期支护内分别埋设有位于纵向排水管下方的纵向中埋式橡胶止水带、纵向遇水膨胀止水条，隧道仰拱底壁下方设有中心排水沟。本隧道排水系统将隧道外部划分成横向、纵向交错的排水区，能够阻止地下水流窜和避免隧道仰拱发生隆起破坏。
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公开(公告)号：CN115639009A
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202110819843.4
申请日：2021-07-20
发明人： 丁祥 , 杨永成 , 寇发斌 , 罗章波 , 李其俭 , 朱永全 , 吕春雷 , 张亮 , 郭庆昊 , 孙元国 , 田松 , 郭小龙 , 运凯 , 薛靖宇 , 侯宗政 , 于海涛 , 胡玉林 , 刘彦文 , 路美丽
IPC分类号： G01N1/08
摘要： 本发明公开了一种遇水易崩解岩石的取芯装置，该遇水易崩解岩石的取芯装置在现有自动取芯机基础上对冷却系统进行加装改造，根据岩石崩解度高低，通过计算机自动控制系统，调整调节阀开闭程度及状态，控制高压空气及冷却水流速和压力等参数，选取最优冷却方式，将取芯过程中单一的水冷却方式改变为高压空气冷却和水冷却两种方式相互作用的模式，避免岩石试样的崩解，可实现岩石取芯过程中单一高压空气冷却、单一水冷却和既有高压空气冷却又有水冷却三种方式的切换，改造后的取芯装置不仅适用于一般岩石试样的取芯，更适用于遇水易崩解的岩石试样的取芯，并且可有效保证所取岩芯试样结构的完整性，满足室内试验需求。
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公开(公告)号：CN113094778B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202110264395.6
申请日：2021-03-11
申请人： 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 石家庄铁道大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了高地应力互层软岩隧道破坏机理及施工控制研究方法，其方法步骤如下：步骤一：数值模型建立；步骤二：尖山隧道围岩稳定性分析；步骤三：尖山隧道初期支护稳定性分析；步骤四：高地应力互层软岩隧道破坏机理分析；步骤五：尖山隧道监控量测方案实施；步骤六：现场监控量测结果分析，围岩的变形总体呈现水平收敛大于拱顶沉降的规律，且水平收敛值及速率要大于拱顶沉降量及沉降速率，拱顶的沉降量要比水平收敛值要先趋于稳定，与数值模拟的围岩变形规律相一致；总体的规律相一致，因此具有一定的合理性，同时也验证了这种断面优化、超前加固和变截面喷层的支护模式对高地应力互层软岩隧道的支护具有很好的效果。
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公开(公告)号：CN113094778A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110264395.6
申请日：2021-03-11
申请人： 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 石家庄铁道大学
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了高地应力互层软岩隧道破坏机理及施工控制研究方法，其方法步骤如下：步骤一：数值模型建立；步骤二：尖山隧道围岩稳定性分析；步骤三：尖山隧道初期支护稳定性分析；步骤四：高地应力互层软岩隧道破坏机理分析；步骤五：尖山隧道监控量测方案实施；步骤六：现场监控量测结果分析，围岩的变形总体呈现水平收敛大于拱顶沉降的规律，且水平收敛值及速率要大于拱顶沉降量及沉降速率，拱顶的沉降量要比水平收敛值要先趋于稳定，与数值模拟的围岩变形规律相一致；总体的规律相一致，因此具有一定的合理性，同时也验证了这种断面优化、超前加固和变截面喷层的支护模式对高地应力互层软岩隧道的支护具有很好的效果。
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公开(公告)号：CN115263396A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211134234.6
申请日：2022-09-19
摘要： 本发明提供一种隧道抗变形应急支撑装置，解决了现有技术中的隧道变形应急支撑装置存在的缺陷。包括底座，底座顶部滑动有两个调节滑块，两个调节滑块的顶部分别固定连接有钢立柱，两个钢立柱的前侧面上分别滑动安装有升降承载座，两个钢立柱的顶部分别固定有拱架承载座，两个拱架承载座的顶面之间安装有拱形钢架，两个钢立柱相互远离的一侧面上均固定安装有多个侧板伸缩杆，每个侧板伸缩杆远离钢立柱的一端均固定安装有支撑侧板，拱形钢架的外侧面上固定安装有多个圆周均匀分布的弧板伸缩板，每个弧板伸缩杆远离拱形钢架的一端均固定安装有支撑弧板。本发明通过多个支撑侧板和支撑弧板以及多个辅助支撑板能够对隧道进行全面的支撑，且支撑力度大。
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公开(公告)号：CN215484083U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202121164584.8
申请日：2021-05-27
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 石家庄铁道大学 , 中铁十四局集团有限公司
IPC分类号： E04C5/06
摘要： 本实用新型公开了一种钢筋网片焊接支架，包括三角形支撑架、支撑底座、梯形定位钢板、横向钢筋、竖向钢筋和斜向钢筋，使用时，焊接四个三角形支撑架一字排开等间距放置在平整地面上，在位于中间的两个三角形支撑架底部前端焊接支撑底座，然后在三角形支撑架的斜向长钢筋上从上到下等间距焊接横向钢筋，然后在支撑底座的一侧焊接梯形定位钢板，然后将梯形定位钢板斜边与相接触的横向钢筋焊接固定，通过梯形定位钢板和支撑底座的相互配合能够更有利于钢筋网钢筋定位摆放，然后便可在多个横向钢筋上从左到下等间距焊接竖向钢筋，然后在竖向钢筋与横向钢筋交叉处的竖向钢筋上焊接斜向钢筋，如此，便可快速焊接成钢筋网面，提高施工效率。
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公开(公告)号：CN215057456U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202121158661.9
申请日：2021-05-27
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中国铁路兰州局集团有限公司兰州工程建设指挥部 , 石家庄铁道大学 , 中铁十四局集团有限公司
IPC分类号： E21D11/14
摘要： 本实用新型公开了一种隧道钢架临时支撑架，包括C型支撑叉、螺纹杆、方形滑块、L型底座、连接横板、活动通孔、第一螺帽、握柄和第二螺帽，首先将L型底座与立架台车接触进行支撑，通过转动第二螺帽带动螺纹杆转动，通过螺纹杆与连接横板的螺纹配合，通过转动螺纹杆带动方形滑块沿着方形空腔的内壁向上或向下移动，对C型支撑叉的高度进行调节，进而方便操作人员对支撑架的高度进行调节，直至将C型支撑叉与钢架下翼缘接触后对其进行支撑，进而完成钢架的支撑操作，使用方便，通过L型底座的设置便于立架台车与本支撑架的稳定接触，通过C型支撑叉的设置使得本支撑架与钢架下翼缘稳定接触，通过握柄的设置便于操作人员握持套管。
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公开(公告)号：CN114645723B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210338966.0
申请日：2022-04-01
申请人： 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 石家庄铁道大学
摘要： 本发明提供一种高地应力互层隧道控制大变形联合支护结构，解决了现有的隧道支护结构在使用过程中存在的问题。包括衬砌和围岩，多个所述衬砌环形排列，且每个所述衬砌均通过多个锚杆固定在围岩上，多个所述衬砌的外侧面上安装有压缩层，多个所述衬砌与围岩之间安装有与围岩的内侧接触的一级支护结构，所述一级支护结构的内侧连接有与压缩层的外侧面接触的二级支护结构。本发明可通过一级支护结构和二级支护结构的收缩对衬砌进行柔性支护，当围岩变形量达到一定量后，一级支护结构和二级支护结构将会形成一个整体，从而对衬砌进行刚性防护。
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公开(公告)号：CN114001994B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202111334771.0
申请日：2021-11-11
申请人： 石家庄铁道大学 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 中铁二十二局集团第四工程有限公司 , 河南理工大学
摘要： 本发明提供一种隧道突水突泥模型试验装置及方法，解决了现有的隧道突水突泥过程仅仅通过ANSYS有限元进行分析，不能通过模型试验对隧道突水突泥过程进行实体研究试验的问题；包括包括支撑座，支撑座上端固定连接有投料仓，投料仓上端固定连接有进料框，投料仓内置有支撑模具，支撑模具和投料仓间隙配合，前端可拆卸连接有隧道模型，投料仓内壁固定连接有冲压气囊，冲压气囊和固定连接在投料仓上的供气泵相连，充压气囊靠近支撑模具一侧固定连接有若干软质喷水管，软质喷水管和固定连接在进料框上端的供水管相连通，供水管和外界供水装置相连；本发明结构精巧，具有很强的实用性。
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