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公开(公告)号：CN115759563A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211243172.2
申请日：2022-10-11
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/047 , G06Q30/0601 , G06Q30/0202
Abstract: 本发明公开了一种充电途中的电动出租车派单方法，具体为：首先，以最大化电动出租车在充电途中的载客收益为目标，将前往充电站的电动出租车派单方法分为派单模型与最短路模型，在派单模型中考了到乘客的等待时间、车辆的电量以及司机的出行成本，利用盖尔‑沙普利算法对电动出租车与乘客进行匹配；然后采用Floyd最短路动态规划算法得到司机从载客到充电站出行的最短路径，得到最优派单策略。本发明增加了司机的额外收益，提高了电量利用率，减少了乘客的候车时间，提高了出租车行业的服务质量与资源使用效率，减少了资源浪费的情况，可为电动出租车前往充电站时空驶情况提供参考。
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公开(公告)号：CN113312693A
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202110567204.3
申请日：2021-05-25
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 一种T型通道混合行人分流仿真方法属于交通仿真技术领域。它包括以下步骤：步骤一：建立基于元胞自动机的行人仿真模型；步骤二：设计分流通道；设计分流通道，使得每类行人拥有独立的分流通道。步骤三：计算行人偏向强度，以用来表征分流通道的作用；步骤四：将行人偏向强度加入基于元胞自动机的行人仿真模型，得到行人在各个方向上的实际行走概率。本发明设计行人分流通道，并提出采用偏向强度表征分流通道的作用，将偏向强度加入基于元胞自动机的行人仿真模型中，能够较好的仿真T型通道混合行人分流过程。
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公开(公告)号：CN119495124B
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510065575.X
申请日：2025-01-16
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06V40/20 , G06V10/40 , G06V10/764 , G06V10/75
Abstract: 本公开提供了一种基于动作元的超越行为模拟方法、装置以及电子设备，其中，该方法包括：基于预先构建的特质因子与超越行人的人格参数之间的关联关系，确定目标行人的目标人格参数，并基于人格参数与预先构建的动作元模型之间的映射关系，确定与所述目标行人匹配的至少一个动作元模型；在所述目标行人运动过程中，判断所述目标行人的当前行走环境是否满足超越条件；在确定出所述当前行走环境不满足所述超越条件的情况下，在所述至少一个动作元模型中确定满足能耗要求的目标动作元模型，并通过所述目标动作元模型和社会力模型确定所述目标行人的行动轨迹。
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公开(公告)号：CN119495124A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202510065575.X
申请日：2025-01-16
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06V40/20 , G06V10/40 , G06V10/764 , G06V10/75
Abstract: 本公开提供了一种基于动作元的超越行为模拟方法、装置以及电子设备，其中，该方法包括：基于预先构建的特质因子与超越行人的人格参数之间的关联关系，确定目标行人的目标人格参数，并基于人格参数与预先构建的动作元模型之间的映射关系，确定与所述目标行人匹配的至少一个动作元模型；在所述目标行人运动过程中，判断所述目标行人的当前行走环境是否满足超越条件；在确定出所述当前行走环境不满足所述超越条件的情况下，在所述至少一个动作元模型中确定满足能耗要求的目标动作元模型，并通过所述目标动作元模型和社会力模型确定所述目标行人的行动轨迹。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118428229A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410628859.0
申请日：2024-05-21
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/25 , G06N5/048 , G06Q50/40 , G06F111/08
Abstract: 一种基于模糊逻辑的地铁站闸机选择行为仿真方法属于交通仿真技术领域。本发明步骤：步骤一：建立基于元胞自动机的行人仿真模型；步骤二：提出基于模糊逻辑的地铁站闸机选择模型；步骤三：将地铁站闸机选择结果融入基于元胞自动机的行人仿真模型；基于模糊逻辑的地铁站闸机选择模型，具体包括：变量、模糊化、模糊规则库、模糊推理系统和去模糊化。本发明弥补现有技术在地铁站闸机选择行为仿真中对不确定性和模糊性特征考虑的不足，考虑行人到闸机的距离、排队行人数和携带行李情况，提出一种基于模糊逻辑的地铁站闸机选择模型，并将闸机选择结果融入基于元胞自动机的行人仿真模型中，能够较好的仿真地铁站闸机选择行为过程。
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公开(公告)号：CN117993225B
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410396600.8
申请日：2024-04-03
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本公开涉及狭窄区域的穿越行为的仿真方法和装置。该狭窄区域的穿越行为的仿真方法包括：构建狭窄区域内目标行人的目标模型，并确定目标行人的运动相关信息；其中，狭窄区域的宽度小于目标行人的肩宽且大于目标行人的胸厚；基于目标模型、狭窄区域的宽度和运动相关信息，确定目标行人在狭窄区域的穿越行为的侧身约束条件；构建基于侧身行为的扭转社会力模型；在侧身约束条件的约束下，利用扭转社会力模型对目标行人在狭窄区域的穿越行为进行仿真，得到目标行人的目标行为轨迹。本公开能够基于行人的侧身行为，对目标行人在狭窄区域的穿越行为进行仿真，提高了仿真的真实性。
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公开(公告)号：CN117993225A
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410396600.8
申请日：2024-04-03
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本公开涉及狭窄区域的穿越行为的仿真方法和装置。该狭窄区域的穿越行为的仿真方法包括：构建狭窄区域内目标行人的目标模型，并确定目标行人的运动相关信息；其中，狭窄区域的宽度小于目标行人的肩宽且大于目标行人的胸厚；基于目标模型、狭窄区域的宽度和运动相关信息，确定目标行人在狭窄区域的穿越行为的侧身约束条件；构建基于侧身行为的扭转社会力模型；在侧身约束条件的约束下，利用扭转社会力模型对目标行人在狭窄区域的穿越行为进行仿真，得到目标行人的目标行为轨迹。本公开能够基于行人的侧身行为，对目标行人在狭窄区域的穿越行为进行仿真，提高了仿真的真实性。
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公开(公告)号：CN113792415B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202110958657.9
申请日：2021-08-20
Applicant: 北京工业大学
Abstract: 本发明公开了一种基于元胞自动机的地铁站台行人乘车决策仿真方法，考虑正常排队和插队行为，建立了排队行为模型。考虑两类旅客的上车特点，发明了一种基于元胞自动机(CA)的地铁站台行人乘车决策仿真方法，引入行人的纪律性和容忍度约束，能够更好的表征站台乘客的乘车决策行为。在基于元胞自动机的行人仿真模型中，每个行人占据一个元胞，并考虑行人的纪律性、容忍度因素，且贴近实际，在排队过程中引进排队长度、行走距离效用，能够较好的反应行人在站台乘车阶段的决策，能够评估乘车决策对乘车效率的影响，比现有元胞自动机行人决策技术结合更多项个体属性，贴近现实。
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公开(公告)号：CN116467863A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310351011.3
申请日：2023-04-04
Applicant: 北京工业大学
IPC: G06F30/20 , G06Q50/26 , G06F119/12 , G06F111/08
Abstract: 本发明公开了一种大型行人设施内密集人群引导疏散仿真方法，计算所有子区域与每个出口相关的势能值；考虑子区域到每个出口的距离、子区域的行人密度和子区域的行人平均速度确定子区域与每个出口相关的势能值；将计算得到势能值的子区域添加到与出口对应的有序队列中；确定每个子区域的临时疏散出口；根据每个子区域与每个出口相关的势能值，为每个子区域的行人分配一个临时疏散出口；确定每个子区域的目标疏散出口；根据信息发布时间间隔和子区域维持原出口惯性制定不同引导疏散策略，能够揭示不同引导策略下个体和群体的运动行为规律以及各种自组织现象的形成和演化规律；本发明为大型行人设施内密集人群的安全疏散方案提供科学依据和建议。
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